В области новых энергетических транспортных средств и высокоэффективных промышленных двигателей спрос на высокую скорость, высокую эффективность и низкий уровень шума постоянно растет. Традиционные процессы клепки или сварки сердечников двигателей стали узкими местами, ограничивающими повышение производительности. Технология самоклеящегося/скрепленного сердечника, особенно в сочетании с новейшими ультратонкими пластинами из кремниевой стали и технологией склеивания в штампе, становится важнейшим ядром для привода будущих высокопроизводительных двигателей.
По сравнению с традиционными механическими соединениями самоклеящиеся сердечники обеспечивают более плотное соединение слоев за счет специального клея, отверждаемого при высокой температуре и давлении, что значительно повышает производительность двигателей.

Для обеспечения высочайшей производительности и стабильности массового производства связанных сердечников решающее значение имеет производственный процесс. Мы внедрили технологию склеивания в штампе мирового класса, установив новый стандарт в отрасли.
**[Преимущества запатентованной технологии]** Склеивание в штампе — это революционный процесс: с помощью специализированного дозирующего оборудования и форм клей наносится точно в заданные места на листе кремнистой стали одновременно с высокоскоростной штамповкой. Мы фокусируемся на:

| Метрика сравнения | Традиционная кремниевая сталь (клепка/сварка) | Ультратонкий самоклеящийся/склеенный сердечник |
|---|---|---|
| **Механическая прочность** | Справедливый, склонен к расширению на высокой скорости | **Отличная**, квазиинтегральная конструкция, подходит для скорости более 20 000 об/мин. |
| **Потери железа/эффективность** | Сильно зависит от технологического стресса, увеличения потерь | **Очень низкий**, магнитные свойства сохраняются, высокий КПД. |
| **Производительность NVH** | Шум от микродвижения листа | **Превосходно**, демпфирование снижает шум, обеспечивает спокойное вождение. |
| **Сложность процесса** | Требуются дополнительные этапы клепки или сварки после штамповки. | **Упрощенная**, прямая укладка и однократное термическое отверждение после штамповки. |
| **Применимая толщина** | Клепка сверхтонких листов (например, 0,1 мм) затруднительна. | **Идеальная совместимость**, разработан для ультратонкой кремниевой стали. |
Самоклеящаяся сердцевина является результатом идеального сочетания материаловедения и точного производства. Хотя стоимость материала относительно выше, его комплексная ценность с точки зрения надежности на высоких скоростях, повышения эффективности системы и оптимизации NVH делает его незаменимым технологическим выбором для приложений с высокими техническими характеристиками, таких как приводные двигатели электромобилей, высокопроизводительные серводвигатели и двигатели дронов.
**Компания Youyou** инвестировала в современное оборудование, такое как печи для выпечки и автоматизированные линии индукционного нагрева, чтобы обеспечить возможность массового производства и стабильность качества склеенных сердечников. Двигаясь вперед, мы продолжим сотрудничать с ведущими отечественными и международными сталелитейными заводами для совместной разработки ультратонких супердвигателей с низкими потерями и высоким магнитным потоком, предоставляя клиентам более эффективную и конкурентоспособную продукцию.
Компания Youyou Technology Co., Ltd. специализируется на производстве прецизионных самосвязывающих сердечников из различных магнитомягких материалов, включая самосвязывающуюся кремниевую сталь, ультратонкую кремниевую сталь и специальные самосвязывающиеся магнитно-мягкие сплавы. Мы используем передовые производственные процессы для прецизионных магнитных компонентов, предоставляя передовые решения для магнитомягких сердечников, используемых в ключевых силовых компонентах, таких как высокопроизводительные двигатели, высокоскоростные двигатели, среднечастотные трансформаторы и реакторы.
В настоящее время компания производит прецизионные сердечники из кремниевой стали с толщиной полос 0,05 мм (ST-050), 0,1 мм (10JNEX900/ST-100), 0,15 мм, 0,2 мм (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) и 0,35 мм (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), а также сердечники из специальных магнитомягких сплавов, включая 1J22 и 1J50.
Как производитель пакетов для склеивания пластин статора и ротора в Китае, мы строго проверяем сырье, используемое для изготовления пластин.
Технические специалисты используют измерительные инструменты, такие как штангенциркули, микрометры и метры, для проверки размеров стопки ламинатов.
Визуальный осмотр проводится для обнаружения любых поверхностных дефектов, царапин, вмятин и других дефектов, которые могут повлиять на характеристики или внешний вид ламинированной стопки.
Поскольку пакеты пластин дисковых двигателей обычно изготавливаются из магнитных материалов, таких как сталь, очень важно проверить магнитные свойства, такие как проницаемость, коэрцитивность и намагниченность насыщения.

Обмотка статора является основным компонентом электродвигателя и играет ключевую роль в преобразовании электрической энергии в механическую. По сути, он состоит из катушек, которые при включении создают вращающееся магнитное поле, приводящее в движение двигатель. Точность и качество обмотки статора напрямую влияют на эффективность, крутящий момент и общую производительность двигателя. Мы предлагаем широкий спектр услуг по обмоткам статора для широкого спектра типов двигателей и применений. Ищете ли вы решение для небольшого проекта или большого промышленного двигателя, наш опыт гарантирует оптимальную производительность и срок службы.
Технология порошкового покрытия эпоксидной смолой предполагает нанесение сухого порошка, который затем отверждается под воздействием тепла с образованием прочного защитного слоя. Это гарантирует, что сердечник двигателя имеет большую устойчивость к коррозии, износу и факторам окружающей среды. Помимо защиты, эпоксидное порошковое покрытие также повышает термический КПД двигателя, обеспечивая оптимальное рассеивание тепла во время работы. Мы освоили эту технологию, чтобы предоставлять первоклассные услуги по нанесению эпоксидного порошкового покрытия на сердечники двигателей. Наше современное оборудование в сочетании с опытом нашей команды обеспечивает идеальное применение, увеличивая срок службы и производительность двигателя.
Изоляция статоров двигателей литьем под давлением — это специализированный процесс, используемый для создания изоляционного слоя для защиты обмоток статора. Эта технология включает в себя впрыскивание термореактивной смолы или термопластического материала в полость формы, которая затем отверждается или охлаждается с образованием твердого изоляционного слоя.<br><br>Процесс литья под давлением позволяет точно и равномерно контролировать толщину изоляционного слоя, гарантируя оптимальные электрические изоляционные характеристики. Слой изоляции предотвращает электрические короткие замыкания, снижает потери энергии и повышает общую производительность и надежность статора двигателя.
В двигателях, работающих в суровых условиях, пластины сердечника статора подвержены ржавчине. Для решения этой проблемы необходимо электрофоретическое осаждение покрытия. В ходе этого процесса на ламинат наносится защитный слой толщиной от 0,01 до 0,025 мм. Воспользуйтесь нашим опытом в области защиты статора от коррозии, чтобы обеспечить лучшую защиту от ржавчины для вашей конструкции.
Толщина стали для ламинирования сердечника двигателя включает 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и так далее. С крупных сталелитейных заводов Японии и Китая. Существует обычная кремниевая сталь и кремниевая сталь с высоким содержанием кремния 0,065. Кремниевая сталь имеет низкие потери в железе и высокую магнитную проницаемость. Комплектация богатая и все есть в наличии..
Помимо штамповки и лазерной резки, также можно использовать травление проволоки, профилирование, порошковую металлургию и другие процессы. Вторичные процессы расслоения двигателя включают клеевое ламинирование, электрофорез, изоляционное покрытие, намотку, отжиг и т. д.
Вы можете отправить нам свою информацию, такую как конструктивные чертежи, марки материалов и т. д., по электронной почте. Мы можем делать заказы на сердечники наших двигателей, независимо от их размера, даже если это 1 штука.
Сроки изготовления ламината для двигателей варьируются в зависимости от ряда факторов, включая размер и сложность заказа. Обычно срок изготовления прототипа ламината составляет 7–20 дней. Сроки серийного производства пакетов сердечников ротора и статора составляют от 6 до 8 недель или дольше.
Да, мы предлагаем услуги OEM и ODM. У нас есть большой опыт в понимании развития двигательного ядра.
Концепция соединения ротора и статора означает использование процесса нанесения покрытия валиком, при котором изолирующий клей наносится на ламинированные листы двигателя после штамповки или лазерной резки. Затем пластины помещают в приспособление для штабелирования под давлением и нагревают второй раз для завершения цикла отверждения. Склеивание исключает необходимость заклепочного соединения или сварки магнитопроводов, что, в свою очередь, снижает межламинарные потери. Склеенные жилы демонстрируют оптимальную теплопроводность, не создают гудящего шума и не «дышат» при перепадах температур.
Абсолютно. Используемая нами технология клеевого склеивания рассчитана на выдержку высоких температур. Клеи, которые мы используем, термостойки и сохраняют целостность соединения даже в экстремальных температурных условиях, что делает их идеальными для высокопроизводительных двигателей.
Точечное склеивание предполагает нанесение небольших точек клея на ламинаты, которые затем скрепляются вместе под давлением и нагреванием. Этот метод обеспечивает точное и равномерное соединение, гарантируя оптимальную работу двигателя.
Самосклеивание означает интеграцию связующего материала в сам ламинат, что позволяет склеиванию происходить естественным образом во время производственного процесса без необходимости использования дополнительных клеев. Это обеспечивает бесшовное и долговечное соединение.
Да, для сегментированных статоров можно использовать склеенные пластины с точным соединением между сегментами для создания унифицированного статорного узла. У нас есть солидный опыт в этой области. Добро пожаловать в нашу службу поддержки клиентов.
Ищете надежного производителя самоклеящихся сердечников статора и ротора из Китая? Не смотрите дальше! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить передовые решения и качественные пластины статора, соответствующие вашим спецификациям.
Свяжитесь с нашей технической командой прямо сейчас, чтобы получить самоклеющееся решение для защиты от ламинирования кремниевой стали и начать свой путь к инновациям в области высокоэффективных двигателей!
Get Started NowРекомендуется для вас