เหตุใดจึงเลือก 1J50 เป็นแกนหลักของมอเตอร์ที่มีความแม่นยำ เปิดตัวความมหัศจรรย์ของโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน?

ในโลกของการออกแบบมอเตอร์ แกนสเตเตอร์เปรียบเสมือนหัวใจของมอเตอร์ ความรับผิดชอบหลักของบริษัทคือการแปลงพลังงานไฟฟ้าให้เป็นพลังงานแม่เหล็กอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนโรเตอร์ ดังนั้นการเลือกใช้วัสดุสเตเตอร์จะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์โดยตรง ในมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงหลายตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ใช้ในการบินและอวกาศ เครื่องมือวัดความแม่นยำ และการใช้งานทางทหาร เรามักจะเห็นชื่อ 1J50

แล้วอะไรทำให้ 1J50 เป็นวัสดุที่โดดเด่นและกลายเป็นที่ชื่นชอบของสเตเตอร์มอเตอร์ระดับไฮเอนด์? วันนี้เราจะมาเจาะลึกกัน

1J50 48Ni Fe เปอร์เมนดูร์ 2V เพอร์เมนดูร์ 49 ฮิเปอร์โก 50A Pcd 50

ก่อนอื่นมาทำความรู้จักกับ 1J50 กันก่อน: ไม่ใช่แค่เหล็กใดๆ

1J50 เป็นโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนของเหล็ก-นิกเกิล ตามมาตรฐานภายในประเทศ "1" แสดงถึงคุณสมบัติแม่เหล็กอ่อน "J" หมายถึงความแม่นยำ และ "50" หมายถึงปริมาณนิกเกิลประมาณ 50% เป็นของตระกูล Permalloy ซึ่งเป็นกลุ่มวัสดุชั้นยอดที่ขึ้นชื่อเรื่องความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูงและแรงบีบบังคับต่ำ

คุณสามารถคิดว่ามันเป็น "ตัวนำยิ่งยวด" ในบรรดาวัสดุแม่เหล็ก (แน่นอนว่ามันไม่มีความต้านทานเป็นศูนย์ แต่มีความสามารถในการนำเส้นสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ) เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นเหล็กซิลิกอนทั่วไป (เช่น DW470) ประสิทธิภาพในสนามแม่เหล็กอ่อนนั้นถือว่าเหนือกว่า

1J46 1J50 1J54 เป็นโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนที่มีการซึมผ่านปานกลางและความเข้มของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กความอิ่มตัวสูง

เหตุผลสำคัญห้าประการในการเลือก 1J50

  1. ??การเหนี่ยวนำแม่เหล็กที่มีความอิ่มตัวสูงมาก (Bs)

    • คืออะไร: Bs คือระดับสูงสุดที่วัสดุสามารถทำให้เกิดแม่เหล็กได้ โดยกำหนดความแรงของสนามแม่เหล็กที่วัสดุสามารถบรรทุกได้ต่อหน่วยปริมาตร

    • เหตุใดจึงสำคัญ: ค่า Bs ที่สูงหมายความว่าภายในพื้นที่เดียวกัน (ช่องสเตเตอร์และแอก) 1J50 สามารถส่งผ่านฟลักซ์แม่เหล็กที่แรงกว่าได้ จึงสร้างแรงบิดได้มากขึ้น ช่วยให้สามารถออกแบบมอเตอร์ให้มีขนาดกะทัดรัดและมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ค่า Bs ของ 1J50 (ประมาณ 1.5T) สูงกว่าวัสดุอย่างเฟอร์ไรต์อย่างมาก และเทียบได้กับแผ่นเหล็กซิลิคอนเกรดสูง ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการใช้งานในมอเตอร์กำลัง

  2. ความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กเริ่มต้นที่สูงมาก (�i) และความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูงสุด (�m)

    • คืออะไร: การซึมผ่านของแม่เหล็กวัดความง่ายในการทำให้วัสดุเป็นแม่เหล็กได้ ยิ่งความสามารถในการซึมผ่านสูงเท่าใด กระแสกระตุ้นที่จำเป็นในการสร้างสนามแม่เหล็กที่มีความแรงเท่ากันก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

    • เหตุใดจึงสำคัญ: การซึมผ่านของแม่เหล็กที่สูงมากมีข้อดีหลักสองประการ:

      • กระแสกระตุ้นต่ำ: กระแสที่ดึงโดยมอเตอร์จะต่ำมากเมื่อไม่ได้โหลดหรือโหลดเพียงเล็กน้อย ช่วยลดการสูญเสียทองแดง (การสูญเสีย I?R) ได้อย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะโหลดบางส่วน

      • ความเร็วในการตอบสนองสูง: สนามแม่เหล็กสร้างและยุบตัวอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน ทำให้มอเตอร์มีลักษณะการตอบสนองแบบไดนามิกที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมที่แม่นยำและเวลาสตาร์ท-หยุดที่รวดเร็ว

  3. ความบีบบังคับต่ำมาก (Hc)

    • คืออะไร: การบีบบังคับคือการวัดความต้านทานของวัสดุต่อการล้างอำนาจแม่เหล็ก ยิ่ง Hc ต่ำ ห่วงฮิสเทรีซิสของวัสดุก็จะบางลง ซึ่งจะทำให้ดึงดูดและล้างอำนาจแม่เหล็กได้ง่ายขึ้น

    • เหตุใดจึงสำคัญ: การบังคับขู่เข็ญต่ำทำให้เกิดการสูญเสียฮิสเทรีซีสโดยตรง การสูญเสียฮิสเทรีซีสเป็นองค์ประกอบสำคัญของการสูญเสียแกนกลาง ซึ่งกระจายไปเป็นความร้อน ค่าบังคับบังคับที่ต่ำมากของ 1J50 ช่วยลดการสูญเสียฮิสเทรีซิสในสนามแม่เหล็กสลับ ช่วยลดการสูญเสียแกนกลางและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน

    ?ค่า Coercivity Hc ต่ำมากของโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน 1J50
  4. การสูญเสียคอร์ต่ำ

    • เมื่อรวมข้อดีเหล่านี้เข้าด้วยกัน การสูญเสียแกนรวมของ 1J50 (การสูญเสียฮิสเทรีซิส + การสูญเสียกระแสไหลวน) จะต่ำกว่าแผ่นเหล็กซิลิกอนทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญที่ความถี่ปานกลางและความหนาแน่นฟลักซ์ แม้ว่าความต้านทานของมันไม่สูงเท่ากับเหล็กซิลิกอน ส่งผลให้เกิดการสูญเสียกระแสไหลวนที่ค่อนข้างสูงที่ความถี่สูง แต่ประสิทธิภาพการสูญเสียโดยรวมยังคงยอดเยี่ยมในมอเตอร์การบินความถี่ปานกลางและเซอร์โวมอเตอร์ที่มีความแม่นยำ ซึ่งโดยทั่วไปจะทำงานระหว่าง 400Hz ถึง 1000Hz

  5. การสูญเสียแกนต่ำของ 1J46 1J50 1J54 โลหะผสมแม่เหล็กอ่อน
  6. ประสิทธิภาพที่มั่นคงและสม่ำเสมอ

    • เนื่องจากเป็น "โลหะผสมที่มีความแม่นยำ" 1J50 จึงผ่านกระบวนการผลิตและข้อกำหนดที่เข้มงวดอย่างยิ่ง เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอและความเสถียรสูงในคุณสมบัติทางแม่เหล็ก นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการผลิตมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือสูงในปริมาณมาก เพื่อให้มั่นใจว่ามอเตอร์ทุกตัวจะทำงานตามที่ออกแบบไว้

การเคลือบสเตเตอร์ Ni50 ความแม่นยำสูง โซลูชั่นการปั๊ม Edm ขั้นสูง ชุดสเตเตอร์ Permalloy50 แบบกำหนดเองสำหรับมอเตอร์แรงบิดประสิทธิภาพสูง การผลิตแกนสเตเตอร์ของ Hymu80 บรรลุความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูงสุด การเคลือบโลหะผสมแบบ Thin Gauge 1J50 Ni50 สำหรับการใช้งานที่มีการสูญเสียแกนต่ำเป็นพิเศษ การตัดเฉือนที่แม่นยำของสเตเตอร์ Hymu80 สำหรับเซ็นเซอร์ความไวสูง การเพิ่มประสิทธิภาพการหลอมความหนาแน่นฟลักซ์อย่างมืออาชีพสำหรับแกนสเตเตอร์ Permalloy50 ผู้จัดจำหน่ายสเตเตอร์โลหะผสม Ni50 ที่เชื่อถือได้เทียบเท่ากับ Permalloy50 Din 1.4527 การจัดหาแกนสเตเตอร์ Hymu80 1J85 สำหรับโครงการป้องกันการบินและอวกาศ Permalloy50 กับ Silicon Steel การเลือกสเตเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ที่มีความแม่นยำ การเคลือบสเตเตอร์ Ni50 ความอิ่มตัวสูงสำหรับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม ได้รับการรับรองคุณภาพโรงงานสเตเตอร์โลหะผสมแม่เหล็ก Hymu80 ที่คุณเชื่อถือได้ ชุดประกอบสเตเตอร์ Ni50 Permalloy50 แบบกำหนดเองสำหรับ Global Motor Oems สเตเตอร์ Hymu80 สำหรับรีโซลเวอร์และซิงโครสที่มีความแม่นยำสูง Permalloy50 Cores สำหรับมอเตอร์หุ่นยนต์ทางการแพทย์ประสิทธิภาพสูง Ni50 Alloy Stators หัวใจของการขับเคลื่อนการบินและอวกาศความถี่สูง การใช้ Hymu80 ในสเตเตอร์ที่มีการป้องกันสูงสำหรับสภาพแวดล้อมที่ละเอียดอ่อน โซลูชันสเตเตอร์ Ni50 แบบกำหนดเองสำหรับมอเตอร์ไครโอเจนิกและสุญญากาศสูง การเคลือบสเตเตอร์ Permalloy50 สำหรับส่วนประกอบหม้อแปลงเสียงระดับไฮเอนด์ Oem Ni50 Stator การผลิตที่ปรับขนาดได้จากโรงงานสำหรับ Permalloy50 Cores การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วสำหรับสเตเตอร์ Hymu80 ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิตเป็นชุด พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของคุณสำหรับการเคลือบสเตเตอร์ Ni50 Hymu80 ในประเทศจีน โรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน Iso ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการประมวลผล Permalloy50 1J50 โซลูชัน Ni50 Stator ที่คุ้มค่าสำหรับผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อระหว่างประเทศ โลจิสติกส์การขนส่งทั่วโลกสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์ Permalloy50 แบบกำหนดเอง ความลับของการหลอมไฮโดรเจนที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูงของสเตเตอร์ Ni50 เหตุใด Hymu80 จึงจำเป็นสำหรับแกนมอเตอร์ความไวสูงที่มีสัญญาณรบกวนต่ำ ทำความเข้าใจเกี่ยวกับเทคโนโลยีการยึดเกาะแบบเคลือบสำหรับกองสเตเตอร์ Permalloy50 ประสิทธิภาพของ Ni50 Stator ส่งผลต่อประสิทธิภาพมอเตอร์โดยรวมอย่างไร โปรโตคอลการบำบัดความร้อนเพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางแม่เหล็กของ Hymu80 ให้สูงสุด การเลือกระหว่าง Ni50 และ Hymu80 สำหรับมอเตอร์เชิงเส้นตรงความถี่สูง

การแลกเปลี่ยน: ข้อเสียและแนวทางแก้ไขของ 1J50

แน่นอนว่าไม่มีวัสดุใดที่สมบูรณ์แบบ และการเลือก 1J50 ก็ต้องแลกมาด้วย:

  • ต้นทุนสูง: สูตรที่อุดมไปด้วยนิกเกิล (50%) และโมลิบดีนัม (ประมาณ 1.8%) ทำให้ต้นทุนวัตถุดิบสูงกว่าแผ่นเหล็กซิลิกอนมาก

  • การประมวลผลยาก: 1J50 เป็นวัสดุอ่อน และการเจาะต้องใช้เครื่องมือและข้อกำหนดกระบวนการที่สูงกว่า ที่สำคัญกว่านั้นจะต้องผ่านการอบอ่อนด้วยไฮโดรเจนที่อุณหภูมิสูงหลังการแปรรูปเพื่อลดความเครียดและคืนคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่เหมาะสมที่สุด ขั้นตอนนี้จะเพิ่มต้นทุนการผลิตและความซับซ้อน

  • การใช้งานความถี่สูงที่จำกัด: เนื่องจากความต้านทานต่ำกว่าเหล็กซิลิกอน การสูญเสียกระแสไหลวนจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่ความถี่สูงกว่าหลายพันเฮิรตซ์ ซึ่งอาจมีประสิทธิภาพเหนือกว่าวัสดุนาโนคริสตัลไลน์ อสัณฐาน หรือเฟอร์ไรต์

ดังนั้น 1J50 จึงไม่ได้ใช้กับพัดลมในครัวเรือนทั่วไปหรือมอเตอร์ขับเคลื่อนหลักของรถยนต์ไฟฟ้า (อย่างหลังมักใช้แผ่นเหล็กซิลิกอนเพื่อสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนและประสิทธิภาพ) แต่ใช้ในด้านที่มีความต้องการอย่างมากในด้านประสิทธิภาพ ขนาด น้ำหนัก ความเร็วในการตอบสนอง และความน่าเชื่อถือ

สถานการณ์การใช้งานทั่วไป

  • มอเตอร์การบินและอวกาศ: มอเตอร์ความถี่ปานกลาง 400Hz ในอุปกรณ์ที่ลอยอยู่ในอากาศ (เช่น ปั๊มเชื้อเพลิงและแอคชูเอเตอร์) มีข้อกำหนดที่เข้มงวดอย่างยิ่งในด้านน้ำหนัก ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ

  • เซอร์โวมอเตอร์ที่มีความแม่นยำ: เครื่องมือกล CNC ที่มีความแม่นยำสูงและข้อต่อหุ่นยนต์ต้องการความแม่นยำในการควบคุมที่สูงมากและการตอบสนองที่รวดเร็ว

  • อุปกรณ์ทางทหาร: ไมโครมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงในระบบเรดาร์ ไจโรสโคป และอุปกรณ์นำทาง

  • เซ็นเซอร์และเครื่องมือวัดความแม่นยำสูง: ใช้ความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูง

บทสรุป

การเลือก 1J50 เป็นวัสดุสเตเตอร์ของมอเตอร์ถือเป็นการตัดสินใจ "ประสิทธิภาพเหนือต้นทุน" เป็นหลัก โดยแลกกับราคาที่สูงและกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ไม่มีใครเทียบได้: ประสิทธิภาพสูง การสูญเสียต่ำ การตอบสนองสูง และขนาดที่กะทัดรัด

ปัจจุบัน ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี วัสดุใหม่ๆ เช่น วัสดุอสัณฐานและวัสดุนาโนคริสตัลไลน์ กำลังท้าทายจุดยืนของมัน อย่างไรก็ตาม ในสนามประสิทธิภาพสูงความถี่ปานกลางโดยเฉพาะ 1J50 ยังคงเป็น "ทองคำแม่เหล็ก" ที่ไม่อาจทดแทนได้ในสายตาของวิศวกร เนื่องจากประสิทธิภาพโดยรวมมีความสมดุลและมีเสถียรภาพ

เกี่ยวกับ ยูยู เทคโนโลยี

Youyou Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตแกนที่มีความแม่นยำในการยึดเกาะในตัวเองที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กอ่อนหลายชนิด รวมถึงเหล็กซิลิกอนที่ยึดติดในตัวเอง เหล็กซิลิกอนที่บางเป็นพิเศษ และโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษในการยึดเกาะในตัวเอง เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำ โดยนำเสนอโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบกำลังหลัก เช่น มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ความเร็วสูง หม้อแปลงความถี่ปานกลาง และเครื่องปฏิกรณ์

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดติดด้วยตนเองของบริษัทประกอบด้วยแกนเหล็กซิลิกอนหลายประเภทที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม.(ST-050), 0.1 มม.(10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2 มม.(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) และ 0.35 มม. (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) รวมถึงแกนโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษ รวมถึงโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน 1J22/1J50/1J79

การควบคุมคุณภาพสำหรับชั้นประสานการเคลือบ

ในฐานะผู้ผลิตกองประสานการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ในประเทศจีน เราตรวจสอบวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตการเคลือบอย่างเข้มงวด

ช่างเทคนิคใช้เครื่องมือวัด เช่น คาลิเปอร์ ไมโครมิเตอร์ และมิเตอร์ เพื่อตรวจสอบขนาดของปล่องเคลือบ

การตรวจสอบด้วยสายตาจะดำเนินการเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิว รอยขีดข่วน รอยบุบ หรือความไม่สมบูรณ์อื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพหรือรูปลักษณ์ของชั้นเคลือบลามิเนต

เนื่องจากกองการเคลือบมอเตอร์ดิสก์มักทำจากวัสดุแม่เหล็ก เช่น เหล็ก จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทดสอบคุณสมบัติทางแม่เหล็ก เช่น การซึมผ่าน การบีบบังคับ และการทำให้อิ่มตัวด้วยแม่เหล็ก

การควบคุมคุณภาพสำหรับการเคลือบโรเตอร์และสเตเตอร์ด้วยกาว

กระบวนการประกอบการเคลือบมอเตอร์อื่น ๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยพื้นฐานแล้ว มันประกอบด้วยขดลวดที่เมื่อได้รับพลังงาน จะสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ ความแม่นยำและคุณภาพของขดลวดสเตเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ แรงบิด และประสิทธิภาพโดยรวมของมอเตอร์<br><br>เรานำเสนอบริการขดลวดสเตเตอร์ที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองประเภทมอเตอร์และการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาโซลูชันสำหรับโครงการขนาดเล็กหรือมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ของการประกอบมอเตอร์

เคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับแกนมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบผงอีพ็อกซี่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงแห้งซึ่งจะแข็งตัวภายใต้ความร้อนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแกนมอเตอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้ดียิ่งขึ้น นอกจากการปกป้องแล้ว การเคลือบผงอิพ็อกซียังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของมอเตอร์อีกด้วย เพื่อให้มั่นใจในการกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการทำงาน<br><br>เราได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้เพื่อให้บริการเคลือบผงอิพ็อกซีระดับแนวหน้าสำหรับแกนมอเตอร์ อุปกรณ์ล้ำสมัยของเราผสมผสานกับความเชี่ยวชาญของทีมงานของเรา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่สมบูรณ์แบบ ช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของมอเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับการเคลือบมอเตอร์สำหรับแกนมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปกองเคลือบมอเตอร์

ฉนวนการฉีดขึ้นรูปสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์เป็นกระบวนการพิเศษที่ใช้ในการสร้างชั้นฉนวนเพื่อป้องกันขดลวดของสเตเตอร์<br><br>เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดเรซินเทอร์โมเซตติงหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ จากนั้นจึงบ่มหรือทำให้เย็นลงเพื่อสร้างชั้นฉนวนแข็ง<br><br>กระบวนการฉีดขึ้นรูปช่วยให้สามารถควบคุมความหนาของชั้นฉนวนได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอ รับประกันประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าที่ดีที่สุด ชั้นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของสเตเตอร์ของมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปการประกอบมอเตอร์เคลือบของกองเคลือบมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบ/การสะสมด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

ในการใช้งานมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบแกนสเตเตอร์จะเกิดสนิมได้ง่าย เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ การเคลือบด้วยอิเล็กโตรโฟเรติกจึงมีความจำเป็น กระบวนการนี้ใช้ชั้นป้องกันที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.025 มม. กับลามิเนต<br><br>ใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของเราในด้านการป้องกันการกัดกร่อนของสเตเตอร์เพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมที่ดีที่สุดให้กับการออกแบบของคุณ

เทคโนโลยีการสะสมการเคลือบด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

เหล็กเคลือบมอเตอร์มีความหนาเท่าใด? 0.1 มม.?

ความหนาของเกรดเหล็กเคลือบแกนมอเตอร์ประกอบด้วย 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MM เป็นต้น จากโรงถลุงเหล็กขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นและจีน มีเหล็กซิลิกอนธรรมดาและเหล็กซิลิกอนซิลิกอนสูง 0.065 มีการสูญเสียธาตุเหล็กต่ำและมีเหล็กซิลิกอนซึมผ่านแม่เหล็กสูง เกรดสต๊อกแน่นมีทุกอย่าง..

ปัจจุบันมีการใช้กระบวนการผลิตใดบ้างสำหรับแกนเคลือบมอเตอร์

นอกจากการปั๊มและการตัดด้วยเลเซอร์แล้ว ยังสามารถใช้การกัดลวด การขึ้นรูปม้วน ผงโลหะวิทยา และกระบวนการอื่นๆ ได้อีกด้วย กระบวนการรองของการเคลือบมอเตอร์ ได้แก่ การเคลือบกาว อิเล็กโทรโฟเรซิส การเคลือบฉนวน การม้วน การอบอ่อน ฯลฯ

จะสั่งซื้อการเคลือบมอเตอร์ได้อย่างไร?

คุณสามารถส่งข้อมูลของคุณ เช่น แบบการออกแบบ เกรดวัสดุ ฯลฯ ให้เราทางอีเมล เราสามารถสั่งแกนมอเตอร์ได้ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่แม้จะเป็น 1 ชิ้นก็ตาม

โดยปกติคุณใช้เวลานานเท่าใดในการส่งมอบการเคลือบแกน?

ระยะเวลารอคอยมอเตอร์ลามิเนตของเราแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดการสั่งซื้อและความซับซ้อน โดยทั่วไป ระยะเวลารอคอยต้นแบบลามิเนตของเราคือ 7-20 วัน เวลาในการผลิตปริมาณสำหรับกองแกนโรเตอร์และสเตเตอร์คือ 6 ถึง 8 สัปดาห์หรือนานกว่านั้น

คุณสามารถออกแบบกองซ้อนลามิเนตมอเตอร์ให้เราได้หรือไม่?

ใช่ เรามีบริการ OEM และ ODM เรามีประสบการณ์มากมายในการทำความเข้าใจการพัฒนาแกนมอเตอร์

ข้อดีของการเชื่อมกับการเชื่อมบนโรเตอร์และสเตเตอร์คืออะไร?

แนวคิดของการติดพันธะสเตเตอร์ของโรเตอร์หมายถึงการใช้กระบวนการเคลือบแบบม้วนที่ใช้สารยึดติดที่เป็นฉนวนกับแผ่นเคลือบมอเตอร์หลังการเจาะหรือตัดด้วยเลเซอร์ จากนั้นการเคลือบจะถูกนำไปวางในฟิกซ์เจอร์แบบวางซ้อนภายใต้แรงดันและให้ความร้อนเป็นครั้งที่สองเพื่อให้วงจรการบ่มเสร็จสมบูรณ์ การติดประสานช่วยลดความจำเป็นในการต่อหมุดย้ำหรือการเชื่อมแกนแม่เหล็ก ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียระหว่างชั้น แกนที่ถูกยึดติดจะแสดงค่าการนำความร้อนที่เหมาะสม ไม่มีเสียงรบกวน และไม่หายใจเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

การติดกาวสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?

อย่างแน่นอน. เทคโนโลยีการติดกาวที่เราใช้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง กาวที่เราใช้นั้นทนความร้อนและรักษาความสมบูรณ์ของการยึดเกาะแม้ในสภาวะอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีการติดกาวดอทคืออะไร และทำงานอย่างไร?

การติดกาวแบบจุดเกี่ยวข้องกับการใช้จุดกาวเล็กๆ บนลามิเนต ซึ่งจะติดเข้าด้วยกันภายใต้แรงกดและความร้อน วิธีการนี้ให้พันธะที่แม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงสุด

ความแตกต่างระหว่างการยึดติดด้วยตนเองและการยึดติดแบบดั้งเดิมคืออะไร?

การยึดเหนี่ยวในตัวเองหมายถึงการรวมวัสดุการยึดเหนี่ยวเข้ากับตัวลามิเนต ทำให้การยึดเหนี่ยวเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้กาวเพิ่มเติม ช่วยให้สามารถยึดเกาะได้อย่างราบรื่นและยาวนาน

ลามิเนตแบบบอนด์สามารถใช้กับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่ การเคลือบแบบประสานสามารถใช้สำหรับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วน โดยมีการยึดติดที่แม่นยำระหว่างแต่ละส่วนเพื่อสร้างชุดสเตเตอร์แบบครบวงจร เรามีประสบการณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ในด้านนี้ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา

คุณพร้อมหรือยัง?

เริ่มการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ แกนแบบมีกาวในตัวตั้งซ้อนกันทันที!

กำลังมองหาการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ที่เชื่อถือได้จากผู้ผลิตกองแกนกาวในตัวจากประเทศจีนอยู่ใช่ไหม? ไม่ต้องมองอีกต่อไป! ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันที่ล้ำสมัยและการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของคุณ

ติดต่อทีมเทคนิคของเราตอนนี้เพื่อรับโซลูชันป้องกันการเคลือบด้วยเหล็กซิลิกอนแบบมีกาวในตัว และเริ่มต้นการเดินทางของคุณสู่นวัตกรรมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง!

Get Started Now

แนะนำสำหรับคุณ