«Освоение будущего приводного сердечника: инновационная сверхтонкая самоклеящаяся кремниевая сталь и технология склеивания в штампе»

В области новых энергетических транспортных средств и высокоэффективных промышленных двигателей спрос на высокую скорость, высокую эффективность и низкий уровень шума постоянно растет. Традиционные процессы клепки или сварки сердечников двигателей стали узкими местами, ограничивающими повышение производительности. Технология самоклеящегося/скрепленного сердечника, особенно в сочетании с новейшими ультратонкими пластинами из кремниевой стали и технологией склеивания в штампе, становится важнейшим ядром для привода будущих высокопроизводительных двигателей.

Технология склеивания стального листа кремния собственной личности слипчивая для сердечников двигателя электромобиля

I. Четыре основных конкурентных преимущества ультратонких самоклеящихся сердечников

По сравнению с традиционными механическими соединениями самоклеящиеся сердечники обеспечивают более плотное соединение слоев за счет специального клея, отверждаемого при высокой температуре и давлении, что значительно повышает производительность двигателей.

1. Чрезвычайно высокая скорость адаптации и механическая прочность (сила и скорость).

  • Преимущество: Сердцевина образует квазицельную структуру, прочность межслойного соединения обычно достигает 5-20 МПа. Это значительно повышает общую жесткость и механическую прочность.
  • Анализ: Электродвигатели стремятся к экстремальным скоростям — 20 000 об/мин и выше. Традиционные сердечники рискуют расшириться, деформироваться или «лопнуть» ламината под действием огромной центробежной силы. Самоклеящаяся технология обеспечивает стабильность конструкции во время работы на сверхвысоких скоростях, полностью устраняя риск трения статора и служа основой надежности высокоскоростного двигателя.
Сравнение самоклеящихся листов из кремниевой стали и традиционных ламинатов с клепаным сердечником

2. Значительное снижение потерь железа, выход за пределы эффективности (эффективность и потери железа)

  • Преимущество: Полностью устраняет механические повреждения и зоны термического воздействия на магнитные свойства кремнистой стали, вызванные традиционной клепкой и сваркой.
  • Анализ: Электромагнитные характеристики кремниевой стали очень чувствительны к нагрузкам. Процессы клепки и сварки нарушают структуру магнитных доменов, вызывая увеличение локализованных вихревых токов и потерь на гистерезис. Самоклеящаяся технология использует физическое соединение для максимального сохранения характеристик ультратонкой высококачественной кремниевой стали с низкими потерями (например, 0,1/0,2 мм и меньше), что приводит к более эффективной работе в переменных магнитных полях, непосредственно повышая эффективность двигателя и запас хода.
Решение снижения шума Backlack Nvh для электротехнической стали в высокоскоростных приводных двигателях

3. Превосходные характеристики NVH для «тихого» вождения (шум, вибрация, резкость)

  • Преимущество: Клеевой слой действует как демпфирующий элемент, эффективно подавляя малейшие движения и вибрацию между слоями.
  • Анализ: Электромагнитные силы вызывают вибрацию сердечника во время работы двигателя, что является основным источником шума. Самоклеящееся покрытие действует как демпфирующая прокладка, заполняя мельчайшие зазоры и поглощая/буферизируя энергию вибрации. Это значительно снижает рабочий шум, особенно делая вождение электромобиля более тихим и спокойным.

4. Улучшенная термическая однородность и стабильность (тепловые характеристики).

  • Преимущество: Затвердевший клеевой слой обеспечивает более эффективный путь теплопередачи, чем воздух.
  • Анализ: Традиционные сердечники имеют крошечные воздушные зазоры, а воздух является плохим проводником тепла. Самоклеящееся покрытие образует эффективный тепловой мост, позволяя теплу, генерируемому внутри сердечника (особенно зубьев), более быстро и равномерно передаваться к корпусу, улучшая непрерывную выходную мощность двигателя и предотвращая образование локальных горячих точек.
Jfe 0,1 мм ультратонкий процесс штамповки листовой стали кремния

II. Ведущая в отрасли технология: высокоточная склейка в штампе

Для обеспечения высочайшей производительности и стабильности массового производства связанных сердечников решающее значение имеет производственный процесс. Мы внедрили технологию склеивания в штампе мирового класса, установив новый стандарт в отрасли.

**[Преимущества запатентованной технологии]** Склеивание в штампе — это революционный процесс: с помощью специализированного дозирующего оборудования и форм клей наносится точно в заданные места на листе кремнистой стали одновременно с высокоскоростной штамповкой. Мы фокусируемся на:

  • Высокоточное управление: Предотвращает растекание клея, обеспечивая изоляцию ламината и магнитную целостность.
  • Улучшенное соединение зубов: Запатентованная технология позволяет наклеивать зубья, даже **двойное склеивание**, что значительно увеличивает жесткость зубьев, необходимую для процессов обмотки двигателя.
  • Эффективность производства: Процесс склеивания синхронизирован с штамповкой, что значительно сокращает время цикла для эффективного массового производства и контроля затрат.
Сравнение технологий Самоклеящаяся сердцевина и. Традиционное ядро

III. Сравнение технологий: самоклеящаяся сердцевина и традиционная сердцевина

Метрика сравнения Традиционная кремниевая сталь (клепка/сварка) Ультратонкий самоклеящийся/склеенный сердечник
**Механическая прочность** Справедливый, склонен к расширению на высокой скорости **Отличная**, квазиинтегральная конструкция, подходит для скорости более 20 000 об/мин.
**Потери железа/эффективность** Сильно зависит от технологического стресса, увеличения потерь **Очень низкий**, магнитные свойства сохраняются, высокий КПД.
**Производительность NVH** Шум от микродвижения листа **Превосходно**, демпфирование снижает шум, обеспечивает спокойное вождение.
**Сложность процесса** Требуются дополнительные этапы клепки или сварки после штамповки. **Упрощенная**, прямая укладка и однократное термическое отверждение после штамповки.
**Применимая толщина** Клепка сверхтонких листов (например, 0,1 мм) затруднительна. **Идеальная совместимость**, разработан для ультратонкой кремниевой стали.
Преимущества процесса дозирования в пресс-форме для ультратонких самоклеящихся листов из кремниевой стали

IV. Заключение и перспективы: стимулирование промышленных инноваций

Самоклеящаяся сердцевина является результатом идеального сочетания материаловедения и точного производства. Хотя стоимость материала относительно выше, его комплексная ценность с точки зрения надежности на высоких скоростях, повышения эффективности системы и оптимизации NVH делает его незаменимым технологическим выбором для приложений с высокими техническими характеристиками, таких как приводные двигатели электромобилей, высокопроизводительные серводвигатели и двигатели дронов.

**Компания Youyou** инвестировала в современное оборудование, такое как печи для выпечки и автоматизированные линии индукционного нагрева, чтобы обеспечить возможность массового производства и стабильность качества склеенных сердечников. Двигаясь вперед, мы продолжим сотрудничать с ведущими отечественными и международными сталелитейными заводами для совместной разработки ультратонких супердвигателей с низкими потерями и высоким магнитным потоком, предоставляя клиентам более эффективную и конкурентоспособную продукцию.

О технологии Youyou

Компания Youyou Technology Co., Ltd. специализируется на производстве прецизионных самосвязывающих сердечников из различных магнитомягких материалов, включая самосвязывающуюся кремниевую сталь, ультратонкую кремниевую сталь и специальные самосвязывающиеся магнитно-мягкие сплавы. Мы используем передовые производственные процессы для прецизионных магнитных компонентов, предоставляя передовые решения для магнитомягких сердечников, используемых в ключевых силовых компонентах, таких как высокопроизводительные двигатели, высокоскоростные двигатели, среднечастотные трансформаторы и реакторы.

В настоящее время компания производит прецизионные сердечники из кремниевой стали с толщиной полос 0,05 мм (ST-050), 0,1 мм (10JNEX900/ST-100), 0,15 мм, 0,2 мм (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) и 0,35 мм (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), а также сердечники из специальных магнитомягких сплавов, включая 1J22 и 1J50.

Контроль качества пакетов склеивания ламината

Как производитель пакетов для склеивания пластин статора и ротора в Китае, мы строго проверяем сырье, используемое для изготовления пластин.

Технические специалисты используют измерительные инструменты, такие как штангенциркули, микрометры и метры, для проверки размеров стопки ламинатов.

Визуальный осмотр проводится для обнаружения любых поверхностных дефектов, царапин, вмятин и других дефектов, которые могут повлиять на характеристики или внешний вид ламинированной стопки.

Поскольку пакеты пластин дисковых двигателей обычно изготавливаются из магнитных материалов, таких как сталь, очень важно проверить магнитные свойства, такие как проницаемость, коэрцитивность и намагниченность насыщения.

Контроль качества клеевых пластинок ротора и статора

Другой процесс сборки пластин двигателя

Процесс обмотки статора

Обмотка статора является основным компонентом электродвигателя и играет ключевую роль в преобразовании электрической энергии в механическую. По сути, он состоит из катушек, которые при включении создают вращающееся магнитное поле, приводящее в движение двигатель. Точность и качество обмотки статора напрямую влияют на эффективность, крутящий момент и общую производительность двигателя. Мы предлагаем широкий спектр услуг по обмоткам статора для широкого спектра типов двигателей и применений. Ищете ли вы решение для небольшого проекта или большого промышленного двигателя, наш опыт гарантирует оптимальную производительность и срок службы.

Процесс обмотки статора в сборе с пластинами двигателя

Эпоксидно-порошковое покрытие сердечников двигателей.

Технология порошкового покрытия эпоксидной смолой предполагает нанесение сухого порошка, который затем отверждается под воздействием тепла с образованием прочного защитного слоя. Это гарантирует, что сердечник двигателя имеет большую устойчивость к коррозии, износу и факторам окружающей среды. Помимо защиты, эпоксидное порошковое покрытие также повышает термический КПД двигателя, обеспечивая оптимальное рассеивание тепла во время работы. Мы освоили эту технологию, чтобы предоставлять первоклассные услуги по нанесению эпоксидного порошкового покрытия на сердечники двигателей. Наше современное оборудование в сочетании с опытом нашей команды обеспечивает идеальное применение, увеличивая срок службы и производительность двигателя.

Покрытие порошка эпоксидной смолы собрания расслоений мотора для ядер мотора

Литье под давлением стопок ламинатов двигателей

Изоляция статоров двигателей литьем под давлением — это специализированный процесс, используемый для создания изоляционного слоя для защиты обмоток статора. Эта технология включает в себя впрыскивание термореактивной смолы или термопластического материала в полость формы, которая затем отверждается или охлаждается с образованием твердого изоляционного слоя.<br><br>Процесс литья под давлением позволяет точно и равномерно контролировать толщину изоляционного слоя, гарантируя оптимальные электрические изоляционные характеристики. Слой изоляции предотвращает электрические короткие замыкания, снижает потери энергии и повышает общую производительность и надежность статора двигателя.

Сборка пластин двигателя. Литье под давлением стопок пластин моторов.

Технология электрофоретического покрытия/осаждения ламинированных пакетов двигателей

В двигателях, работающих в суровых условиях, пластины сердечника статора подвержены ржавчине. Для решения этой проблемы необходимо электрофоретическое осаждение покрытия. В ходе этого процесса на ламинат наносится защитный слой толщиной от 0,01 до 0,025 мм. Воспользуйтесь нашим опытом в области защиты статора от коррозии, чтобы обеспечить лучшую защиту от ржавчины для вашей конструкции.

Технология нанесения электрофоретического покрытия для стеков ламинирования двигателей

Часто задаваемые вопросы

Какая толщина ламинированной стали для двигателей? 0,1 мм?

Толщина стали для ламинирования сердечника двигателя включает 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм и так далее. С крупных сталелитейных заводов Японии и Китая. Существует обычная кремниевая сталь и кремниевая сталь с высоким содержанием кремния 0,065. Кремниевая сталь имеет низкие потери в железе и высокую магнитную проницаемость. Комплектация богатая и все есть в наличии..

Какие производственные процессы в настоящее время используются для изготовления сердечников двигателей?

Помимо штамповки и лазерной резки, также можно использовать травление проволоки, профилирование, порошковую металлургию и другие процессы. Вторичные процессы расслоения двигателя включают клеевое ламинирование, электрофорез, изоляционное покрытие, намотку, отжиг и т. д.

Как заказать моторные ламинации?

Вы можете отправить нам свою информацию, такую ​​как конструктивные чертежи, марки материалов и т. д., по электронной почте. Мы можем делать заказы на сердечники наших двигателей, независимо от их размера, даже если это 1 штука.

Сколько времени обычно занимает доставка основных ламинатов?

Сроки изготовления ламината для двигателей варьируются в зависимости от ряда факторов, включая размер и сложность заказа. Обычно срок изготовления прототипа ламината составляет 7–20 дней. Сроки серийного производства пакетов сердечников ротора и статора составляют от 6 до 8 недель или дольше.

Можете ли вы спроектировать для нас стопку моторного ламината?

Да, мы предлагаем услуги OEM и ODM. У нас есть большой опыт в понимании развития двигательного ядра.

В чем преимущества склеивания ротора и статора по сравнению со сваркой?

Концепция соединения ротора и статора означает использование процесса нанесения покрытия валиком, при котором изолирующий клей наносится на ламинированные листы двигателя после штамповки или лазерной резки. Затем пластины помещают в приспособление для штабелирования под давлением и нагревают второй раз для завершения цикла отверждения. Склеивание исключает необходимость заклепочного соединения или сварки магнитопроводов, что, в свою очередь, снижает межламинарные потери. Склеенные жилы демонстрируют оптимальную теплопроводность, не создают гудящего шума и не «дышат» при перепадах температур.

Выдерживает ли клеевое соединение высокие температуры?

Абсолютно. Используемая нами технология клеевого склеивания рассчитана на выдержку высоких температур. Клеи, которые мы используем, термостойки и сохраняют целостность соединения даже в экстремальных температурных условиях, что делает их идеальными для высокопроизводительных двигателей.

Что такое технология клеевого склеивания и как она работает?

Точечное склеивание предполагает нанесение небольших точек клея на ламинаты, которые затем скрепляются вместе под давлением и нагреванием. Этот метод обеспечивает точное и равномерное соединение, гарантируя оптимальную работу двигателя.

В чем разница между самосвязыванием и традиционным склеиванием?

Самосклеивание означает интеграцию связующего материала в сам ламинат, что позволяет склеиванию происходить естественным образом во время производственного процесса без необходимости использования дополнительных клеев. Это обеспечивает бесшовное и долговечное соединение.

Можно ли использовать склеенные ламинаты для сегментированных статоров электродвигателей?

Да, для сегментированных статоров можно использовать склеенные пластины с точным соединением между сегментами для создания унифицированного статорного узла. У нас есть солидный опыт в этой области. Добро пожаловать в нашу службу поддержки клиентов.

Вы готовы?

Начните ламинирование статора и ротора. Сложите самоклеящиеся сердечники прямо сейчас!

Ищете надежного производителя самоклеящихся сердечников статора и ротора из Китая? Не смотрите дальше! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить передовые решения и качественные пластины статора, соответствующие вашим спецификациям.

Свяжитесь с нашей технической командой прямо сейчас, чтобы получить самоклеющееся решение для защиты от ламинирования кремниевой стали и начать свой путь к инновациям в области высокоэффективных двигателей!

Get Started Now

Рекомендуется для вас