Para fabricantes de motores elétricos que buscam maior densidade de potência, menores perdas no núcleo e confiabilidade superior, especialmente em aplicações automotivas, de aviação e industriais de ponta, a escolha do material de laminação é decisiva. É aí que está o VACODUR? 49 etapas de material em folha: uma liga premium de 49% de cobalto-ferro projetada para desempenho magnético e mecânico máximo, e nosso processamento personalizado do núcleo do motor transforma esse material excepcional em pilhas de laminação de alta precisão adaptadas às especificações exatas do seu motor elétrico.
Como uma fábrica confiável de processamento personalizado de núcleo de motor, nos especializamos em transformar VACODUR? 49 folhas em pilhas de laminação que liberam todo o potencial dos motores elétricos de alto desempenho. Neste post, explicaremos por que VACODUR? 49 é a melhor escolha para aplicações de motores exigentes, como o processamos com precisão em pilhas de laminação funcionais e os benefícios tangíveis que oferece aos projetos de motores elétricos.
VACODUR? 49 - desenvolvido pela Vacuumschmelze (VAC) e em conformidade com os padrões ASTM A801-09 Alloy Type 1 e IEC 60404-8-6 F11 - é uma liga de cobalto-ferro-vanádio (49% Co, 2% V, Fe balanceado com adições de Nb) projetada para superar o aço silício padrão nos ambientes de motores elétricos mais rigorosos. Suas propriedades exclusivas o tornam incomparável para pilhas de laminação que exigem excelência magnética e durabilidade mecânica:
Para ilustrar melhor o VACODUR? 49, compilamos uma comparação direta com o aço silício não orientado padrão (3% Si) - o material mais comum para laminações de motores convencionais. Esta tabela destaca por que VACODUR? 49 é a escolha superior para aplicações de motores elétricos de alto desempenho e alta eficiência:
| Métrica-chave de desempenho | VACODUR? 49 folhas de material | Aço Silício Não Orientado Padrão (3% Si) | VACODUR? 49 Vantagem |
|---|---|---|---|
| Polarização de Saturação Magnética | Até 2,30 T (2,35 T a 40 kA/m) | ~1,70T | Densidade de fluxo 35% maior para núcleos menores e mais potentes |
| Perda específica de ferro (0,35 mm, 1,5 T, 50 Hz) | 1,6 W/kg (otimizado magneticamente) | ~4,0 W/kg | Perdas no núcleo 60% menores, aumentando a eficiência do motor |
| Resistência ao escoamento (ajustável por meio de tratamento térmico) | 210C400 MPa | 180C250 MPa | Força máxima 60% maior para rotores de alta rotação |
| Curie Temperatura | 950°C | ~750°C | Estabilidade térmica 27% maior para ambientes agressivos |
| Frequência máxima de operação | Até 1000Hz | Até 500Hz | Duplica a capacidade de frequência para motores de alta velocidade |
| Aplicação Típica | Motores EV, motores de aviação, geradores de alta velocidade | Motores industriais convencionais, aparelhos de baixa eficiência | Ideal para projetos de motores de alto desempenho de última geração |
Em comparação com o aço silício padrão - o carro-chefe das laminações de motores convencionais - VACODUR? 49 elimina o compromisso entre densidade de potência e eficiência. Para os fabricantes focados em motores elétricos de alta eficiência e projetos de motores leves, isso se traduz em motores menores e mais confiáveis que reduzem o consumo de energia e os custos operacionais - tornando o VACODUR? 49 o material ideal para núcleos de motores da próxima geração.
Para fabricantes focados em motores elétricos de alta eficiência e projetos de motores leves, o VACODUR? O material de 49 folhas elimina a compensação entre potência e tamanho, tornando-o o material ideal para núcleos de motores da próxima geração.
Processando VACODUR? O material de 49 folhas requer conhecimentos e equipamentos especializados - algo que nossa fábrica aprimorou ao longo de anos de fabricação personalizada de núcleos de motores. Seguimos um processo rigoroso e personalizado para garantir que cada pilha de laminação preserve o VACODUR? 49 e atende aos requisitos exclusivos do seu motor:
Nós fornecemos VACODUR autêntico? 49 folhas de material em forma de tira (espessura: 0,05C1 mm, largura: 120C320 mm) para garantir qualidade consistente. Antes do processamento, inspecionamos cada folha quanto a defeitos superficiais, uniformidade de espessura e composição química, garantindo que ela atenda aos rígidos padrões da VAC para ligas de ferro-cobalto. Esta etapa é fundamental para evitar perdas de núcleo causadas por inconsistências de materiais.
Utilizando equipamentos de estampagem de alta precisão, cortamos VACODUR? 49 folhas em laminações individuais (núcleos de estator e rotor) com base em seus projetos CAD personalizados. Nosso processo de estampagem minimiza o desperdício de material e mantém tolerâncias dimensionais rigorosas – essenciais para o alinhamento da laminação e a eficiência do motor. Para uma utilização ideal do material, podemos estampar laminações de estator e rotor em um único processo, reduzindo custos para pedidos de alto volume.
O tratamento térmico é a chave para desbloquear o VACODUR? Potencial magnético e mecânico duplo de 49. Utilizamos processos especializados de recozimento em atmosfera seca de hidrogênio para otimizar cada tipo de laminação:
Laminações (estatores) magneticamente otimizadas: recozidas a 880 ºC por 6 horas para minimizar a coercividade (até 50 A/m) e maximizar a permeabilidade (até 18.000 �max).
Laminações mecanicamente otimizadas (rotores): Recozidas a 750 ºC por 3 horas para aumentar o limite de escoamento (até 390 MPa) para resistência à rotação em alta velocidade.
Empilhamos as laminações estampadas com precisão e tratadas termicamente com alinhamento rígido para garantir um fator de preenchimento de até 98% - reduzindo as perdas por correntes parasitas e melhorando a transferência de fluxo magnético. Para a colagem, usamos amarração a laser (um processo escalonável e econômico para pedidos de alto volume) ou colagem adesiva, dependendo dos requisitos do seu motor. A amarração a laser cria juntas internas que melhoram a coesão da pilha e, ao mesmo tempo, reduzem o número de pontos de amarração em comparação com a puncionamento tradicional.
Cada VACODUR? A pilha de laminação 49 passa por testes rigorosos antes da entrega: desempenho magnético (densidade de fluxo, perda de núcleo), precisão dimensional, altura da pilha e resistência mecânica. Também realizamos inspeções visuais para garantir que não haja danos ou desalinhamento na laminação, garantindo que sua pilha se integre perfeitamente ao conjunto do motor elétrico.
Nosso VACODUR personalizado? 49 pilhas de laminação contam com a confiança de fabricantes de motores elétricos em setores que exigem o mais alto desempenho. As principais aplicações incluem:
Ideal para máquinas de relutância síncronas e outros projetos que operam a 5.000-50.000 RPM, onde a resistência mecânica e baixas perdas no núcleo são críticas.
Os trens de força EV e HEV se beneficiam do VACODUR? Alta densidade de potência e design leve do 49, melhorando o alcance e a eficiência.
A estabilidade térmica e a confiabilidade da liga a tornam perfeita para sistemas de motores de aeronaves e naves espaciais.
Motores para bombas, compressores e equipamentos de fabricação, onde perdas de energia reduzidas se traduzem em custos operacionais mais baixos.
Como uma fábrica especializada de processamento personalizado de núcleo de motor, não processamos apenas VACODUR? 49 folhas de material – fazemos parceria com você para otimizar o design da pilha de laminação em termos de desempenho, custo e escalabilidade. Ao contrário das fábricas que lidam apenas com aço silício padrão, nossa experiência no processamento de ligas de ferro-cobalto garante a preservação do VACODUR? Propriedades exclusivas da 49 em cada etapa. Aqui está o que nos diferencia:
Se você está projetando um motor elétrico de alto desempenho e precisa do VACODUR? 49 folhas transformadas em pilhas de laminação de precisão, estamos aqui para ajudar. Nossa equipe de engenheiros trabalhará com você para refinar seu projeto, otimizar o processamento e fornecer uma pilha que libera todo o potencial do VACODUR? 49 aumentando a eficiência, densidade de potência e confiabilidade do seu motor.
Request a Technical ConsultationEntre em contato conosco agora para discutir seu projeto: compartilhe suas especificações de motor, projetos CAD e necessidades de volume, e forneceremos um orçamento e cronograma personalizados para seu VACODUR personalizado. 49 pilhas de laminação. Vamos construir juntos a próxima geração de motores elétricos de alta eficiência.
é especializada na fabricação de núcleos de precisão autoadesivos feitos de vários materiais magnéticos macios, incluindo aço silício autoadesivo, aço silício ultrafino e ligas magnéticas macias especiais autoadesivas. Utilizamos processos de fabricação avançados para componentes magnéticos de precisão, fornecendo soluções avançadas para núcleos magnéticos macios usados em componentes de potência essenciais, como motores de alto desempenho, motores de alta velocidade, transformadores de média frequência e reatores.
Os produtos de núcleo de precisão autoadesivos da empresa atualmente incluem uma variedade de núcleos de aço silício com espessuras de tira de 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900 / ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200 / 20HX1200 / B20AV1200 / 20CS1200HF) e 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), bem como núcleos especiais de liga magnética macia, incluindo Hiperco 50 e VACODUR 49 e 1J22 e 1J50.
Como fabricante de pilhas de ligação de laminação de estator e rotor na China, inspecionamos rigorosamente as matérias-primas usadas para fazer as laminações.
Os técnicos usam ferramentas de medição como paquímetros, micrômetros e medidores para verificar as dimensões da pilha laminada.
Inspeções visuais são realizadas para detectar quaisquer defeitos superficiais, arranhões, amassados ou outras imperfeições que possam afetar o desempenho ou a aparência da pilha laminada.
Como as pilhas de laminação de motores de disco são geralmente feitas de materiais magnéticos como o aço, é fundamental testar propriedades magnéticas como permeabilidade, coercividade e magnetização de saturação.
O enrolamento do estator é um componente fundamental do motor elétrico e desempenha um papel fundamental na conversão de energia elétrica em energia mecânica. Essencialmente, consiste em bobinas que, quando energizadas, criam um campo magnético rotativo que aciona o motor. A precisão e a qualidade do enrolamento do estator afetam diretamente a eficiência, o torque e o desempenho geral do motor.<br><br>Oferecemos uma gama abrangente de serviços de enrolamento do estator para atender a uma ampla gama de tipos e aplicações de motores. Quer você esteja procurando uma solução para um projeto pequeno ou um grande motor industrial, nossa experiência garante ótimo desempenho e vida útil.
A tecnologia de revestimento em pó epóxi envolve a aplicação de um pó seco que cura sob calor para formar uma camada protetora sólida. Garante que o núcleo do motor tenha maior resistência à corrosão, desgaste e fatores ambientais. Além da proteção, o revestimento em pó epóxi também melhora a eficiência térmica do motor, garantindo ótima dissipação de calor durante a operação.<br><br>Dominamos essa tecnologia para fornecer serviços de revestimento em pó epóxi de alto nível para núcleos de motores. Nossos equipamentos de última geração, aliados à expertise de nossa equipe, garantem uma aplicação perfeita, melhorando a vida útil e o desempenho do motor.
O isolamento de moldagem por injeção para estatores de motores é um processo especializado usado para criar uma camada de isolamento para proteger os enrolamentos do estator.<br><br>Esta tecnologia envolve a injeção de uma resina termoendurecível ou material termoplástico em uma cavidade do molde, que é então curada ou resfriada para formar uma camada de isolamento sólida.<br><br>O processo de moldagem por injeção permite um controle preciso e uniforme da espessura da camada de isolamento, garantindo um ótimo desempenho de isolamento elétrico. A camada de isolamento evita curtos-circuitos elétricos, reduz as perdas de energia e melhora o desempenho geral e a confiabilidade do estator do motor.
Em aplicações de motores em ambientes agressivos, as laminações do núcleo do estator são suscetíveis à ferrugem. Para combater este problema, o revestimento por deposição eletroforética é essencial. Este processo aplica uma camada protetora com espessura de 0,01 mm a 0,025 mm ao laminado.<br><br>Aproveite nossa experiência em proteção contra corrosão do estator para adicionar a melhor proteção contra ferrugem ao seu projeto.
Apenas para cenários específicos! Não é adequado para operação em alta frequência (>5kHz) dos motores de acionamento principal; no entanto, pode melhorar significativamente a densidade de potência em componentes de baixa a média frequência, como bombas de direção e compressores de ar condicionado. Forneça parâmetros operacionais antes da personalização; realizaremos uma análise de viabilidade gratuita.
A espessura padrão é 0,1 ~ 0,35 mm. Para requisitos ultrafinos (por exemplo, 0,05 mm), a viabilidade de estampagem precisa ser avaliada. Oferecemos um serviço de produção experimental em níveis: verificação de propriedades magnéticas em pequenos lotes antes da produção em massa.
Inspeções obrigatórias de fábrica: intensidade de indução magnética (Bm), perda de ferro (P1.5/50) e fator de laminação. Testes de terceiros (SGS/CTI) são suportados, com relatórios de teste anexados.
Produtos padrão: 15 dias ou mais; produtos personalizados, incluindo tratamento térmico: 25 ~ 35 dias. O preço unitário é aproximadamente 3 a 5 vezes maior que o das chapas de aço silício de alta qualidade, mas os benefícios gerais são significativos (tamanho reduzido – menor custo geral da máquina).
Gama completa de personalização: Rotor externo/Rotor interno�Renda inclinada/Renda reta�Laminação rebitada/soldada/ligada�Com revestimento isolante/Sem revestimento
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