Samolepiace jadro statora verzus tradičné jadro statora: Základný kód pre modernizáciu motora, odhalený staršou spracovateľskou továrňou

S rýchlym rozvojom priemyslu špičkových zariadení, ako sú nové energetické vozidlá (NEV), vysokorýchlostné servomotory a priemyselné roboty, je každý prelom vo výkone motora neoddeliteľný od inovácie základných komponentov. Ako továreň s viac ako 10-ročnými skúsenosťami so spracovaním jadra statora motora hlboko uznávame, že tradičné jadrá statorov (zváraný typ, nitovaný typ) postupne nedokázali splniť prísne požiadavky špičkových motorov na vysokú účinnosť, nízku hlučnosť a ľahkú konštrukciu. Medzitým sa samolepiace jadrá statorov so svojimi jedinečnými technickými výhodami stali základnou voľbou pri modernizácii automobilového priemyslu. Dnes, z praktického hľadiska spracovateľského závodu, komplexne analyzujeme hlavné rozdiely medzi nimi a konkurenčné výhody samolepiacich jadier statorov!

Core Advantages Overview:
  • ? Vysoká presnosť laminácie � Nízka strata železa
  • ? Nízka hlučnosť a vibrácie � Stabilné pracovné podmienky
  • ? Zjednodušený proces � Krátka dodacia lehota
  • ? Flexibilné prispôsobenie � Úplné pokrytie

Samolepiace jadrá statorov využívajú integrovaný proces lisovania vo forme + tepelného vytvrdzovania, čím sa komplexne optimalizuje konštrukčný návrh a výrobný proces, aby sa vyriešili mnohé bolestivé miesta tradičných jadier. Stali sa preferovanými základnými komponentmi pre špičkové motory, ktoré slúžia viac ako 200 podnikovým zákazníkom.

1. Vysoká presnosť laminácie + nízka strata železa, účinnosť motora sa blíži k priemyselnej špičke

Tradičné jadrá statorov používajú na fixáciu laminácií procesy zvárania alebo nitovania, ktoré nevyhnutne vytvárajú mechanické namáhanie, čo vedie k deformácii laminácie a zväčšeniu medzier. To nielen znižuje faktor laminácie, ale tiež zhoršuje straty železa počas prevádzky motora, čo priamo ovplyvňuje účinnosť motora. Na rozdiel od toho samolepiace jadrá statorov vyrábané našou továrňou využívajú pokročilú technológiu lisovania + tepelného vytvrdzovania. Laminácie sú tesne spojené pomocou špeciálnych samolepiacich povlakov bez dodatočného zvárania alebo nitovania, čím sa zásadne vyhýbajú defektom tradičných procesov.

Porovnávacia položka Tradičné jadro statora Samolepiace jadro statora
Laminačný faktor 92 % – 94 % nad 97 %
Rozsah redukcie straty železa Žiadna výrazná optimalizácia 15 % – 20 %
Procesný stres Vysoké mechanické namáhanie Bez mechanického namáhania

Zo skutočných výrobných údajov vyplýva, že faktor laminácie samolepiacich jadier statorov môže dosiahnuť viac ako 97 %, čo ďaleko presahuje 92 % - 94 % tradičných jadier. Spôsob spracovania bez mechanického namáhania zachováva optimálnu magnetickú permeabilitu plechov z kremíkovej ocele, čím sa znižuje strata železa o 15 % až 20 % v porovnaní s tradičnými jadrami. To znamená, že motory vybavené našimi samolepiacimi statorovými jadrami spotrebujú menej energie pri rovnakom výkone a plne sa prispôsobia scenárom s vysokými požiadavkami na energetickú účinnosť, ako sú NEV a energeticky úsporné priemyselné motory.

Bonus pre presné obrábanie Ako samolepiace jadrá dosahujú presnú kontrolu na úrovni 005 mm Základná inovácia v systémoch elektrického pohonu nových energetických vozidiel Lepené jadrá verzus tradičné jadrá Skok vo výkone motora Nvh Ako vďaka jadrám s vlastnou väzbou je vaše zariadenie tiché ako v hĺbke mora Nevyhnutné pre vylepšenia energetickej účinnosti motora v roku 2025 Analýza návratnosti investícií statorových jadier s vlastnou väzbou Revolúcia v energetickej účinnosti motora Ako môžu jadrá s vlastným lepením znížiť spotrebu energie vášho zariadenia Prelom v procesoch výroby motorov Úplné porovnanie jadier statorov s vlastným lepením a tradičných jadier statorov Vylepšenie spoľahlivosti pre zariadenia na výrobu veternej a vodnej energie Morská veterná energia v teréne Testy jadier statorov s vlastným lepením Samolepiace jadrá dokonalé riešenie na zníženie nárastu teploty motora Samolepiace jadrá motora verzus tradičné nitovacie zváranie Prečo sú motory nových energetických vozidiel ticho preraďované Samolepiace jadrá statora verzus tradičné jadrá statora Kód jadra pre modernizáciu motora Populárny nadpis Protiútok samolepiacich jadier Technologické objavy od laboratórií po veľkosériovú výrobu Fatálna chyba tradičných jadier Prečo nitovacie zváranie vážne ohrozuje výkon motora Budúcnosť je tu Ako samovoľne viazané jadrá statorov pretvoria globálny reťazec automobilového priemyslu Zelená revolúcia vo výrobe motorov Ako technológia lepenia znižuje emisie uhlíka Ideálna voľba pre kĺbové motory humanoidných robotov s jadrami statorov s vlastným lepením Neviditeľný šampión leteckých motorov Ako technológia lepenia dobýva extrémne prostredie Neviditeľný strážca bezpečnosti letu Evtol Komplexná analýza technológie vlastného jadra statora Dokonalá zhoda pre plechy zo silikónovej ocele odhaľujúce magický vzorec samolepiacich povlakov Tajná zbraň motorov pre superautá Ako samosvorné jadrá posúvajú otáčky motora nad 20 000 ot./min. Používané oboma Tesla Byd 5 rušivých výhod statorových jadier s vlastnou väzbou Prečo špičkové servomotory upúšťajú od tradičnej technológie dekódovania jadier?

2. Nízka hlučnosť a vibrácie, prispôsobenie sa tichým požiadavkám špičkových zariadení

Prevádzkový hluk motora a vibrácie sú jedným z hlavných bolestivých bodov špičkových zariadení (ako sú priemyselné roboty, presné CNC obrábacie stroje a EV trakčné motory) a hlavná príčina tohto problému často spočíva v jadre statora. Zváracie/nitovacie spoje tradičných jadier majú medzery, ktoré sú náchylné na rezonanciu počas vysokorýchlostnej prevádzky a trenie medzi lamelami tiež zvyšuje hluk.

Porovnávacia položka Tradičné jadro statora Samolepiace jadro statora
Prevádzkový hluk Vysoká hlučnosť (�65dB) Znížená o 8-12dB
Amplitúda vibrácií Veľký (�0,5 mm/s) Znížené o viac ako 30 %
Štrukturálna medzera Na zváraných/nitovacích spojoch existujú medzery Bezšvové lepenie laminácií

Naše samolepiace jadrá statorov sú tvorené integrovaným lepením, s lamináciami tesne pripevnenými bez medzier, čo zásadne eliminuje rezonančný a trecí hluk z konštrukcie. Podľa skutočných meraní sa prevádzkový hluk vysokorýchlostných servomotorov vybavených samolepiacimi jadrami statora môže znížiť o 8-12 dB a amplitúda vibrácií o viac ako 30%. V súčasnosti sme prispôsobili samolepiace jadrá statorov pre viaceré priemyselné robotické podniky a ich tichý efekt bol medzi zákazníkmi vysoko uznávaný a stal sa kľúčovou výhodou pre ich konkurenciu v oblasti diferenciácie produktov.

3. Zjednodušený proces + krátka dodacia lehota, zníženie nákladov a zlepšenie efektivity sú viditeľné

Ako spracovateľský závod hlboko chápeme dôležitosť efektívnosti výroby a kontroly nákladov pre zákazníkov. Výrobný proces tradičných jadier statorov je ťažkopádny a vyžaduje si viacero postupov, zatiaľ čo samolepiace jadrá statorov dosahujú procesnú integráciu s významnými výhodami v znižovaní nákladov a zvyšovaní účinnosti.

Porovnávacia položka Tradičné jadro statora Samolepiace jadro statora
Výrobné procesy Viaceré procesy vrátane razenia, laminovania, zvárania/nitovania, brúsenia atď. Integrované razenie + lepenie
Efektívnosť výroby Konvenčná účinnosť (100 kusov/deň) Zlepšenie o viac ako 40 % (140+ kusov/deň)
Manuálny zásah Viac (5-8 osôb/riadok) Znížené o 50 % (2-4 osoby/riadok)
Dodacia lehota 10-15 dní 3-7 dní

Samolepiace jadrá statorov realizujú integrovanú výrobu "lisovanie + lepenie". Prostredníctvom automatizovanej výrobnej linky na lisovanie integrujeme procesy, ako je lepenie, lisovanie, laminovanie a vytvrdzovanie, čím zvyšujeme efektivitu výroby o viac ako 40 % a znižujeme manuálne zásahy o 50 %, čím výrazne znižujeme ľudské chyby. Ešte dôležitejšie je, že zjednodušený proces skracuje čas dodania produktu na 3-7 dní (tradičné procesy vyžadujú 10-15 dní), čo pomáha zákazníkom rýchlo reagovať na požiadavky trhu. Okrem toho nie sú potrebné žiadne prídavné zubové prítlačné dosky, nity alebo iné príslušenstvo, čo ešte viac znižuje obstarávacie náklady zákazníkov.

4. Stabilná konštrukcia odolná voči ťažkým pracovným podmienkam, značne predĺžená životnosť

Špičkové motory často potrebujú pracovať dlhú dobu v náročných pracovných podmienkach, ako je vysoká teplota, vysoká rýchlosť a vysokofrekvenčný štart-stop, čo kladie extrémne vysoké požiadavky na štrukturálnu stabilitu a odolnosť jadier statora voči poveternostným vplyvom. Zváracie body tradičných zváraných jadier sú náchylné na starnutie a vypadávanie v prostredí s vysokou teplotou, zatiaľ čo nitované jadrá sa môžu uvoľniť, čo vážne ovplyvňuje životnosť motorov.

Vyberáme špeciálne samolepiace nátery odolné voči vysokým teplotám v kombinácii s 0,1 mm ultratenkými plechmi zo silikónovej ocele. Po vytvrdnutí pri vysokej teplote majú samolepiace jadrá statorov vynikajúci výkon:

  • Pevnosť spoja môže dosiahnuť viac ako 25 MPa (ekvivalent 2,5 tony na štvorcový centimeter)
  • Rozsah teplotnej odolnosti: -40� až 180� (pokrytie extrémnych pracovných podmienok)
  • Vynikajúci antivibračný a antikorózny výkon
  • Životnosť predĺžená o viac ako 20%

Pri dlhodobom teste trakčných motorov EV si motory vybavené našimi samolepiacimi jadrami statora udržali dobrú štrukturálnu stabilitu v podmienkach nepretržitého vysokofrekvenčného štartu a zastavenia (�100 000-krát) a prevádzky pri vysokej teplote (120�). Náklady na údržbu sú výrazne nižšie ako náklady na motory s tradičnými jadrami, čím si zákazníci získavajú neustále uznanie.

5. Silné možnosti prispôsobenia, ktoré pokrývajú požiadavky na motor s úplným scenárom

Motory v rôznych priemyselných odvetviach majú výrazne odlišné požiadavky na veľkosť, výkon a pracovné podmienky jadier statora. Výrobný proces tradičných jadier je obmedzený zváracou/nitovacou štruktúrou, čo sťažuje a predražuje prispôsobenie. Na rozdiel od toho náš proces výroby samolepiaceho jadra statora má vyššiu flexibilitu, ktorá dokáže prispôsobiť produkty rôznych špecifikácií a tvarov podľa potrieb zákazníka, čím sa dosiahne dokonalé prispôsobenie prostredníctvom presného riadenia lisovania a dizajnu foriem.

Rozsah základných prispôsobení:

  • Miniaturizované jadrá pre vysokorýchlostné servomotory (vonkajší priemer �50 mm)
  • Vysokovýkonné jadrá pre EV trakčné motory (výkon �150 kW)
  • Vysokoteplotne odolné jadrá pre špeciálne pracovné podmienky (teplotná odolnosť �150�)
  • Prispôsobené jadrá so špeciálne tvarovanými štruktúrami (neštandardná veľkosť/tvar)

Široko používané polia:

  • Nové energetické vozidlá (elektrické/hybridné trakčné motory)
  • Priemyselné roboty (spoločné servomotory)
  • Presné obrábacie stroje (motory s pohonom vretena)
  • Energeticky úsporné domáce spotrebiče (invertorové klimatizácie/motory práčok)

Miera kvalifikácie prispôsobených produktov je až 99,8%

Záver

V súčasnosti sú naše samolepiace jadrá statorov široko používané vo viacerých oblastiach, ako sú nové energetické vozidlá, priemyselné roboty, presné obrábacie stroje a energeticky úsporné domáce spotrebiče, ktoré slúžia viac ako 200 podnikovým zákazníkom. Miera kvalifikácie prispôsobených produktov je až 99,8%, s kumulatívnou dodávkou viac ako 1 milión kusov.

O technológii Youyou

Youyou Technology Co., Ltd. sa špecializuje na výrobu samoväzbových presných jadier vyrobených z rôznych mäkkých magnetických materiálov, vrátane samospojovacej kremíkovej ocele, ultratenkej kremíkovej ocele a špeciálnych mäkkých magnetických zliatin s vlastným spájaním. Využívame pokročilé výrobné procesy pre presné magnetické komponenty a poskytujeme pokročilé riešenia pre mäkké magnetické jadrá používané v kľúčových silových komponentoch, ako sú vysokovýkonné motory, vysokorýchlostné motory, stredofrekvenčné transformátory a reaktory.

Produkty spoločnosti Samolepiace presné jadro v súčasnosti zahŕňajú rad jadier z kremíkovej ocele s hrúbkou pásu 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200) a 02CS/020AV 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), ako aj špeciálne jadrá z mäkkej magnetickej zliatiny vrátane VACODUR 49 a 1J22 a 1J50.

Kontrola kvality pre laminovacie lepiace stohy

Ako výrobca zväzku laminácií statora a rotora v Číne prísne kontrolujeme suroviny používané na výrobu laminácií.

Technici používajú meracie nástroje, ako sú posuvné meradlá, mikrometre a metre, aby overili rozmery vrstveného stohu.

Vykonávajú sa vizuálne kontroly, aby sa zistili akékoľvek povrchové chyby, škrabance, priehlbiny alebo iné nedokonalosti, ktoré môžu ovplyvniť výkon alebo vzhľad laminovaného stohu.

Pretože laminovacie zväzky kotúčových motorov sú zvyčajne vyrobené z magnetických materiálov, ako je oceľ, je dôležité otestovať magnetické vlastnosti, ako je permeabilita, koercivita a saturačná magnetizácia.

Kontrola kvality lepiacich laminácií rotora a statora

Iný proces montáže laminácií motora

Proces vinutia statora

Vinutie statora je základnou súčasťou elektromotora a zohráva kľúčovú úlohu pri premene elektrickej energie na mechanickú energiu. V podstate pozostáva z cievok, ktoré pri napájaní vytvárajú rotujúce magnetické pole, ktoré poháňa motor. Presnosť a kvalita vinutia statora priamo ovplyvňuje účinnosť, krútiaci moment a celkový výkon motora.<br><br>Ponúkame komplexnú škálu služieb vinutia statora pre širokú škálu typov a aplikácií motorov. Či už hľadáte riešenie pre malý projekt alebo veľký priemyselný motor, naše odborné znalosti zaručujú optimálny výkon a životnosť.

Montáž lamiel motora Proces navíjania statora

Epoxidový práškový náter jadier motorov

Technológia epoxidového práškového lakovania zahŕňa nanášanie suchého prášku, ktorý potom vytvrdzuje teplom a vytvára pevnú ochrannú vrstvu. Zabezpečuje väčšiu odolnosť jadra motora voči korózii, opotrebovaniu a environmentálnym faktorom. Epoxidové práškové lakovanie okrem ochrany zlepšuje aj tepelnú účinnosť motora a zaisťuje optimálny odvod tepla počas prevádzky.<br><br>Túto technológiu sme zvládli, aby sme mohli poskytovať špičkové služby epoxidového práškového lakovania jadier motorov. Naše najmodernejšie vybavenie v kombinácii s odbornými znalosťami nášho tímu zaisťuje perfektnú aplikáciu, zlepšuje životnosť a výkon motora.

Montáž laminácií motora Epoxidový práškový náter na jadrá motora

Vstrekovanie motorových laminovacích stohov

Vstrekovacia izolácia pre statory motora je špecializovaný proces, ktorý sa používa na vytvorenie izolačnej vrstvy na ochranu vinutia statora.<br><br>Táto technológia zahŕňa vstrekovanie termosetovej živice alebo termoplastického materiálu do dutiny formy, ktorá sa potom vytvrdzuje alebo ochladzuje, aby sa vytvorila pevná izolačná vrstva.<br><br>Proces vstrekovania umožňuje presnú a rovnomernú kontrolu hrúbky vrstvy elektrickej izolácie, čo zaručuje optimálny elektrický izolačný výkon. Izolačná vrstva zabraňuje elektrickým skratom, znižuje energetické straty a zlepšuje celkový výkon a spoľahlivosť statora motora.

Montáž lamiel motora Vstrekovanie zásobníkov laminácií motora

Technológia elektroforetického nanášania/nanášania pre laminovanie motorov

V motorových aplikáciách v drsnom prostredí sú lamely jadra statora náchylné na hrdzu. Na boj proti tomuto problému je nevyhnutné elektroforetické nanášanie povlaku. Tento proces nanáša na laminát ochrannú vrstvu s hrúbkou 0,01 mm až 0,025 mm.<br><br>Využite naše odborné znalosti v oblasti ochrany proti korózii statora a pridajte do svojho dizajnu najlepšiu ochranu proti hrdzi.

Technológia elektroforetického nanášania povlakov pre stohy laminovania motora

FAQ

Aký je nákladovo najefektívnejší materiál jadra pre veľkoobjemovú výrobu?

Pre veľkoobjemovú výrobu zostáva silikónová oceľ (0,20-0,35 mm) cenovo najefektívnejšou možnosťou. Ponúka vynikajúcu rovnováhu medzi výkonom, spracovateľnosťou a cenou. Pre aplikácie vyžadujúce lepší vysokofrekvenčný výkon poskytuje ultratenká silikónová oceľ (0,10-0,15 mm) zlepšenú účinnosť s iba miernym zvýšením nákladov. Pokročilé kompozitné laminácie môžu tiež znížiť celkové výrobné náklady prostredníctvom zjednodušených montážnych procesov.

Ako si môžem vybrať medzi amorfnými kovmi a nanokryštalickými jadrami?

Výber závisí od vašich špecifických požiadaviek: Amorfné kovy ponúkajú najnižšie straty v jadre (o 70-90 % nižšie ako kremíková oceľ) a sú ideálne pre aplikácie, kde je prvoradá účinnosť. Nanokryštalické jadrá poskytujú lepšiu kombináciu vysokej permeability a nízkych strát spolu s vynikajúcou teplotnou stabilitou a mechanickými vlastnosťami. Vo všeobecnosti si vyberte amorfné kovy pre maximálnu účinnosť pri vysokých frekvenciách a nanokryštalické jadrá, keď potrebujete vyvážený výkon v širšom rozsahu prevádzkových podmienok.

Stojí zliatiny kobaltu a železa za prémiové náklady pre aplikácie EV?

Pre prémiové EV aplikácie, kde je kritická hustota výkonu a účinnosť, môžu zliatiny kobaltu a železa, ako je Vacodur 49, poskytnúť významné výhody. Zvýšenie účinnosti o 2 – 3 % a zmenšenie veľkosti o 20 – 30 % môže ospravedlniť vyššie materiálové náklady vo vozidlách orientovaných na výkon. V prípade elektromobilov pre masový trh však pokročilé triedy kremíkovej ocele často poskytujú lepšiu celkovú hodnotu. Odporúčame vykonať celkovú analýzu nákladov životného cyklu vrátane zvýšenia efektívnosti, potenciálu zníženia veľkosti batérie a úspor tepelného manažmentu.

Aké výrobné úvahy sa líšia pre pokročilé jadrové materiály?

Pokročilé materiály si často vyžadujú špecializované výrobné prístupy: laserové rezanie namiesto lisovania, aby sa zabránilo magnetickej degradácii vyvolanej stresom, špecifické protokoly tepelného spracovania s kontrolovanou atmosférou, kompatibilné izolačné systémy, ktoré odolávajú vyšším teplotám, a modifikované techniky stohovania/spájania. Je nevyhnutné zapojiť dodávateľov materiálov už na začiatku procesu návrhu, aby sa optimalizoval výber materiálu aj výrobný prístup.

Aké hrúbky existujú pre motorovú laminovanú oceľ? 0,1 mm?

Hrúbka ocelí na laminovanie jadra motora zahŕňa 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM a tak ďalej. Z veľkých oceliarní v Japonsku a Číne. Existuje obyčajná kremíková oceľ a kremíková oceľ s vysokým obsahom 0,065. Existujú nízke straty železa a vysoká magnetická permeabilita kremíkovej ocele. Akcie sú bohaté a všetko je dostupné..

Aké výrobné procesy sa v súčasnosti používajú na laminovanie jadier motorov?

Okrem razenia a rezania laserom je možné použiť aj leptanie drôtom, valcovanie, práškovú metalurgiu a iné procesy. Sekundárne procesy laminovania motora zahŕňajú laminovanie lepidla, elektroforézu, nanášanie izolácie, navíjanie, žíhanie atď.

Ako objednať laminovanie motora?

Môžete nám poslať svoje informácie, ako sú konštrukčné výkresy, triedy materiálov atď., e-mailom. Môžeme urobiť objednávky na naše motorové jadrá bez ohľadu na to, aké veľké alebo malé, aj keď je to 1 kus.

Ako dlho zvyčajne trvá dodanie laminácií jadra?

Dodacie lehoty našich motorových laminátov sa líšia v závislosti od mnohých faktorov vrátane veľkosti objednávky a zložitosti. Dodacia lehota nášho prototypu laminátu je zvyčajne 7-20 dní. Časy hromadnej výroby zväzkov jadier rotora a statora sú 6 až 8 týždňov alebo dlhšie.

Môžete nám navrhnúť laminátový stoh motora?

Áno, ponúkame služby OEM a ODM. Máme rozsiahle skúsenosti s pochopením vývoja jadra motora.

Aké sú výhody lepenia oproti zváraniu na rotore a statore?

Koncepcia spájania rotora a statora pomocou procesu nanášania valcovaním, ktorý nanáša izolačné adhézne spojivo na laminovacie plechy motora po dierovaní alebo rezaní laserom. Lamináty sa potom pod tlakom vložia do stohovacieho zariadenia a druhýkrát sa zahrejú, aby sa dokončil cyklus vytvrdzovania. Lepenie eliminuje potrebu nitových spojov alebo zvárania magnetických jadier, čo následne znižuje interlaminárne straty. Lepené jadrá vykazujú optimálnu tepelnú vodivosť, žiadny šum a nedýchajú pri zmenách teploty.

Môže lepenie odolať vysokým teplotám?

Absolútne. Technológia lepenia, ktorú používame, je navrhnutá tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepidlá, ktoré používame, sú odolné voči teplu a zachovávajú integritu spoja aj v extrémnych teplotných podmienkach, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie s vysokým výkonom.

Čo je technológia lepenia bodovým lepidlom a ako funguje?

Lepenie bodovým lepidlom zahŕňa nanášanie malých bodiek lepidla na lamináty, ktoré sa potom spoja pod tlakom a teplom. Táto metóda poskytuje presné a rovnomerné spojenie, čím sa zaisťuje optimálny výkon motora.

Aký je rozdiel medzi vlastnou väzbou a tradičnou väzbou?

Samolepenie sa vzťahuje na integráciu spojovacieho materiálu do samotného laminátu, čo umožňuje prirodzenému spojeniu počas výrobného procesu bez potreby ďalších lepidiel. To umožňuje bezproblémové a dlhotrvajúce spojenie.

Môžu sa lepené lamináty použiť pre segmentové statory v elektromotoroch?

Áno, pre segmentované statory je možné použiť lepené lamely s presným spojením medzi segmentmi na vytvorenie jednotnej zostavy statora. V tejto oblasti máme zrelé skúsenosti. Vitajte a kontaktujte náš zákaznícky servis.

si pripravený?

Spustite laminovanie statora a rotora Samolepiaci zväzok jadier teraz!

Hľadáte spoľahlivú lamináciu statora a rotora Výrobca samolepiacich jadier z Číny? Nehľadajte ďalej! Kontaktujte nás ešte dnes pre špičkové riešenia a kvalitné statorové lamináty, ktoré spĺňajú vaše špecifikácie.

Kontaktujte náš technický tím, aby ste získali samolepiace riešenie laminácie z kremíkovej ocele a začnite svoju cestu inovácií vysoko účinných motorov!

Get Started Now

Odporúčané pre vás