Im Zeitalter der globalen industriellen Modernisierung eröffnet die Automobilindustrie als wichtigste Energiequelle der Geräteherstellung beispiellose Entwicklungsmöglichkeiten. Von Fahrzeugen mit neuer Energie bis zur industriellen Automatisierung, von intelligenten Haushaltsgeräten bis zur Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien ist jede Verbindung untrennbar mit Hochleistungsmotorkernen verbunden. Vor diesem Hintergrund ist die Lean-Core-Fertigung zum Schlüssel für die Wettbewerbsfähigkeit unserer Fabrik geworden. Als professionelle Fabrik zum Stanzen von Motorkernen haben wir uns stets an das Konzept der schlanken Produktion gehalten, sind bestrebt, unseren Kunden auf der ganzen Welt qualitativ hochwertige, effiziente und zuverlässige Stanzlösungen zu bieten und uns zu Ihrem vertrauenswürdigen Prozesspartner in der Branche zu entwickeln.
Für unsere Fabrik ist Lean Core Manufacturing nicht nur ein Produktionsmodell, sondern ein systematisches Projekt, das die gesamte Industriekette von der Rohstoffauswahl bis zur Lieferung des fertigen Produkts durchläuft. Wir interpretieren die Bedeutung von Lean Production tiefgreifend und integrieren die Konzepte „Verschwendung eliminieren, kontinuierliche Verbesserung“ in alle Teile der Motorkernstanzung. In der Phase der Rohstoffbeschaffung hat unser Werk einen strengen Lieferantenscreening- und Materialinspektionsmechanismus aufgebaut – bei der Qualität des Kernmaterials gehen wir keine Kompromisse ein und alle Auswahlen basieren auf wissenschaftlichen Leistungsvergleichen, um die Stabilität und Überlegenheit der eingehenden Materialien sicherzustellen. Die folgende Tabelle zeigt den spezifischen Leistungsvergleich zwischen den von uns verwendeten Hochleistungsmaterialien und den in der Branche üblicherweise verwendeten traditionellen Materialien:
| Materialtyp | AC-Verlust (50 Hz, 1,5 T) | Restmagnetismus (mT) | Weichmagnetische Leistung (Hochfrequenzanpassungsfähigkeit) |
|---|---|---|---|
| Amorphes Hochleistungsmaterial (unsere Wahl) | �0,3 W/kg (1/3 herkömmlicher Materialien) | �50 (1/4 der herkömmlichen Materialien) | Hervorragender, stabiler Betrieb bei 10 kHz+ |
| Traditionelles Siliziumstahlmaterial | �0,9W/kg | �200 | Im Allgemeinen nimmt die Leistung bei 5 kHz+ ab |
Gleichzeitig optimiert unsere Fabrik den Beschaffungs- und Bestandsverwaltungsprozess durch Lean-Denken, die Reduzierung von Rohstoffrückständen und Kapitalbelegung sowie die Realisierung einer effizienten Ressourcenallokation.
Im Kernbereich der Stanzproduktion hat unser Werk eine intelligente Produktionslinie gebaut, die fortschrittliche Ausrüstung und intelligentes Management integriert. Im Vergleich zu herkömmlichen Stanzfabriken spiegeln sich die Vorteile unseres schlanken Produktionsmodells und der Hochgeschwindigkeits-Präzisionsstanztechnologie deutlich in den folgenden spezifischen Daten wider:
| Vergleichsdimension | Unsere Fabrik (Lean/High-Speed-Präzisionsmodus) | Traditionelle Stanzfabriken (normaler Modus)v | Verbesserungseffekt |
|---|---|---|---|
| Links zum Produktionsprozess | 5 optimierte Links | 9 redundante Links | Prozesse um 44 % reduziert, Durchlaufzeit um 30 % verkürzt |
| Produktionseffizienz | Hochgeschwindigkeitsprägen: 400–1200 Mal/Min. (durchschnittlich 800 Mal/Min.) | Normales Stempeln: 80–200 Mal/Minute (durchschnittlich 140 Mal/Minute) | Effizienz um über 54 % gesteigert, Tagesleistung um 471 % gesteigert |
| Maßgenauigkeit und Gratkontrolle | Innerhalb des IT6-Niveaus, Grat ≤ 0,01 mm, Erfolgsquote 99,8 % | IT7-8-Niveau, Grat �0,05 mm, Erfolgsquote 95,2 % | Präzision um 2 Stufen verbessert, Fehlerrate um 92 % reduziert |
| Herstellungskosten (pro 1000 Stück) | 120 USD (optimiert) | 130 USD (Standard) | Kosten um 8 % gesenkt, Beschaffungskosten für Kunden deutlich eingespart |
Um eine stabile Produktionsqualität zu gewährleisten, setzt unsere Fabrik Lean-Management-Tools wie 5S-Vor-Ort-Management und Kanban-Management ein, um jedes Betriebsdetail zu standardisieren, menschliche Fehler zu reduzieren und den Produktionszyklus effektiv zu steuern. Jeder Motorkern, der unser Werk verlässt, wird einer strengen Überwachung der Stanzprozessparameter und einer mehrkanaligen Qualitätsprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass seine Maßgenauigkeit, Ebenheit und magnetische Leistung Ihren hohen Standardanforderungen vollständig entsprechen.
Als Ihr zuverlässiger Prozesspartner stellt unser Werk stets Ihre Bedürfnisse in den Mittelpunkt und bietet maßgeschneiderte Stanzlösungen entsprechend Ihren unterschiedlichen Anwendungsszenarien (Fahrzeuge mit neuer Energie, Industriemotoren usw.) und technischen Anforderungen. Ganz gleich, ob Sie Kleinserien, kundenspezifische Produkte in mehreren Varianten oder eine Massenproduktion in Großserien benötigen: Wir können den Produktionsplan flexibel anpassen, um eine pünktliche Lieferung ohne Verzögerung sicherzustellen. Unser professionelles technisches Team verfügt über umfangreiche Erfahrung im Stanzen von Motorkernen – von der Optimierung des Produktdesigns (zur Verbesserung der Stanzdurchführbarkeit) bis zur Formulierung von Prozessplänen, von der Formenentwicklung und Fehlerbehebung bis hin zum technischen Kundendienst nach dem Verkauf bieten wir Ihnen professionelle Dienstleistungen aus einer Hand. Wir werden die Initiative ergreifen, um intensiv mit Ihnen zu kommunizieren, Ihre Schwachstellen in der Produktion und den Anforderungen an die Kostenkontrolle zu verstehen und gemeinsam mit Ihnen technische Probleme im Prozess zu lösen, um Ihnen dabei zu helfen, die Wettbewerbsfähigkeit Ihrer Produkte zu verbessern und die Produktionskosten zu senken.
Um die Entwicklung globaler Kunden voranzutreiben, hat unser Werk ein solides globales Vertriebs- und Servicenetzwerk aufgebaut, das Kunden in Europa, Amerika, Asien und anderen Regionen zeitnahe und effiziente Vorverkaufsberatung und After-Sales-Unterstützung bietet. Wir halten uns strikt an internationale Qualitätsstandards und relevante Branchenvorschriften und haben die ISO9001-Zertifizierung für das Qualitätsmanagementsystem und die IATF16949-Qualitätszertifizierung für die Automobilindustrie bestanden und damit eine solide Grundlage für den Eintritt unserer Produkte auf den Weltmarkt gelegt. Im Rahmen der globalen kohlenstoffarmen Entwicklung reagiert unser Werk auch aktiv auf den Ruf des Umweltschutzes, optimiert kontinuierlich den Stanzproduktionsprozess, reduziert den Energieverbrauch um 15 % im Vergleich zum Branchendurchschnitt, reduziert die Abfallentsorgung und trägt gemeinsam mit Ihnen zur nachhaltigen Entwicklung der globalen Automobilindustrie bei.
Für unsere Fabrik ist der Weg der Lean-Core-Fertigung endlos. Wir werden stets dem Geist der kontinuierlichen Verbesserung folgen, mit dem Tempo der technologischen Entwicklung Schritt halten, kontinuierlich fortschrittliche Stanzproduktionstechnologie und intelligente Ausrüstung einführen und unser Lean-Management-Level verbessern. Wir sind fest davon überzeugt, dass wir mit unserer professionellen Stanzstärke, unserer strengen Qualitätskontrolleinstellung und unserem aufrichtigen Servicekonzept ein zuverlässigerer Prozesspartner für Sie werden, gemeinsam die Innovation und Entwicklung der Automobilindustrie vorantreiben und mehr Kraft für Ihre globale Marktexpansion und industrielle Modernisierung beitragen.
Wenn Sie auf der Suche nach einer Fabrik zum Stanzen von Motorkernen mit ausgereiften Lean-Production-Fähigkeiten, zuverlässiger Produktqualität, transparenter Kostenkontrolle und professionellem Service aus einer Hand sind, kontaktieren Sie uns bitte. Lassen Sie unsere Fabrik und Ihr Unternehmen Hand in Hand arbeiten, um eine bessere Zukunft für die globale Automobilindustrie zu schaffen!
Youyou Technology Co., Ltd. ist auf die Herstellung von selbstbindenden Präzisionskernen aus verschiedenen weichmagnetischen Materialien spezialisiert, darunter selbstbindender Siliziumstahl, ultradünner Siliziumstahl und selbstbindende weichmagnetische Speziallegierungen. Wir nutzen fortschrittliche Herstellungsverfahren für magnetische Präzisionskomponenten und bieten fortschrittliche Lösungen für weichmagnetische Kerne, die in wichtigen Leistungskomponenten wie Hochleistungsmotoren, Hochgeschwindigkeitsmotoren, Mittelfrequenztransformatoren und Reaktoren verwendet werden.
Die selbstbindenden Präzisionskernprodukte des Unternehmens umfassen derzeit eine Reihe von Siliziumstahlkernen mit Banddicken von 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) und 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF) sowie spezielle weichmagnetische Legierungskerne, einschließlich VACODUR 49 und 1J22 und 1J50.
Als Hersteller von Stator- und Rotorlamellen-Verbindungsstapeln in China prüfen wir die zur Herstellung der Lamellen verwendeten Rohstoffe streng.
Techniker verwenden Messwerkzeuge wie Messschieber, Mikrometer und Messgeräte, um die Abmessungen des laminierten Stapels zu überprüfen.
Es werden visuelle Inspektionen durchgeführt, um Oberflächenfehler, Kratzer, Dellen oder andere Unvollkommenheiten zu erkennen, die die Leistung oder das Aussehen des laminierten Stapels beeinträchtigen könnten.
Da Lamellenpakete von Scheibenmotoren normalerweise aus magnetischen Materialien wie Stahl bestehen, ist es wichtig, magnetische Eigenschaften wie Permeabilität, Koerzitivfeldstärke und Sättigungsmagnetisierung zu testen.
Die Statorwicklung ist ein wesentlicher Bestandteil des Elektromotors und spielt eine Schlüsselrolle bei der Umwandlung elektrischer Energie in mechanische Energie. Im Wesentlichen besteht es aus Spulen, die bei Erregung ein rotierendes Magnetfeld erzeugen, das den Motor antreibt. Die Präzision und Qualität der Statorwicklung wirkt sich direkt auf den Wirkungsgrad, das Drehmoment und die Gesamtleistung des Motors aus.<br><br>Wir bieten ein umfassendes Angebot an Statorwicklungsdienstleistungen für ein breites Spektrum an Motortypen und Anwendungen. Ob Sie eine Lösung für ein kleines Projekt oder einen großen Industriemotor suchen, unser Fachwissen garantiert optimale Leistung und Lebensdauer.
Bei der Epoxid-Pulverbeschichtungstechnologie wird ein trockenes Pulver aufgetragen, das dann unter Hitze aushärtet und eine feste Schutzschicht bildet. Es sorgt dafür, dass der Motorkern widerstandsfähiger gegen Korrosion, Verschleiß und Umwelteinflüsse ist. Neben dem Schutz verbessert die Epoxid-Pulverbeschichtung auch die thermische Effizienz des Motors und gewährleistet eine optimale Wärmeableitung während des Betriebs.<br><br>Wir beherrschen diese Technologie, um erstklassige Epoxid-Pulverbeschichtungsdienste für Motorkerne anzubieten. Unsere hochmoderne Ausrüstung sorgt in Kombination mit der Fachkompetenz unseres Teams für eine perfekte Anwendung und verbessert die Lebensdauer und Leistung des Motors.
Die Spritzgussisolierung für Motorstatoren ist ein spezielles Verfahren zur Herstellung einer Isolationsschicht zum Schutz der Statorwicklungen.<br><br>Bei dieser Technologie wird ein duroplastisches Harz oder thermoplastisches Material in einen Formhohlraum eingespritzt, das dann ausgehärtet oder abgekühlt wird, um eine feste Isolationsschicht zu bilden.<br><br>Das Spritzgussverfahren ermöglicht eine präzise und gleichmäßige Steuerung der Dicke der Isolationsschicht und garantiert so eine optimale elektrische Isolationsleistung. Die Isolationsschicht verhindert elektrische Kurzschlüsse, reduziert Energieverluste und verbessert die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Motorstators.
Bei Motoranwendungen in rauen Umgebungen sind die Bleche des Statorkerns anfällig für Rost. Um dieses Problem zu bekämpfen, ist die elektrophoretische Abscheidungsbeschichtung unerlässlich. Bei diesem Verfahren wird eine Schutzschicht mit einer Dicke von 0,01 mm bis 0,025 mm auf das Laminat aufgetragen.<br><br>Nutzen Sie unser Fachwissen im Statorkorrosionsschutz, um Ihrem Design den besten Rostschutz zu verleihen.
Für die Massenproduktion bleibt Siliziumstahl (0,20–0,35 mm) die kostengünstigste Option. Es bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung, Herstellbarkeit und Kosten. Für Anwendungen, die eine bessere Hochfrequenzleistung erfordern, bietet ultradünner Siliziumstahl (0,10–0,15 mm) eine verbesserte Effizienz bei nur moderatem Kostenanstieg. Fortschrittliche Verbundlaminierungen können durch vereinfachte Montageprozesse auch die Gesamtherstellungskosten senken.
Die Wahl hängt von Ihren spezifischen Anforderungen ab: Amorphe Metalle bieten die niedrigsten Kernverluste (70–90 % weniger als Siliziumstahl) und sind ideal für Anwendungen, bei denen die Effizienz im Vordergrund steht. Nanokristalline Kerne bieten eine bessere Kombination aus hoher Permeabilität und geringen Verlusten sowie überlegener Temperaturstabilität und mechanischen Eigenschaften. Wählen Sie im Allgemeinen amorphe Metalle für maximale Effizienz bei hohen Frequenzen und nanokristalline Kerne, wenn Sie eine ausgewogene Leistung über einen größeren Bereich von Betriebsbedingungen benötigen.
Für Premium-Elektrofahrzeuganwendungen, bei denen Leistungsdichte und Effizienz von entscheidender Bedeutung sind, können Kobalt-Eisen-Legierungen wie Vacodur 49 erhebliche Vorteile bieten. Der Effizienzgewinn von 2–3 % und die Größenreduzierung von 20–30 % können die höheren Materialkosten bei leistungsorientierten Fahrzeugen rechtfertigen. Bei Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt bieten moderne Siliziumstahlsorten jedoch oft einen besseren Gesamtwert. Wir empfehlen die Durchführung einer Gesamtlebenszykluskostenanalyse, einschließlich Effizienzsteigerungen, Potenzial zur Reduzierung der Batteriegröße und Einsparungen beim Wärmemanagement.
Fortschrittliche Materialien erfordern oft spezielle Herstellungsansätze: Laserschneiden statt Stanzen, um spannungsbedingten magnetischen Abbau zu verhindern, spezielle Wärmebehandlungsprotokolle mit kontrollierten Atmosphären, kompatible Isolationssysteme, die höheren Temperaturen standhalten, und modifizierte Stapel-/Verbindungstechniken. Es ist wichtig, Materiallieferanten frühzeitig in den Designprozess einzubeziehen, um sowohl die Materialauswahl als auch den Herstellungsansatz zu optimieren.
Die Dicke der Blechstahlsorten für Motorkerne umfasst 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm und so weiter. Von großen Stahlwerken in Japan und China. Es gibt gewöhnlichen Siliziumstahl und 0,065 Siliziumstahl mit hohem Siliziumgehalt. Es gibt Siliziumstähle mit geringem Eisenverlust und hoher magnetischer Permeabilität. Die Lagerbestände sind reichhaltig und alles ist verfügbar.
Neben Stanzen und Laserschneiden können auch Drahtätzen, Rollformen, Pulvermetallurgie und andere Verfahren eingesetzt werden. Zu den sekundären Prozessen der Motorlaminierung gehören Leimlaminierung, Elektrophorese, Isolierbeschichtung, Wickeln, Glühen usw.
Sie können uns Ihre Informationen, wie Konstruktionszeichnungen, Materialgüten etc., per E-Mail zusenden. Wir können Bestellungen für unsere Motorkerne aufgeben, egal wie groß oder klein, auch wenn es sich um ein Stück handelt.
Unsere Lieferzeiten für Motorlaminat variieren aufgrund einer Reihe von Faktoren, einschließlich Auftragsgröße und -komplexität. Normalerweise betragen die Vorlaufzeiten für unsere Laminat-Prototypen 7–20 Tage. Die Serienfertigungszeiten für Rotor- und Statorpakete betragen 6 bis 8 Wochen oder länger.
Ja, wir bieten OEM- und ODM-Dienste an. Wir verfügen über umfassende Erfahrung im Verständnis der motorischen Kernentwicklung.
Das Konzept der Rotor-Stator-Verklebung beruht auf der Verwendung eines Rollcoat-Verfahrens, bei dem nach dem Stanzen oder Laserschneiden ein isolierender Klebstoff auf die Blechlamellen des Motors aufgetragen wird. Anschließend werden die Lamellen unter Druck in eine Stapelvorrichtung gelegt und ein zweites Mal erhitzt, um den Aushärtungszyklus abzuschließen. Durch das Kleben entfällt die Notwendigkeit einer Nietverbindung oder eines Schweißens der Magnetkerne, was wiederum den interlaminaren Verlust reduziert. Die verklebten Kerne weisen eine optimale Wärmeleitfähigkeit auf, keine Brummgeräusche und atmen nicht bei Temperaturänderungen.
Absolut. Die von uns verwendete Klebeverbindungstechnologie ist auf hohe Temperaturen ausgelegt. Die von uns verwendeten Klebstoffe sind hitzebeständig und behalten auch unter extremen Temperaturbedingungen die Bindungsintegrität bei, was sie ideal für Hochleistungsmotoranwendungen macht.
Beim Klebepunktkleben werden kleine Klebepunkte auf die Laminate aufgetragen, die dann unter Druck und Hitze miteinander verbunden werden. Diese Methode sorgt für eine präzise und gleichmäßige Verbindung und gewährleistet so eine optimale Motorleistung.
Unter Selbstverklebung versteht man die Integration des Klebematerials in das Laminat selbst, sodass die Verklebung auf natürliche Weise während des Herstellungsprozesses erfolgen kann, ohne dass zusätzliche Klebstoffe erforderlich sind. Dies ermöglicht eine nahtlose und dauerhafte Verbindung.
Ja, für segmentierte Statoren können geklebte Lamellen verwendet werden, wobei die Segmente präzise miteinander verbunden werden, um eine einheitliche Statorbaugruppe zu schaffen. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in diesem Bereich. Gerne können Sie unseren Kundenservice kontaktieren.
Suchen Sie nach einem zuverlässigen Hersteller selbstklebender Kernstapel für Stator- und Rotorlaminierung aus China? Suchen Sie nicht weiter! Kontaktieren Sie uns noch heute für innovative Lösungen und hochwertige Statorbleche, die Ihren Spezifikationen entsprechen.
Kontaktieren Sie jetzt unser technisches Team, um die selbstklebende Silikon-Stahl-Laminierungsschutzlösung zu erhalten und Ihre Reise der hocheffizienten Motorinnovation zu beginnen!
Get Started NowFür Sie empfohlen