Motor tasarımı dünyasında, stator çekirdeği motorun kalbi gibidir. Temel sorumluluğu, elektrik enerjisini verimli bir şekilde manyetik enerjiye dönüştürmek, böylece rotoru sürdürmektir. Bu nedenle, stator malzemesinin seçimi, motorun performansını, verimliliğini ve sıcaklık artışını doğrudan belirler. Birçok yüksek performanslı motor, özellikle havacılık, hassas enstrümanlar ve askeri uygulamalarda kullanılan motorlarda, genellikle 1J50 adını görüyoruz.
Peki, 1J50'yi göze çarpan ve üst düzey motor istatistikler için favori haline getiren bir malzeme yapan nedir? Bugün, daha derin bir görünüm alacağız.
1J50 demir-nikel yumuşak manyetik alaşımdır. Yerli standartlarda, "1" yumuşak manyetik özellikleri belirtir, "J" hassasiyet anlamına gelir ve "50" yaklaşık%50'lik bir nikel içeriğini gösterir. It belongs to the Permalloy family, an elite family of materials known for their high magnetic permeability and low coercivity.
Bunu manyetik malzemeler arasında bir "süperiletken" olarak düşünebilirsiniz (elbette, sıfır dirence sahip değil, daha ziyade manyetik alan çizgileri yürütme konusunda son derece güçlü bir yeteneğe sahiptir). Sıradan silikon çelik tabakalarla (DW470 gibi) kıyasla, zayıf manyetik alanlardaki performansı birinci sınıftır.
Nedir: BS, bir malzemenin mıknatıslanabileceği maksimum derecedir ve birim hacim başına taşıyabileceği manyetik alanın mukavemetini belirler.
Neden önemli: Yüksek BS değeri, aynı boşluk içinde (stator yuvaları ve boyunduruk), 1J50'nin daha güçlü bir manyetik akı geçebileceği ve böylece daha fazla tork üretebileceği anlamına gelir. Bu, daha kompakt motor tasarımlarına ve yüksek güç yoğunluğuna izin verir. 1J50'nin BS değeri (yaklaşık 1.5T), ferrit gibi malzemelerden önemli ölçüde daha yüksektir ve güç motorlarında kullanımının temelini oluşturan yüksek dereceli silikon çelik tabakalarla karşılaştırılabilir.
Nedir: Manyetik geçirgenlik, bir malzemenin mıknatıslanabilme kolaylığını ölçer. Geçirgenlik ne kadar yüksek olursa, aynı mukavemette manyetik bir alan oluşturmak için gereken uyarma akımı o kadar düşük olur.
Neden önemli: Son derece yüksek manyetik geçirgenlik iki temel avantaj sunar:
Düşük Uyarma Akımı: Motor tarafından çizilen akım boş veya hafif yüklendiğinde çok düşüktür, bakır kayıplarını (I2R kayıpları) önemli ölçüde azaltır ve özellikle kısmen yüklü koşullar altında motor verimliliğini artırır.
Yüksek tepki hızı: Manyetik alan, mevcut değişikliklere yanıt olarak hızla oluşturulur ve çöker, bu da motora mükemmel dinamik tepki özellikleri verir, bu da hassas kontrol ve hızlı başlangıç-durma süreleri gerektiren uygulamalar için idealdir.
Nedir: Zorluk, bir malzemenin demagnetizasyona karşı direncinin bir ölçüsüdür. HC ne kadar düşük olursa, malzemenin histerezis döngüsü daha ince olur, bu da mıknatıslanmayı ve demagnetleştirmeyi kolaylaştırır.
Neden önemli: Düşük zorluk doğrudan düşük histerezis kaybına yol açar. Histerezis kaybı, ısı olarak dağıtılan çekirdek kaybının önemli bir bileşenidir. 1J50'nin son derece düşük zorluluğu, alternatif manyetik alanlardaki histerezis kaybını en aza indirir, motordaki çekirdek kaybını ve sıcaklık artışını etkili bir şekilde azaltır, böylece verimlilik ve hizmet ömrünü iyileştirir.
Bu avantajları birleştirerek, 1J50'nin toplam çekirdek kaybı (histerezis kaybı + girdap akımı kaybı), orta frekanslarda ve akı yoğunluklarında sıradan silikon çelik tabakalardan önemli ölçüde daha düşüktür. Dirençleri silikon çeliğinki kadar yüksek olmasa da, yüksek frekanslarda nispeten yüksek girdap akım kayıplarına neden olmasına rağmen, genel kayıp performansı orta frekanslı havacılık motorlarında ve tipik olarak 400Hz ile 1000Hz arasında çalışan hassas servo motorlarda mükemmel kalır.
"Hassas bir alaşım" olarak, 1J50 son derece katı üretim süreçlerine ve gereksinimlerine tabi tutulur ve manyetik özelliklerinde yüksek tutarlılık ve stabilite sağlar. Bu, yüksek performanslı, yüksek güvenilirlik motorlarının seri üretimi için çok önemlidir, bu da her motorun tasarlandığı gibi performans göstermesini sağlar.
Tabii ki, hiçbir materyal mükemmel değildir ve 1J50 seçimi değiş tokuşları içerir:
Yüksek maliyet: Nikel (%50) ve molibden bakımından zengin formül (yaklaşık%1.8), hammadde maliyetini silikon çelik sactan çok daha yüksek hale getirir.
Zor işleme: 1J50 yumuşak bir malzemedir ve delme daha yüksek takım ve işlem gereksinimleri gerektirir. Daha da önemlisi, stresi hafifletmek ve optimal manyetik özellikleri geri yüklemek için işlemden sonra yüksek sıcaklık hidrojen tavlamasına tabi tutulmalıdır. Bu adım üretim maliyetini ve karmaşıklığını arttırır.
Sınırlı yüksek frekanslı uygulamalar: Dirençlendirmesi silikon çeliğinden daha düşük olduğundan, girdap akımı kayıpları, birkaç bin Hz'nin üzerindeki yüksek frekanslarda önemli ölçüde artar ve potansiyel olarak nanokristalin, amorf veya ferrit malzemelerden daha iyi performans gösterir.
Bu nedenle, 1J50 sıradan ev fanlarında veya elektrikli araç ana sürücü motorlarında kullanılmaz (ikincisi daha yaygın olarak maliyet ve performansı dengelemek için silikon çelik tabakaları kullanır), ancak verimlilik, boyut, ağırlık, tepki hızı ve güvenilirliği için aşırı gereksinimlere sahip alanlarda kullanılır.
Havacılık Motorları: Havadaki ekipmanlarda (yakıt pompaları ve aktüatörler gibi) 400Hz orta frekanslı motorlar, ağırlık, verimlilik ve güvenilirlik için son derece katı gereksinimlere sahiptir.
Hassas servo motorlar: Yüksek hassasiyetli CNC takım tezgahları ve robotik eklemler son derece yüksek kontrol doğruluğu ve hızlı tepki gerektirir.
Askeri ekipman: Radar sistemlerinde, jiroskoplarda ve navigasyon ekipmanlarında yüksek performanslı mikro motorlar.
Yüksek hassasiyetli sensörler ve enstrümantasyon: Yüksek manyetik geçirgenliklerini kullanın.
Bir motor stator malzemesi olarak 1J50 seçimi aslında "maliyet üzerindeki performans" kararıdır. Eşsiz manyetik özellikler için yüksek fiyat ve karmaşık bir üretim süreci ticareti yapar: yüksek verimlilik, düşük kayıp, yüksek yanıt ve kompakt boyut.
Şu anda, teknolojik ilerlemelerle, amorf ve nanokristalin malzemeler gibi yeni malzemeler konumuna meydan okuyor. Bununla birlikte, spesifik orta frekanslı yüksek performanslı alanda, 1J50 dengeli ve istikrarlı genel performansı nedeniyle mühendislerin gözünde yeri doldurulamaz "manyetik altın" olmaya devam etmektedir.
YouYou Technology Co., Ltd., kendi kendine bağlı silikon çelik, ultra ince silikon çelik ve kendi kendine bağlı özel yumuşak manyetik alaşımlar dahil olmak üzere çeşitli yumuşak manyetik malzemelerden yapılmış kendi kendine bağlı hassas çekirdeklerin üretimi konusunda uzmanlaşmıştır. Hassas manyetik bileşenler için gelişmiş üretim süreçlerini kullanıyoruz, yüksek performanslı motorlar, yüksek hızlı motorlar, orta frekans transformatörleri ve reaktörler gibi anahtar güç bileşenlerinde kullanılan yumuşak manyetik çekirdekler için gelişmiş çözümler sunuyoruz.
Şirketin kendi kendini bağlayan hassas çekirdek ürünleri şu anda 0.05mm (ST-050), 0.1mm (10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) ve 0.35mne210 içeren bir dizi silikon çelik çekirdek aralığı ve B35A250-Z/35CS230HF) ve ayrıca yumuşak manyetik alaşım 1J22/1J50/1J79 dahil özel yumuşak manyetik alaşım çekirdekler.
Çin'de bir stator ve rotor laminasyon bağlama yığını üreticisi olarak, laminasyonları yapmak için kullanılan hammaddeleri kesinlikle inceliyoruz.
Teknisyenler, lamine yığın boyutlarını doğrulamak için kaliperler, mikrometreler ve sayaçlar gibi ölçüm araçlarını kullanırlar.
Lamine yığının performansını veya görünümünü etkileyebilecek yüzey kusurlarını, çizikleri, ezikleri veya diğer kusurları tespit etmek için görsel incelemeler yapılır.
Disk motoru laminasyon yığınları genellikle çelik gibi manyetik malzemelerden yapıldığından, geçirgenlik, zorluk ve doygunluk mıknatıslanması gibi manyetik özellikleri test etmek önemlidir.
Stator sargısı elektrik motorunun temel bir bileşenidir ve elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde önemli bir rol oynar. Esasen, enerjilendirildiğinde motoru yönlendiren dönen bir manyetik alan yaratan bobinlerden oluşur. Stator sargısının hassasiyeti ve kalitesi, motorun verimliliğini, torkunu ve genel performansını doğrudan etkiler. İster küçük bir proje ister büyük bir endüstriyel motor için bir çözüm arıyor olun, uzmanlığımız optimum performansı ve ömrü garanti eder.
Epoksi toz kaplama teknolojisi, daha sonra katı bir koruyucu tabaka oluşturmak için ısı altında iyileşen kuru bir tozun uygulanmasını içerir. Motor çekirdeğinin korozyon, aşınma ve çevresel faktörlere karşı daha fazla dirençli olmasını sağlar. Korumaya ek olarak, epoksi toz boyası, motorun termal verimliliğini de artırır ve çalışma sırasında optimum ısı dağılmasını sağlar. Motor çekirdekleri için birinci sınıf epoksi toz kaplama hizmetleri sağlamak için bu teknolojiye hakim olduk. En son teknoloji ekipmanlarımız, ekibimizin uzmanlığı ile birleştiğinde, motorun yaşamını ve performansını iyileştirerek mükemmel bir uygulama sağlar.
Motor statörleri için enjeksiyon kalıplama yalıtım, stator sargılarını korumak için bir yalıtım tabakası oluşturmak için kullanılan özel bir işlemdir.Bu teknoloji, bir termoset reçinesi veya termoplastik malzemenin katı bir yalıtım tabakasına enjekte edilmesini içerir, bu da daha sonra enjeksiyon kalıbı prosesinin, enjeksiyon kalabalık prosesine izin vermesi için iyileştirilir veya soğutulur. Yalıtım tabakası elektrikli kısa devreleri önler, enerji kayıplarını azaltır ve motor statorunun genel performansını ve güvenilirliğini artırır.
Zor ortamlardaki motor uygulamalarında, stator çekirdeğinin laminasyonları paslanmaya duyarlıdır. Bu sorunla mücadele etmek için elektroforetik biriktirme kaplaması esastır. Bu işlem, laminat için 0.01mm ila 0.025 mm kalınlığında koruyucu bir tabaka uygular. Tasarımınıza en iyi pas korumasını eklemek için stator korozyon korumasındaki uzmanlığımızı kaldırın.
Motor çekirdek laminasyon çelik derecelerinin kalınlığı 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5mm vb. Japonya ve Çin'deki büyük çelik fabrikalardan. Sıradan silikon çelik ve 0.065 yüksek silikon silikon çelik vardır. Düşük demir kaybı ve yüksek manyetik geçirgenlik silikon çeliği vardır. Stok notları zengin ve her şey mevcuttur ..
Damgalama ve lazer kesimine ek olarak, tel dağlama, rulo oluşturma, toz metalurjisi ve diğer işlemler de kullanılabilir. Motor laminasyonlarının ikincil süreçleri arasında tutkal laminasyon, elektroforez, yalıtım kaplaması, sarma, tavlama vb.
Tasarım çizimleri, malzeme notları vb. Gibi bilgilerinizi e -posta ile gönderebilirsiniz. 1 parça olsa bile, ne kadar büyük veya küçük olursa olsun motor çekirdeklerimiz için sipariş verebiliriz.
Motor laminat teslim sürelerimiz, sipariş büyüklüğü ve karmaşıklık dahil olmak üzere bir dizi faktöre göre değişir. Tipik olarak, laminat prototip teslim sürelerimiz 7-20 gündür. Rotor ve stator çekirdek yığınları için hacim üretim süreleri 6 ila 8 hafta veya daha uzundur.
Evet, OEM ve ODM hizmetleri sunuyoruz. Motor çekirdeği gelişimini anlamada geniş deneyime sahibiz.
Rotor stator bağı kavramı, delinme veya lazer kesiminden sonra motor laminasyon tabakalarına bir yalıtım yapışkan bağlama maddesi uygulayan bir rulo ceket işlemi kullanmak anlamına gelir. Laminasyonlar daha sonra basınç altında bir istifleme fikstürüne konur ve tedavi döngüsünü tamamlamak için ikinci kez ısıtılır. Bağlama, perçin eklemlerine olan ihtiyacı veya manyetik çekirdeklerin kaynağını ortadan kaldırır, bu da interlaminar kaybını azaltır. Bağlı çekirdekler optimal termal iletkenlik, uğultu gürültüsü yoktur ve sıcaklık değişikliklerinde nefes almayın.
Kesinlikle. Kullandığımız tutkal bağlama teknolojisi, yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullandığımız yapıştırıcılar ısıya dayanıklıdır ve aşırı sıcaklık koşullarında bile bağ bütünlüğünü korur, bu da onları yüksek performanslı motor uygulamaları için ideal hale getirir.
Tutkal nokta bağı, laminatlara küçük nokta tutkal uygulamasını içerir, bunlar daha sonra basınç ve ısı altına bağlanır. Bu yöntem, optimum motor performansını sağlayan hassas ve tek tip bir bağ sağlar.
Kendi kendini bağlama, bağlanma malzemesinin laminatın kendisine entegrasyonunu ifade ederek bağın, ek yapıştırıcılara ihtiyaç duymadan üretim işlemi sırasında doğal olarak gerçekleşmesine izin verir. Bu, kesintisiz ve uzun süreli bir bağa izin verir.
Evet, bağlı laminasyonlar, segmentli statorlar için kullanılabilir, segmentler arasında birleştirilmiş bir stator düzeneği oluşturmak için hassas bağlanma ile kullanılabilir. Bu alanda olgun bir deneyimimiz var. Müşteri hizmetimizle iletişime geçmeye hoş geldiniz.
Çin'den güvenilir bir stator ve rotor laminasyon kendi kendine yapışkan çekirdekler yığın üreticisi mi arıyorsunuz? Daha Fazla Gereksin! Spesifikasyonlarınızı karşılayan en son çözümler ve kaliteli stator laminasyonları için bugün bize ulaşın.
Kendinden yapışkanlı silikon çelik laminasyon prova çözümünü elde etmek ve yüksek verimli motor inovasyon yolculuğunuza başlamak için şimdi teknik ekibimizle iletişime geçin!
Get Started NowSizin İçin Önerildi