A nagyobb teljesítménysűrűségre, alacsonyabb magveszteségre és kiváló megbízhatóságra törekvő villanymotor-gyártók számára – különösen a csúcskategóriás autóiparban, a légi közlekedésben és az ipari alkalmazásokban – a laminálási anyag választása „make-or-break”. Ott van a VACODUR? A 49 lapos anyag lépései: egy prémium 49%-os kobalt-vas ötvözet, amelyet a csúcsmágneses és mechanikai teljesítményre terveztek, és egyedi motoros magfeldolgozásunk ezt a kivételes anyagot nagy pontosságú lamináló kötegekké alakítja, amelyek az Ön pontos elektromos motorjának specifikációihoz igazodnak.
Megbízható motormag egyedi feldolgozó gyárként a VACODUR átalakítására szakosodtunk? 49 lapos anyagot lamináló kötegekbe, amelyek felszabadítják a nagy teljesítményű villanymotorok teljes potenciálját. Ebben a bejegyzésben lebontjuk, miért a VACODUR? A 49 a legjobb választás az igényes motoros alkalmazásokhoz, ahogyan precíziós feldolgozást végzünk belőle funkcionális laminálási kötegekké, és milyen kézzelfogható előnyökkel jár az Ön villanymotor-terveihez.
VACODUR? A 49-et a Vacuumschmelze (VAC) fejlesztette ki, és megfelel az ASTM A801-09 1-es típusú ötvözet és az IEC 60404-8-6 F11 szabványoknak. Ez egy kobalt-vas-vanádium ötvözet (49% Co, 2% V, kiegyensúlyozott, szilárdabb acél-kiegyenlítésű, szilárdabb acél kiegészítéssel készült motor) környezetek. Egyedülálló tulajdonságainak köszönhetően páratlan olyan lamináló kötegeknél, amelyek mágneses kiválóságot és mechanikai tartósságot is igényelnek:
Hogy jobban illusztráljuk a VACODUR-t? 49 előnye, hogy közvetlen összehasonlítást állítottunk össze a szabványos, nem orientált szilíciumacéllal (3% Si), amely a hagyományos motoros laminálások leggyakoribb anyaga. Ez a táblázat rávilágít arra, hogy miért a VACODUR? A 49 a kiváló választás nagy teljesítményű, nagy hatásfokú villanymotoros alkalmazásokhoz:
| Kulcsteljesítmény-mutató | VACODUR? 49 Lapanyag | Szabványos nem orientált szilikon acél (3% Si) | VACODUR? 49 Előny |
|---|---|---|---|
| Mágneses telítettségi polarizáció | 2,30 T-ig (2,35 T 40 kA/m-nél) | ~1,70 T | 35%-kal nagyobb fluxussűrűség a kisebb, erősebb magokhoz |
| Fajlagos vasveszteség (0,35 mm, 1,5 T, 50 Hz) | 1,6 W/kg (mágnesesen optimalizált) | ~4,0 W/kg | 60%-kal alacsonyabb magveszteség, ami növeli a motor hatékonyságát |
| Hozamerősség (hőkezeléssel hangolható) | 210C400 MPa | 180C250 MPa | 60%-kal nagyobb maximális szilárdság a nagy fordulatszámú rotorokhoz |
| Curie hőmérséklet | 950 �C | ~750 �C | 27%-kal magasabb hőstabilitás zord környezetekhez |
| Maximális működési frekvencia | 1000 Hz-ig | 500 Hz-ig | Megduplázza a nagy sebességű motorok frekvenciaképességét |
| Tipikus alkalmazás | EV hajtásláncok, repülőmotorok, nagy sebességű generátorok | Hagyományos ipari motorok, alacsony hatásfokú készülékek | Ideális a következő generációs nagy teljesítményű motorokhoz |
A szabványos szilíciumacélhoz képest – meghosszabbítja a hagyományos motoros laminálásokat – VACODUR? 49 kiküszöböli a kompromisszumot a teljesítménysűrűség és a hatékonyság között. A nagy hatásfokú villanymotorokra és a könnyű motortervekre összpontosító gyártók számára ez kisebb, megbízhatóbb motorokat jelent, amelyek csökkentik az energiafogyasztást és az üzemeltetési költségeket. A VACODUR? 49 a következő generációs motormagok alapanyaga.
A nagy hatásfokú villanymotorokra és a könnyű motorokra összpontosító gyártók számára a VACODUR? A 49 lapos anyag kiküszöböli a teljesítmény és a méret közötti kompromisszumot, így ez a következő generációs motormagok legjobb anyaga.
VACODUR feldolgozása? A 49 lapos anyag speciális szakértelmet és felszerelést igényel – ezt gyárunk az évek során az egyedi motormag-gyártás során finomította. Szigorú, személyre szabott folyamatot követünk annak érdekében, hogy minden laminálási köteg megőrizze a VACODUR? 49 kivételes tulajdonságai, és megfelel az Ön motorja egyedi követelményeinek:
Eredeti VACODUR? 49 lapos anyag szalag formában (vastagság: 0,05 C1 mm, szélesség: 120 C 320 mm) az egyenletes minőség garantálása érdekében. A feldolgozás előtt minden lapot megvizsgálunk felületi hibák, vastagság egyenletessége és kémiai összetétele szempontjából, biztosítva, hogy megfeleljen a VAC kobalt-vas ötvözetekre vonatkozó szigorú szabványainak. Ez a lépés kritikus fontosságú az anyagi inkonzisztenciák által okozott magveszteségek elkerülése érdekében.
Nagy pontosságú bélyegző berendezéssel vágjuk a VACODUR? 49 lap egyedi laminálásokba (állórész- és forgórészmagok) az Ön egyedi CAD-tervei alapján. Bélyegzési eljárásunk minimálisra csökkenti az anyagpazarlást, és szigorú mérettűréseket tart fenn, amelyek kritikusak a laminálás beállításához és a motor hatékonyságához. Az optimális anyagfelhasználás érdekében az állórész és a forgórész laminálását egyetlen folyamatban tudjuk bélyegezni, csökkentve ezzel a nagy volumenű megrendelések költségeit.
A hőkezelés a kulcs a VACODUR feloldásához? 49-es kettős mágneses és mechanikai potenciál. Speciális izzítási eljárásokat alkalmazunk száraz hidrogén atmoszférában az egyes laminálási típusok optimalizálására:
Mágnesesen optimalizált laminálások (státorok): 880 °C-on 6 órán keresztül izzítják a koercitivitás minimalizálása (50 A/m-ig) és az áteresztőképesség maximalizálása (max. 18 000 °C) érdekében.
Mechanikailag optimalizált laminálások (rotorok): 750 °C-on 3 órán át hevítik a folyáshatár (akár 390 MPa) növelése érdekében a nagy sebességű forgási ellenállás érdekében.
A precíziós bélyegzett, hőkezelt laminátumokat szorosan egymásra helyezzük, hogy biztosítsuk a 98%-os kitöltési tényezőt, csökkentve az örvényáram veszteségeket és javítva a mágneses fluxus átvitelét. A ragasztáshoz lézeres kötözést (méretezhető, költséghatékony eljárás nagy volumenű megrendeléseknél) vagy ragasztást használunk, a motor követelményeitől függően. A lézeres kötözés belső illesztéseket hoz létre, amelyek javítják a kötegek kohézióját, miközben csökkentik a kötözési pontok számát a hagyományos lyukasztáshoz képest.
Minden VACODUR? A 49-es laminált köteg a kiszállítás előtt szigorú tesztelésen esik át: mágneses teljesítmény (fluxussűrűség, magveszteség), méretpontosság, kötegmagasság és mechanikai szilárdság. Szemrevételezéssel is ellenőrizzük, hogy a laminálás ne sérüljön meg vagy hibás legyen, így garantálva, hogy a köteg zökkenőmentesen illeszkedik az elektromos motor szerelvényébe.
Egyedi VACODUR-unk? A 49 lamináló kötegben megbíznak az elektromos motorgyártók a legmagasabb teljesítményt igénylő iparágakban. A legfontosabb alkalmazások a következők:
Ideális szinkron reluktancia gépekhez és egyéb, 5 000 C 50 000 ford./perc fordulatszámmal működő kialakításokhoz, ahol a mechanikai szilárdság és az alacsony magveszteség kritikus.
Az EV és HEV hajtásláncok számára előnyös a VACODUR? A 49°-os nagy teljesítménysűrűség és a könnyű kialakítás javítja a hatótávolságot és a hatékonyságot.
Az ötvözet termikus stabilitása és megbízhatósága tökéletessé teszi repülőgépek és űrhajók motorrendszereihez.
Motorok szivattyúkhoz, kompresszorokhoz és gyártóberendezésekhez, ahol a csökkentett energiaveszteség alacsonyabb működési költségeket jelent.
Speciális motormag egyedi feldolgozó gyárként nem csak a VACODUR-t dolgozzuk fel? 49 lapos anyag – együttműködünk Önnel, hogy optimalizáljuk a laminálási köteg kialakítását a teljesítmény, a költségek és a méretezhetőség érdekében. Ellentétben azokkal a gyárakkal, amelyek csak szabványos szilíciumacélt kezelnek, a kobalt-vas ötvözetek feldolgozásával kapcsolatos szakértelmünk biztosítja, hogy megőrizzük a VACODUR? 49 egyedi tulajdonságai minden lépésnél. Íme, ami megkülönböztet minket:
Ha nagy teljesítményű villanymotort tervez, és szüksége van a VACODUR-ra? A 49 lapos anyag precíziós laminálási kötegekké alakítva, itt vagyunk, hogy segítsünk. Mérnökeink csapata Önnel együtt dolgozik, hogy finomítsa a tervezést, optimalizálja a feldolgozást, és olyan köteget szállítson, amely felszabadítja a VACODUR teljes potenciálját? 49�növeli a motor hatékonyságát, teljesítménysűrűségét és megbízhatóságát.
Request a Technical ConsultationForduljon hozzánk most, hogy megbeszélje projektjét: ossza meg motorspecifikációit, CAD-terveit és mennyiségi igényeit, mi pedig személyre szabott árajánlatot és ütemtervet adunk egyéni VACODUR-jához? 49 laminálási köteg. Építsük meg együtt a nagy hatásfokú villanymotorok következő generációját.
A Youyou Technology Co., Ltd. különféle lágymágneses anyagokból készült önkötő precíziós magok gyártására specializálódott, beleértve az önkötő szilíciumacélt, az ultravékony szilíciumacélt és az önkötő speciális lágy mágneses ötvözeteket. Fejlett gyártási eljárásokat alkalmazunk a precíziós mágneses alkatrészekhez, és fejlett megoldásokat kínálunk a kulcsfontosságú teljesítménykomponensekben, például nagy teljesítményű motorokban, nagy sebességű motorokban, közepes frekvenciájú transzformátorokban és reaktorokban használt lágy mágneses magokhoz.
A vállalat önkötő precíziós magtermékei jelenleg egy sor szilíciumacél magot tartalmaznak 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B100) szalagvastagsággal 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), valamint speciális lágymágneses ötvözet magok, beleértve a Hiperco 50 és VACODUR 49 és 1J22 és 1J50 magokat.
Kínai állórész- és forgórész-laminálási köteggyártóként szigorúan ellenőrizzük a lamináláshoz használt alapanyagokat.
A technikusok mérőeszközöket, például tolómérőket, mikrométereket és mérőeszközöket használnak a laminált köteg méreteinek ellenőrzésére.
Szemrevételezéssel ellenőrzik a felületi hibákat, karcolásokat, horpadásokat vagy egyéb tökéletlenségeket, amelyek befolyásolhatják a laminált köteg teljesítményét vagy megjelenését.
Mivel a tárcsamotoros lamináló kötegek általában mágneses anyagokból, például acélból készülnek, kritikus fontosságú a mágneses tulajdonságok, például az áteresztőképesség, a koercitivitás és a telítési mágnesezettség tesztelése.
Az állórész tekercs az elektromos motor alapvető alkotóeleme, és kulcsszerepet játszik az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakításában. Lényegében tekercsekből áll, amelyek feszültség alá helyezve forgó mágneses teret hoznak létre, amely meghajtja a motort. Az állórész tekercselés pontossága és minősége közvetlenül befolyásolja a motor hatásfokát, nyomatékát és általános teljesítményét.<br><br>Átfogó állórész-tekercselési szolgáltatást kínálunk a motortípusok és alkalmazások széles skálájának kielégítésére. Akár egy kis projekthez, akár egy nagy ipari motorhoz keres megoldást, szakértelmünk garantálja az optimális teljesítményt és élettartamot.
Az epoxi porbevonat technológiája egy száraz por felhordását jelenti, amely ezután hő hatására szilárd védőréteget képez. Biztosítja, hogy a motormag jobban ellenáll a korróziónak, a kopásnak és a környezeti tényezőknek. Az epoxi porszórt bevonat a védelem mellett a motor termikus hatásfokát is javítja, optimális hőelvezetést biztosítva működés közben.<br><br>Elsajátítottuk ezt a technológiát, hogy csúcsminőségű epoxi porfestési szolgáltatásokat nyújtsunk a motormagokhoz. Korszerű berendezéseink, csapatunk szakértelmével kombinálva tökéletes alkalmazást biztosítanak, javítva a motor élettartamát és teljesítményét.
A motor állórészeinek fröccsöntéses szigetelése egy speciális eljárás, amellyel az állórész tekercseit védő szigetelőréteget készítenek.<br><br>Ez a technológia magában foglalja a hőre keményedő gyantát vagy hőre lágyuló anyagot injektálják a formaüregbe, amelyet azután kikeményítenek vagy lehűtenek, hogy szilárd szigetelőréteget képezzenek.<br><br>A fröccsöntési eljárás lehetővé teszi a szigetelési vastagság optimális elektromos teljesítményének pontos és egyenletes szabályozását. A szigetelőréteg megakadályozza az elektromos rövidzárlatokat, csökkenti az energiaveszteséget, és javítja a motor állórészének általános teljesítményét és megbízhatóságát.
Motoros alkalmazásoknál zord környezetben az állórészmag rétegelt részei érzékenyek a rozsdára. E probléma leküzdéséhez elengedhetetlen az elektroforetikus bevonat alkalmazása. Ez az eljárás 0,01–0,025 mm vastag védőréteget visz fel a laminátumra.<br><br>Használja ki az állórészek korrózióvédelmében szerzett szakértelmünket, hogy a legjobb rozsdavédelmet adhassa a kialakításához.
Csak meghatározott forgatókönyvekhez! Nem alkalmas fő hajtómotorok nagyfrekvenciás (>5 kHz) működésére; azonban jelentősen javíthatja a teljesítménysűrűséget az alacsony-közepes frekvenciájú alkatrészekben, például a kormányszivattyúkban és a légkondicionáló kompresszorokban. Kérjük, adja meg a működési paramétereket a testreszabás előtt; ingyenes megvalósíthatósági elemzést végzünk.
A szabványos vastagság 0,1-0,35 mm. Az ultravékony követelmények (pl. 0,05 mm) esetén értékelni kell a bélyegzés megvalósíthatóságát. Többszintű próbagyártási szolgáltatást kínálunk: a mágneses tulajdonságok kis tételes ellenőrzése tömeggyártás előtt.
Kötelező gyári ellenőrzések: mágneses indukció intenzitás (Bm), vasveszteség (P1,5/50), laminálási tényező. A harmadik féltől származó tesztelés (SGS/CTI) támogatott, mellékelt tesztjelentésekkel.
Standard termékek: 15 nap vagy több; testreszabott termékek, beleértve a hőkezelést: 25-35 nap. Az egységár hozzávetőlegesen 3-5-szöröse a kiváló minőségű szilíciumacél lapokénak, de az általános előnyök jelentősek (csökkentett méret � alacsonyabb teljes gépköltség).
Teljes testreszabási lehetőség: külső rotor/belső rotor�ferde horony/egyenes rés�szegecselt/hegesztett/ragasztott laminálás�szigetelő bevonattal/bevonat nélkül
Megbízható állórész- és forgórész-laminálót keres, öntapadó maghalmaz gyártót Kínából? Ne keressen tovább! Forduljon hozzánk még ma az Ön specifikációinak megfelelő élvonalbeli megoldásokért és minőségi állórész-laminálásért.
Lépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal most, hogy megszerezze az öntapadó szilíciumacél laminált szigetelő megoldást, és induljon útjára a nagy hatékonyságú motorok innovációja felé!
Get Started NowÖnnek ajánlott