Para i manma'titinas elektrisidåt ni' ma'a'atan i mas takhilo' na dinidåt, i mas takhilo' na inafekta siha, yan i mas takhilo' na lina'la'-ñiha gi i takhilo' na automotive, inadahin i aplikasion siha, yan i industria siha put i matiriåt na materiåt para u ma'usa. Este na lugat i VODUS? 49 sheet matiriåt gi i matiriåt: un premiu 49% gi i kobalt ni' ma'usa para i mas takhilo' na prugråman magnetiku yan mekaniku, ya i che'cho'-måmi gi i motor core throw ha na'fanhuyong este na gå'ga' ni' siña ma'usa gi i mas takhilo' na lugåt siha ni' ma'a'atan gi i eksakto na espesiåt na motor siha ni' ma'usa elektrisidåt.
Komu un fabrika ni' ma'a'agang "healt" na kustumbren-ñiha, manma'espisialisa ham para in na'lå'la' i VATODU? 49 sheet gi matiriåt gi ladril siha ni’ manma’a’ñao na u fanma’a’ñao i taotao siha ni’ todu i posipble na motor elektriku siha. Gi este na post, estague' i VACOD? 49 i mas takhilo' na cho'cho' para u ma'ayek i aplikasion motor, taimanu na ta na'siguru na ti siña ma'usa gi i pilan laminasion, yan i benefisio ni' siña ha na'guaha para i disision-mu gi i motor elektriku.
I VATODUR! 49 na taotao ni' manma'ayek para u fanma'ayek gi 1 na estao yan IEC 60404-81 gi i estao-ña i taotao ni' manma'ayek para u fanma'ayek para u fanma'ayek gi i mas takhilo' na lugåt gi i mas takhilo' na lugåt gi i mas manma'ayek na asidu gi i mas takhilo' na lugåt gi i mas manma'ayek na åcho' gi halom i mas manma'ayek na åcho' gi halom i mas manma'ayek na åcho' gi halom i mas manma'ayek na åcho' gi halom i mas manma'ayek na åcho' gi halom i mas manma'ayek gi halom i mas manma'ayek gi i sanhilo' na båndan i tano'. ti manma'gas. I propiedåt-ña siha ni' uniku, ma na'i i laminasion-ña siha ni' manma'a'ñao nu i lina'la'-ñiha gi i lina'la'-ñiha.
Para un na'i mas maolek na ilustrasion-mu gi i VAKUOD; I 49 na bentaha siha, manma'a'agang para u fanma'a'ñao i taotao siha ni' ti manma'a'ñao nu i estao-ñiha (3% Sin) i mas kumon na materiåt para i laminasion siha ni' manma'a'ñao nu i motor. Este na mesan-ñiha ha na’fanmagof hit sa’ hafa na i VAAAAAAAAAAAAAC? 49 i mas takhilo' na cho'cho' para i takhilo' na inafekta, i aplikasion siha ni' manma'ayek para u fanma'ayek:
| Manma'gås-ta gi i Manma'gås-ta . | I VATODUR! 49 Sherat Mateo . | Estatud Non-Olikon Silicon Steel (3% Si) | I VATODUR! Admart |
|---|---|---|---|
| Magnetiku | Hasta 2.30 (2.35 T gi 40 k) | ~1.70 | 35% mas takhilo' na denity flux i mas dikike', mas takhilo' na nuebu |
| Espesiåt na Iron Loss (0.35 mm, 1.5 T, 50 Hz) | 1.6 W/kknotiko na taotao) | ~4.0 W/kk 1 . | 60% mas dikike' na pineddong, ya ma na'fanmetgot i efficien efficiency . |
| Maodoson Ekspopone (Pa'go na tiempo gi i Treatmento) | 210C400 MPa | 180C250 na MPa . | 60% mas takhilo' i mas takhilo' na fuetsa para i manma'gås-ñiha ni' manma'gås-ñiha. |
| Templeao na Temprendu | 950 > | ~750 � C . | 27% mas takhilo’ na estao-ña para i lina’la’-ñiha . |
| Maximum Operating Aperating. | Hasta 1000 H . | Hasta 500 H | I manma'gås-ta gi i frekuensian frekuensiha para i manma'gås-ta na motor siha |
| ni' para u | I manma'gås-ñiha, i motor siha, i generator siha ni' manma'gås-ñiha | Konbension industriat siha, appliances ni’ man-ma’a’ñao. | I para un` chogue gi sigiente na eskaleran disision motor siha . |
Kumpara yan i silikulon siliku na asero i steel steel gi konbensional na konbensional na laminasion motor laminasion gi motor siha? 49 ha na'suha i kometsio gi entre i densidad yan i efisiente na fuetsa. Para i manma'titinas i manma'titinas i elektrisidåt ni' manma'gås-ñiha yan i lina'la'-ñiha, este ha na'fanhuyong i mas dikike' na motor siha ni' muna'menos i konsumon enerhian yan operasion �OCOD? 49 i matiriåt go-to para i nuebu na motor siha.
Para i manmafa’tinas na elektrisidat siha ni’ manma’a’ñao nu i elektrisidat yan i lina’la’ i taotao siha, i VATOR? 49 sheet na materiåt ha na’fanhuyong i kometsiante-off gi entre i fuetsa yan i simetbe-ña i go-to na materiåt para i nuebu na motor siha gi i mamamaila’ na tiempo.
Proseta gi VAACOD? 49 sheet matiriåt ha nisisita espesiåt na eksperensia siha ya i kosas-ña i ekipon-måmi gi i fabrika ha na’fanhuyong gi i manmaloffan na såkkan siha ni’ ma na’huyong gi i fina’tinas-ñiha na fabrikasion motor. Sige ha’ ham gi rigorosu, i ma’a’atan na prosesu para in na’siguru na kada laminasion laminasion ha prebeniyi i VATODU? I 49 na ga'ga' siha ni' manma'ayek para u ma'ayek i nuebu na rekisitu-mu gi i motor-mu:
Manma'å'ñao ham put i manma'å'ñao na taotao? 49 sheet na materiåt gi i forma (tres: 0.05C1 mm, 120C320 m) para u na’siguru na guaha kualidåt konsistente. Antes di ma prusesesu, ma inspeksiona kada na defekto gi i hilo’ tano’, i lina’la’ ni’ ti ma na’setbe, yan i komposision kimiko ni’ ma na’setbe para u na’setbe i VAC na estao para i alloy-iron cobalt-iron. Este na paso kritikat para u fan ma-ebita i man-ma-elihe na man-ma-elihe gi konsistente na materiat.
Gi i ma'usa na ekipåpble siha ni' manma'a'ñao, manma'a'ñao ham ni' VATODU? 49 sheets gi i laminasion kada taotao (stator yan cores rotor) ni’ ma fa’tinas gi i CAD-mu ni’ ma kustumbre. I prugråman-måmi ni' muna'menos i lina'la'-måmi yan i lina'la'-måmi gi i lina'la'-måmi ya ha na'siguru na guaha nuebu na eskritura para i dimension i dimension siha para i alignment gi i laminasion yan i efisiente na motor. Para i mas maolek na matiriåt, siña ta na'setbe i estao yan i laminasion gi i rotors gi un prugråma, ta na'menos i gasto siha para i manma'gås-ta.
I tratamienton Heat i klaru na ti siña un` na`lu i VACHODUR? I magnetiku na magnetiku yan i posipble na mekaniku. Ma usa i anes ni' espesiåt gi un atmosfera ni' ma'usa para u ma'optimize kada na klasin laminasion:
Magnetikåt Maggaiku na Manma'å'ñao (Setadot): Mana'la'la' gi alas 880 gi 6 na ora para u na'menos i koersiåt (gi 50 A/m) ya u na'fanma'å'ñao i taotao (asta 18,000 na taotao).
I Manma'a'ñao na Manma'a'ñao (Rolotors): Manma'a'ñao gi 750 …C gi 3 ora para u na'fanmetgot i fuetsan i manma'a'ñao (asta 390 MP) para u fanma'a'ñao gi i rotation resistensia.
Manma'a'ñao ham ni' i presisu, i mina'gåsen i guafi ni' siña ha na'siguru na guaha 98% na inafekta siha ni' manma'a'ñao yan manma'a'ñao i manma'a'ñao nu i magnetic. Para i lina'la', in usa i laser laser (un eskala, ti siña ma na'i i salåpe' para i manma'gås-ta) pat i adhesive na bond, depende gi i nisisidåt i motor-mu. Laser tying ha na’fanhuyong inter joint siha ni’ manma’a’ñao na u fanma’a’ñao mientras manma’a’ñao i numeron i punto siha ni’ manma’a’ñao na u fanma’a’ñao.
Kada na VATODÑU VATOD; 49 ha na'guaha un gof maolek na prublema antes di u ma na'i: i fina'tinas i magnetik (dinidad, densidad, i minagahet na inafekta), i dimension i dimension, i takhilo', yan fuetsan mekaniku. In che'gue lokkue' i inspeksion siha para un na'siguru na ti u guaha inafekta gi i lina'la'-mu pat i ti maolek na inalåmten-mu pat i linachi-mu, ha na'fanmagof i taotao siha ni' manma'a'ñao nu i lina'la'-mu.
I kustumbren-mami manma’usa BATOS; 49 na stack stacks ni’ manma’a’ñao ni’ manmafa’tinas elektrisidåt gi todu i industria siha ni’ manma’a’ñao nu i mas takhilo’ na cho’cho’. I manma'a'agang na aplikasion siha, ma'a'agang
Ideha para i makinan-ta ni' ti malago' yan otro na disision siha ni' manmachocho'cho' gi 5,000C50,000 na RPM, anai i fuetsan-ñiha yan i båba na lina'la'-ñiha.
EV yan HEV na powertrain train traint? 49 na takhilo' na nina'siña yan disision ni' ti gof takhilo', maolek yan efisiente.
I alloy estabilidat i estao-ña yan i siña ma konfi'a na siña ha na'i i aircraft yan i sisteman-ñiha gi i lugåt.
I manma'gås-ta para i bomba, i manma'gås-ta, yan i manma'gås-ta, anai i manma'gås-ta na enerhian-ñiha manma'gås-ta para u ma na'menos i gaston operasion.
Como un fabrika ni espesiat na kustombren prosesu, ti ta prosesesu ha’ i VATODU? 49 sheet Tate ham yan hamyo para in na’optimize i disision-miyu gi laminasion para i fina’tinas, i gasto, yan i eskalabilidåt. Ti parehu yan i faktoran siha ni’ solu man-ma’gas gi estao simiya, i eksperensian-ta gi i proseson alloy-iro gi i proseson-ña siha, ha asegura na ta prebeniye hit? 49 na propiedat siha ni’ uniku gi kada paso. Guini na taotao siha ma na'i hit:
Yanggen un disidi un motor elektriku ni' takhilo' i lina'la'-mu yan debi di un nisisita i VATOD? 49 sheet na materiåt ni’ ma transfoma gi i stacks laminasion, estague’ para u ayuda. I gurupon inhinyero-ta siha para u ma cho’gue yan para u ma na’suha i disision-mu, u ma na’optimåyi i prusesu siha, ya u ma na’i un pila ni’ ha na’fanhuyong todu i posipble na VATODUS? 49 na efisilidåt i motorfinasion, i densidad i taotao, yan i siña ma konfi'a.
Request a Technical ConsultationFanå'gue ham på'go para in diskuti på'go na tiempo: na'tungo' i espesifik-mu gi i motor, i disision CAD, yan i nisisidåt CAD, yan i nisisidåt-mu put i volume, ya in na'i ham un quote ni' ma'a'atan yan i tiempon quote yan i internet para i VACODURURUS-mu? 49 na taotao siha. Ha na'fanhuyong i mamaila' na henerasion siha ni' manma'gås-ñiha gi i elektrisidåt.
Youy Technology Co., si Ltd. ha espesiålisa gi i fina'tinas i nuebu na tiempon Self-bonder ni' ma fa'tinas ginen diferentes na materiåt siha ni' manma'gås-ñiha, kontodu i silicon na asero siha gi i Seliton, yan i silikon silicon-thin asero, yan i algoy siha ni' manma'gås-ñiha. Ma u'usa i manma'gås-ta na prugråman manmafa'tinas para i presisu na kosas siha, ya ma na'i solusion siha ni' manma'gås-ñiha para i båba na nuebu na magnetic na kosas siha ni' ma'usa gi i mas takhilo' na lugåt siha taiguihi i takhilo' na gå'ga' siha, i motor siha ni' manma'gås-ñiha, i manma'gås-ñiha, i manma'gås-ñiha, yan i manma'gås-ñiha.
I kompaniha ni' para u fanma'gåsi i prudukto siha ni' manma'gås-ñiha på'go na tiempo, ma na'halom un rangkon silicon gi 0.05mm (ST5mm(ST-050), 0.10mm (10JNEX900/ST ST00-100, 0.15mm, 0.2mm (20JEHHHH100/200/200. 235S230 yan i espesiåt na nuebu na gå'ga' siha ni' manma'a'ñao nu i lina'la' i taotao siha ni' manma'a'ñao nu i lina'la' i taotao ni' manma'a'ñao nu i lina'la'-ñiha gi i lina'la'-ñiha gi i 1J22 yan 170.
Komu un estao yan i latorage bond para u ma fa'tinas gi iya China, in na'siguru na ti u fanma cho'gue i gå'ga' siha.
I manma'estra yan manma'estro ma usa i åmot siha taiguihi i kalike siha, i mikrometsiu siha, yan i metro para u ma na'suha i dimension i laminated stack.
I inspeksion siha ni’ visual ma cho’gue para u ma detekta maseha hafa na defekto gi hilo’ tano’, rasgu, denent, pat otro na imperfeksion siha ni’ siña ha afekta i fina’tinas pat i fina’tinas i laminated stack.
Sa' put i ma na'huyong i stack station laminasion gi i lina'la' i taotao siha, ma na'huyong i magnetik na materiåt siha taiguihi asero, debi di u ma prueba i propiedåt magnetic taiguihi i permeability, i koersio, yan i magnetisasion siha.
I ma'pos na bånda, un fundamental na kosas gi i motor elektriku ya ha cho'gue un rol klaru put i konbetsion i enerhian elektrisidåt gi i mekaniku na enerhian mekaniku. Essentiatmente, ha konsiste este na colas ni’, yanggen manma’a’ñao, ha na’fanhuyong un “rotatic field” ni’ ha na’fanma’a’ñao i motor. I presisu yan i kualidåt i båndan i witoring direktamente ha afekta i efisiente, torque, yan i enteru na fina’tinas i motor.<b><b><b>I ma ofrese un komprendiyon na råsan setbisio siha ni’ para u na’siguru na guaha meggai na klasin motor yan aplikasion siha. Yanggen un sodda’ solusion para un dikike’ na prohektos pat un dangkolo na motor industria, i eksperensia-ta ha garantiyi i mas maolek na cho’cho’ yan i lina’la’.
I man-epoxy powder cocky technology ha na’fan-ma’a’ñao i taotao siha ni’ man-ma’a’ñao na u fanma’a’ñao gi un’ banda para u fanma’a’ñao gi un’ solidu na proteksion. asegura na i motor i core mas takhilo’ na resistensia gi i korona, i desgaste yan i “environmental” na faktores. Gi i lina’la’-ña, i epoxed powder powder ha na’menos i thermal efficiency gi i motor, ya ha na’siguru na ti siña ha na’guaha mas maolek na inafekta gi duranten operasion.<br><br><bråda ha ma’estra este na teknolohiha para u na’guaha top-no-no-no-noku na pulko na pulser i setbisio siha para i setbisio siha para i nuebu na motor siha. I estao-ta-ta-ta-ta, kombinidu-ta yan i eksperensian-ta gi i ekipo-ta, ha na’siguru na guaha perfekto na aplikasion, ha na’menos i lina’la’ yan i fina’tinas i motor.
I manma'a'a'ñao na taotao siha ni' manma'espesiat para u ma na'huyong un insulasion para u maprotehi i hånom tåsi.<br> Este na teknolohiha ha na'fanma'a'ñao i taotao siha ni' siña ma'a'a'ñao pat ma'a'a'ñao na materiåt para u fanma'a'ñao, ni' manma'a'ñao para u ma'a'ñao i taotao siha.<br>I i manma'a'ñao na u fanma'a'ñao yan u na'fanma'a'ñao i taotao siha ni' i lina'la'-ñiha gi i lina'la'-ñiha. gi i kapas, i inafekta ni' siña ha na'fanmagof i taotao siha. I capa ni’ insulasion ha prebeniyi sirrrr siha ni’ manma’ayek, ha na’menos i lina’la’ i taotao siha, ya ha na’menos i enteru na cho’cho’ yan i siña maayek na estao i motor.
Gi i aplikasion motor ni' gof åpmam, i laminasion i nuebu na estao siña ma'usa para u fanma'gåsi. Para u makombida este na problema, i ma'pos na tiempo, gof impottånte. Este na prugråma ha aplika un prutehi na lugåt ni' guaha 0.01mm asta 0.025mm asta i laminate.<b>
Solu para espesiat na senario siha. Ti siña ma'usa para i operasion ni' takhilo' i lina'la'-ña (>5kHz) gi i kareta siha; lao, siña ha na'menos i denity denity gi i frekuensiha ni' ti gof åpmam na tiempo taiguihi i ma'a'atan i bomba yan i manma'a'a'ñao nu i air conditions. Fa’tinas i parametru siha ni’ manmachocho’cho’ gi me’nan i taotao siha; para ta cho’gue un analisis ni’ libre.
I lina'la'-ña 0.1~0mm. Para i nisisidåt ultra-tento (.g., 0.05mm), debi di u ma'ebalua i siña maayek siha. Manma'o'ofresi un setbisio ni' ti ma'a'atan: dikike' na verifikasion put i propiedåt magnetic antes di i pruduksion masa.
I inspeksion fabrika siha: I intensiun magnetic na intensiun magnetiku (Bm), iron (P1.5/50), yan i faktoran laminasion. Terced-party na prublema, i SA/CTI) ma supotte, ya i ripot put i prublema siha manma'a'atan.
Estadu siha na produktu: 13 dihas pat mas; i prudukto siha ni’ manmafa’tinas gi i hånom: 25~35 dihas. I unit price mas ki 3-5 biåhi na i silicon na silicon, lao i benefisio siha manma'ayek (ma'ayek i simetbe-ña i makinan-ñiha).
Todu i kustumbren i taotao ni' manma'ayek para u fanma'ayek gi i ranuåt/Strate/Strate na lugåt.
Kao guaha un` fiet na estao yan fiet na Self-adhesives ni man-ma-espiha gi iya Manufacture ginen China? Li'e' na ti un li'e' na Fanå'gue ham på'go na tiempo para i solusion yan i estao i estao-mu ni' siña ha na'setbe i espesifik-mu.
Kontaktu i gurupon tekniku-ta på’go para un na’siguru na guaha solusion na silicon gi i mismo na lugåt siha ya un tutuhon i biahi-mu gi i innovation gi i motor ni’ manma’a’ñao!
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