?Mastering the Future Drive Core: Extreme Performance Innovation of Ultra-Thin Self-Adhesive Silicon Steel and In-Die Gluing Technology

Na področju novih energetskih vozil in visoko učinkovitih industrijskih motorjev se povpraševanje po visoki hitrosti, visoki učinkovitosti in nizkem hrupu nenehno stopnjuje. Tradicionalni postopki kovičenja ali varjenja motornih jeder so postali ozka grla, ki omejujejo izboljšave zmogljivosti. Tehnologija samolepilnega/spojenega jedra, zlasti v kombinaciji z najnovejšimi ultratankimi laminacijami iz silicijevega jekla in tehnologijo lepljenja v kalupu, se pojavlja kot kritično jedro za pogon prihodnjih vrhunskih motorjev.

Tehnologija lepljenja samolepilne silikonske jeklene pločevine za jedra motorjev električnih vozil

I. Štiri ključne konkurenčne prednosti ultratankih samolepilnih jeder

V primerjavi s tradicionalnimi mehanskimi povezavami samolepilna jedra dosegajo tesno povezavo med plastmi s pomočjo posebnega strjevanja lepila pod visoko temperaturo in pritiskom, kar motorjem prinaša obsežne skoke v zmogljivosti.

1. Ekstremna prilagodljivost pri visokih hitrostih in mehanska trdnost (moč in hitrost)

  • Prednost: Jedro tvori kvazi-integralno strukturo, z vmesno vezno trdnostjo, ki običajno doseže 5-20MPa. To znatno poveča splošno togost in mehansko trdnost.
  • Analiza: EV motorji dosegajo ekstremne hitrosti 20.000 RPM in višje. Tradicionalna jedra tvegajo razširitev laminacije, deformacijo ali "razpok" pod neizmerno centrifugalno silo. Samolepilna tehnologija zagotavlja strukturno stabilnost med delovanjem z izjemno visoko hitrostjo, popolnoma odpravlja tveganje drgnjenja statorja in služi kot temelj za zanesljivost motorja pri visokih hitrostih.
Primerjava samolepilnih silikonskih jeklenih plošč in tradicionalnih laminatov za lepljenje kovičenih jeder

2. Bistveno zmanjšana izguba železa, presežena meja učinkovitosti (učinkovitost in izguba železa)

  • Prednost: Popolnoma odpravlja poškodbe zaradi mehanskih obremenitev in toplotno prizadeta območja na magnetnih lastnostih silicijevega jekla, ki jih povzroča tradicionalno kovičenje in varjenje.
  • Analiza: Elektromagnetne lastnosti silicijevega jekla so zelo občutljive na obremenitve. Postopki kovičenja in varjenja porušijo strukturo magnetne domene, kar povzroči povečane lokalizirane vrtinčne tokove in histerezne izgube. Samolepilna tehnologija uporablja fizično lepljenje za čim večje ohranjanje lastnosti ultratankega silicijevega jekla visoke kakovosti (npr. 0,1/0,2 mm in manj) z majhnimi izgubami, kar ima za posledico učinkovitejše delovanje v izmeničnih magnetnih poljih, kar neposredno poveča učinkovitost motorja in doseg EV.
Rešitev za zmanjševanje hrupa Backlack Nvh za električno jeklo v visokohitrostnih pogonskih motorjih

3. Vrhunska zmogljivost NVH za "tiho" vožnjo (hrup, vibracije, grobost)

  • Prednost: Lepilna plast deluje kot blažilni element, ki učinkovito zavira najmanjše premike in vibracije med laminati.
  • Analiza: Elektromagnetne sile povzročajo tresenje jedra med delovanjem motorja, kar je glavni vir hrupa. Samolepilna prevleka deluje kot blažilna blazinica, ki zapolni majhne vrzeli in absorbira/blaži energijo vibracij. To drastično zmanjša hrup pri delovanju, zlasti izboljša tiho in mirno izkušnjo vožnje z električnim vozilom.

4. Izboljšana toplotna enakomernost in stabilnost (toplotna zmogljivost)

  • Prednost: Strjena lepilna plast zagotavlja učinkovitejšo pot toplotne prevodnosti kot zrak.
  • Analiza: Tradicionalna jedra imajo majhne zračne reže, zrak pa je slab prevodnik toplote. Samolepilna prevleka vzpostavi učinkovit toplotni most, ki omogoča, da se toplota, ustvarjena znotraj jedra (zlasti zob), hitreje in enakomerneje prenese na ohišje, s čimer se izboljša zmožnost neprekinjenega oddajanja moči motorja in preprečijo lokalna vroča mesta.
Jfe 0,1 mm postopek žigosanja ultra tanke pločevine iz silicijevega jekla

II. Vodilna tehnologija v panogi: visoko natančno lepljenje v kalupu

Proizvodni proces je ključnega pomena za zagotavljanje vrhunske zmogljivosti in doslednosti množične proizvodnje vezanih jeder. Sprejeli smo vrhunsko tehnologijo In-Die Gluing in tako postavili nova merila v industriji.

**[Prednosti patentirane tehnologije]** In-Die Gluing je revolucionaren postopek: z uporabo specializirane opreme za doziranje in kalupov se lepilo natančno nanese na določena mesta na pločevini iz silikonskega jekla hkrati s hitrim žigosanjem. Osredotočeni smo na:

  • Visoko natančen nadzor: Preprečuje prelivanje lepila, zagotavlja izolacijo laminacije in magnetno celovitost.
  • Izboljšano lepljenje zob: Patentirana tehnologija omogoča lepljenje na zobeh, celo **dvotočkovno lepljenje**, kar bistveno poveča togost zoba, potrebno za postopke navijanja motorja.
  • Učinkovitost proizvodnje: Postopek lepljenja je sinhroniziran z žigosanjem, kar močno skrajša čas cikla za učinkovito množično proizvodnjo in nadzor stroškov.
Primerjava tehnologije Samolepilno jedro vs. Tradicionalno jedro

III. Primerjava tehnologije: samolepilno jedro v primerjavi s tradicionalnim jedrom

Primerjalna metrika Tradicionalno silicijevo jeklo (kovičenje/varjenje) Izjemno tanko samolepilno/vezano jedro
**Mehanska trdnost** Pošten, nagnjen k ekspanziji pri visoki hitrosti **Odlična**, kvazi-integralna struktura, primerna za 20000+ RPM
**Izguba železa/učinkovitost** Močan vpliv stresa pri obdelavi, povečane izgube **Zelo nizko**, ohranjene magnetne lastnosti, visoka učinkovitost
**Zmogljivost NVH** Hrup zaradi mikro premikanja pločevine **Vrhunsko**, blaženje zmanjšuje hrup, umirjeno doživetje vožnje
**Zapletenost procesa** Po žigosanju so potrebni dodatni koraki kovičenja ali varjenja **Poenostavljeno**, neposredno zlaganje in enkratno termično utrjevanje po žigosanju
**Uporabna debelina** Kovičenje ultratankih plošč (npr. 0,1 mm) je težko **Popolnoma združljiv**, zasnovan za ultra tanko silikonsko jeklo
Prednosti postopka razdeljevanja v kalup za ultra tanke samolepilne plošče iz silicijevega jekla

IV. Zaključek in napoved: spodbujanje industrijskih inovacij

Samolepilno vezano jedro je rezultat popolne kombinacije znanosti o materialih in natančne izdelave. Čeprav so stroški materiala sorazmerno višji, je zaradi njegove celovite vrednosti v smislu zanesljivosti pri visokih hitrostih, izboljšanja učinkovitosti sistema in optimizacije NVH nenadomestljiva tehnološka izbira za aplikacije z visokimi specifikacijami, kot so pogonski motorji EV, vrhunski servo motorji in motorji za drone.

**Youyou Company** je investiralo v najsodobnejšo opremo, kot so pečice za peko in avtomatizirane indukcijske ogrevalne linije, da bi zagotovilo zmogljivost množične proizvodnje in stabilnost kakovosti vezanih jeder. V prihodnje bomo še naprej sodelovali z vrhunskimi domačimi in mednarodnimi jeklarnami, da bi skupaj razvili ultratanke rešitve supermotorjev z nizkimi izgubami in visokim pretokom, ki strankam zagotavljajo učinkovitejše in konkurenčnejše izdelke.

O tehnologiji Youyou

Youyou Technology Co., Ltd. je specializirano za proizvodnjo samolepilnih natančnih jeder iz različnih mehkomagnetnih materialov, vključno s samolepilnim silicijevim jeklom, ultratankim silicijevim jeklom in samolepilnimi posebnimi mehkomagnetnimi zlitinami. Uporabljamo napredne proizvodne postopke za natančne magnetne komponente, ki zagotavljajo napredne rešitve za mehka magnetna jedra, ki se uporabljajo v ključnih močnostnih komponentah, kot so visokozmogljivi motorji, visokohitrostni motorji, srednjefrekvenčni transformatorji in reaktorji.

Izdelki podjetja Self-bonding precizna jedra trenutno vključujejo vrsto jeder iz silicijevega jekla z debelino trakov 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) in 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), kot tudi posebna jedra iz mehkih magnetnih zlitin, vključno z 1J22 in 1J50.

Nadzor kakovosti za nize za lepljenje laminacije

Kot proizvajalec laminatov statorja in rotorja na Kitajskem strogo nadzorujemo surovine, ki se uporabljajo za izdelavo laminatov.

Tehniki uporabljajo merilna orodja, kot so čeljusti, mikrometri in metri, da preverijo dimenzije laminiranega sklada.

Vizualni pregledi se izvajajo za odkrivanje morebitnih površinskih napak, prask, udrtin ali drugih nepopolnosti, ki lahko vplivajo na delovanje ali videz laminiranega sklada.

Ker so sklopi laminiranih diskovnih motorjev običajno izdelani iz magnetnih materialov, kot je jeklo, je ključnega pomena preizkusiti magnetne lastnosti, kot so prepustnost, koercitivnost in magnetizacija nasičenja.

Kontrola kakovosti za lepljive laminacije rotorja in statorja

Drugi postopek sestavljanja motornih lamel

Postopek navijanja statorja

Statorsko navitje je temeljni sestavni del elektromotorja in ima ključno vlogo pri pretvorbi električne energije v mehansko. V bistvu je sestavljen iz tuljav, ki, ko so pod napetostjo, ustvarijo vrtljivo magnetno polje, ki poganja motor. Natančnost in kakovost statorskega navitja neposredno vplivata na učinkovitost, navor in celotno zmogljivost motorja. Ponujamo obsežen nabor storitev navitja statorja, ki ustreza širokemu naboru tipov motorjev in aplikacij. Ne glede na to, ali iščete rešitev za majhen projekt ali velik industrijski motor, naše strokovno znanje zagotavlja optimalno zmogljivost in življenjsko dobo.

Montaža lamel motorja Postopek navitja statorja

Epoksi praškasti premaz za motorna jedra

Tehnologija nanašanja epoksi praškastega premaza vključuje nanos suhega prahu, ki se nato strdi pod toploto in tvori trdno zaščitno plast. Zagotavlja večjo odpornost jedra motorja na korozijo, obrabo in okoljske dejavnike. Poleg zaščite epoksi praškasti premaz izboljša tudi toplotno učinkovitost motorja, kar zagotavlja optimalno odvajanje toplote med delovanjem. To tehnologijo smo obvladali za zagotavljanje vrhunskih storitev epoksidnega praškastega premaza za motorna jedra. Naša najsodobnejša oprema v kombinaciji s strokovnim znanjem naše ekipe zagotavlja popolno uporabo, izboljšuje življenjsko dobo in zmogljivost motorja.

Motor Laminations Montaža Epoksi praškasti premaz za motorna jedra

Brizganje nizov laminiranih motorjev

Izolacija z brizganjem za statorje motorja je specializiran postopek, ki se uporablja za ustvarjanje izolacijske plasti za zaščito statorjevih navitij. Ta tehnologija vključuje vbrizgavanje termoreaktivne smole ali termoplastičnega materiala v votlino kalupa, ki se nato strdi ali ohladi, da se tvori trdna izolacijska plast.<br><br>Postopek brizganja omogoča natančen in enoten nadzor debeline izolacijske plasti, zagotavljajo optimalno električno izolacijo. Izolacijska plast preprečuje električne kratke stike, zmanjšuje izgube energije in izboljša splošno delovanje in zanesljivost statorja motorja.

Montaža laminiranih motorjev Brizganje sklopov laminiranih motorjev

Tehnologija elektroforetskega premazovanja/odlaganja za nize laminacije motorjev

Pri uporabi motorjev v težkih okoljih so lamele jedra statorja dovzetne za rjo. Za boj proti tej težavi je bistvenega pomena premaz z elektroforetskim nanašanjem. Ta postopek na laminat nanese zaščitno plast debeline od 0,01 mm do 0,025 mm. Izkoristite naše strokovno znanje in izkušnje pri zaščiti statorja pred korozijo, da svojemu dizajnu dodate najboljšo zaščito pred rjo.

Tehnologija nanašanja elektroforetskega premaza za nize laminacije motorjev

POGOSTA VPRAŠANJA

Kakšne debeline obstajajo za motorno laminirano jeklo? 0,1 MM?

Debelina jekla za laminiranje jedra motorja vključuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm in tako naprej. Iz velikih jeklarn na Japonskem in Kitajskem. Obstaja navadno silicijevo jeklo in 0,065 visoko silicijevo silicijevo jeklo. Obstaja silicijeva jekla z nizko izgubo železa in visoko magnetno prepustnostjo. Zaloge so bogate in vse je na voljo..

Kateri proizvodni postopki se trenutno uporabljajo za laminirana jedra motorjev?

Poleg žigosanja in laserskega rezanja se lahko uporabljajo tudi jedkanje žice, valjanje, praškasta metalurgija in drugi postopki. Sekundarni postopki laminacije motorja vključujejo laminacijo z lepilom, elektroforezo, izolacijsko prevleko, navijanje, žarjenje itd.

Kako naročiti motorne laminacije?

Po elektronski pošti nam lahko pošljete svoje podatke, kot so načrtovalske risbe, razredi materiala itd. Za naša motorna jedra lahko naročimo ne glede na to, kako velika ali majhna, tudi če gre za 1 kos.

Koliko časa običajno vzamete za dostavo jedrnih laminatov?

Naši dobavni roki za motorne laminata se razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z velikostjo in kompleksnostjo naročila. Običajno je dobavni rok našega prototipa laminata 7-20 dni. Časi velike proizvodnje za jedra rotorja in statorja so 6 do 8 tednov ali več.

Ali lahko za nas oblikujete sklop motornih laminata?

Da, nudimo storitve OEM in ODM. Imamo bogate izkušnje z razumevanjem razvoja motoričnega jedra.

Kakšne so prednosti lepljenja rotorja in statorja v primerjavi z varjenjem?

Koncept lepljenja statorja rotorja pomeni uporabo postopka valjanja, ki nanese izolacijsko lepilno sredstvo za lepljenje na laminirane plošče motorja po luknjanju ali laserskem rezanju. Laminacije se nato postavijo v napravo za zlaganje pod pritiskom in drugič segrejejo, da se zaključi cikel strjevanja. Lepljenje odpravlja potrebo po kovičnih spojih ali varjenju magnetnih jeder, kar posledično zmanjša interlaminarne izgube. Vezana jedra kažejo optimalno toplotno prevodnost, brez hrupa in ne dihajo pri temperaturnih spremembah.

Ali lahko lepilo prenese visoke temperature?

Vsekakor. Tehnologija lepljenja, ki jo uporabljamo, je zasnovana tako, da prenese visoke temperature. Lepila, ki jih uporabljamo, so odporna na vročino in ohranjajo celovitost lepila tudi v ekstremnih temperaturnih pogojih, zaradi česar so idealna za aplikacije z visoko zmogljivimi motorji.

Kaj je tehnologija lepljenja in kako deluje?

Lepljenje z lepilnimi pikami vključuje nanašanje majhnih pikic lepila na laminate, ki se nato zlepijo skupaj pod pritiskom in toploto. Ta metoda zagotavlja natančno in enakomerno vez, kar zagotavlja optimalno delovanje motorja.

Kakšna je razlika med samolepljenjem in tradicionalnim lepljenjem?

Samolepljenje se nanaša na integracijo veznega materiala v sam laminat, kar omogoča naravno lepljenje med proizvodnim procesom brez potrebe po dodatnih lepilih. To omogoča brezhibno in dolgotrajno vez.

Ali se lahko lepljeni laminati uporabljajo za segmentirane statorje v elektromotorjih?

Da, lepljene lamele je mogoče uporabiti za segmentirane statorje z natančno povezavo med segmenti, da se ustvari enoten statorski sklop. Na tem področju imamo zrele izkušnje. Dobrodošli, da stopite v stik z našo službo za stranke.

Ste pripravljeni?

Začnite laminirati stator in rotor Samolepilna jedra zložiti zdaj!

Iščete zanesljivega proizvajalca laminiranih samolepilnih jeder statorja in rotorja iz Kitajske? Ne iščite več! Stopite v stik z nami še danes za vrhunske rešitve in kakovostne statorske lamele, ki ustrezajo vašim zahtevam.

Obrnite se na našo tehnično ekipo zdaj, da pridobite samolepilno rešitev za laminacijo iz silikonskega jekla in začnite svojo pot k inovacijam visoko učinkovitih motorjev!

Get Started Now

Priporočeno za vas

Prilagojena matrica za izbijanje statorja velikega generatorja, natančna kompozitna kalupna matrica statorskega rotorja, ena matrica za izbijanje

Po meri vtisnjene laminacije motorja

Pripravljeni kalupi za vtiskovanje jedra statorja
Različne vrste postopkov navitja statorja

Postopek navijanja statorja

Youyou Technology zagotavlja celotno paleto storitev navijanja motorjev za vse velikosti motorjev
Proizvajalec laminatov statorja z aksialnim pretokom na Kitajskem

Proizvajalec laminatov statorja z aksialnim pretokom na Kitajskem

Laminacije statorja z aksialnim pretokom za električna vozila, motorna kolesa, letala

Avtorske pravice©PuTian YouYou Technology Co.,Ltd

Jezik :