?粘着式ステーターコアと従来のステーターコア: 上級加工工場が明らかにしたモーターアップグレードのコアコード

新エネルギー車(NEV)、高速サーボモーター、産業用ロボットなどのハイエンド機器産業の急速な発展に伴い、モーターの性能におけるあらゆる進歩は、コアコンポーネントの革新と切り離すことができません。モーターのステーターコア加工において10年以上の経験を持つ当社工場として、従来のステーターコア(溶接タイプ、リベットタイプ)では、ハイエンドモーターの高効率、低騒音、軽量設計という厳しい要件を徐々に満たせなくなってきていることを深く認識しています。一方、独自の技術的利点を持つ粘着式ステータ コアは、モーター業界のアップグレードを推進する中核的な選択肢となっています。今日は、加工工場の実践的な観点から、2 つのコアの違いと自己接着ステータ コアの競争上の利点を包括的に分析します。

Core Advantages Overview:
  • ?高い積層精度・低い鉄損
  • ?低騒音・低振動 安定した作動状態
  • ?簡素化されたプロセス – 短納期
  • ?柔軟なカスタマイズ - 完全なカバー範囲

自己接着ステータ コアは、インモールド スタンピング + 熱硬化の統合プロセスを採用し、構造設計と製造プロセスを包括的に最適化して、従来のコアの多くの問題点を解決します。これらはハイエンド モーターのコア コンポーネントとして好まれており、200 社以上の企業顧客にサービスを提供しています。

1. 高い積層精度+低鉄損、業界最高に迫るモーター効率

従来のステータコアは、積層を固定するために溶接またはリベット留めプロセスを使用しますが、これにより必然的に機械的応力が発生し、積層の変形やギャップの増加につながります。これは、占積率を低下させるだけでなく、モータ動作中の鉄損を悪化させ、モータ効率に直接影響を与えます。対照的に、当社の工場で生産される粘着ステーターコアは、高度なスタンピング + 熱硬化成形技術を採用しています。ラミネートは追加の溶接やリベット留めを行わずに特殊な粘着コーティングによって緊密に結合されており、従来のプロセスの欠陥を根本的に回避します。

比較項目 従来のステーターコア 粘着式ステーターコア
占積率 92%-94% 97%以上
鉄損低減範囲 大幅な最適化はありません 15%-20%
プロセスストレス 高い機械的ストレス 機械的ストレスがない

実際の生産データによると、粘着式ステーター コアの積層率は 97% 以上に達する可能性があり、従来のコアの 92% ~ 94% をはるかに上回っています。一方、機械的ストレスのない加工方法により、珪素鋼板の最適な透磁率が維持され、従来のコアと比較して鉄損が15%~20%低減されます。これは、当社の粘着ステータコアを搭載したモーターは、同じ電力で消費するエネルギーが少なく、NEV や省エネ産業用モーターなどの高いエネルギー効率が要求されるシナリオに完全に適応することを意味します。

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2. ハイエンド機器の静音要求に応える低騒音・低振動

モーターの動作音と振動は、ハイエンド機器 (産業用ロボット、精密 CNC 工作機械、EV トラクション モーターなど) にとって主要な問題点の 1 つであり、この問題の根本原因は多くの場合、ステーター コアにあります。従来のコアの溶接/リベット接合にはギャップがあり、高速動作時に共振が発生しやすく、積層間の摩擦も騒音を悪化させます。

比較項目 従来のステーターコア 粘着式ステーターコア
動作音 高騒音(±65dB) 8~12dB低減
振動振幅 大(±0.5mm/s) 30%以上削減
構造的ギャップ 溶接/リベット接合部に隙間が存在する ラミネートのシームレスな接着

当社の自己接着ステータコアは、積層体が隙間なく密着した一体接着によって形成されており、構造からの共振や摩擦ノイズを根本的に排除します。実測によれば、粘着ステータコアを搭載した高速サーボモータの動作騒音は8~12dB、振動振幅は30%以上低減できます。現在、当社は複数の産業用ロボット企業向けに粘着式ステーターコアをカスタマイズしており、その静音効果はお客様に高く評価されており、お客様の製品差別化競争における重要な利点となっています。

3. 工程簡素化+短納期でコスト削減と効率化が目に見える

当社は加工工場として、お客様にとっての生産効率とコスト管理の重要性を深く理解しています。従来のステータコアの製造プロセスは複数の手順が必要で煩雑ですが、粘着式ステータコアはプロセスの統合を実現し、コスト削減と効率の向上に大きなメリットをもたらします。

比較項目 従来のステーターコア 粘着式ステーターコア
製造工程 スタンピング、ラミネート、溶接/リベット留め、研削などの複数のプロセス。 プレス+接着一体化
生産効率 従来効率(100個/日) 40% 以上改善 (140 個以上/日)
手動介入 それ以上(5~8人/列) 50%削減(2~4人/ライン)
納期 10~15日 3~7日

自己接着ステータコアにより「プレス+接着」の一貫生産を実現。自動化されたスタンピング生産ラインを通じて、接着、スタンピング、ラミネート、硬化などのプロセスを統合し、生産効率を 40% 以上向上させ、手動介入を 50% 削減して人的エラーを大幅に削減します。さらに重要なことは、簡素化されたプロセスにより製品の納期が 3 ~ 7 日 (従来のプロセスでは 10 ~ 15 日必要) に短縮され、顧客が市場の需要に迅速に対応できるようになることです。さらに、追加の歯圧プレート、リベット、その他の付属品が必要ないため、顧客の調達コストがさらに削減されます。

4.過酷な使用条件に耐える安定した構造、耐用年数が大幅に延長

ハイエンドモーターは、高温、高速、高周波起動・停止などの過酷な使用条件下で長時間稼働する必要があり、ステーターコアの構造安定性や耐候性に対して非常に高い要求が求められます。従来の溶接コアの溶接箇所は高温環境で老化して脱落する傾向があり、リベットで固定されたコアは緩む可能性があり、モーターの耐用年数に重大な影響を与えます。

高温耐性のある特殊な自己粘着コーティングを選択し、0.1mmの極薄シリコン鋼板と組み合わせています。高温硬化後、自己接着ステーター コアは優れた性能を発揮します。

  • 接着強度は25MPa以上(1平方センチメートルあたり2.5トンに相当)に達します。
  • 耐熱温度範囲: -40℃ ~ 180℃ (極端な作業条件をカバー)
  • 優れた防振・耐腐食性能
  • 耐用年数が 20% 以上延長

EV トラクション モーターの長期テストにおいて、当社の粘着ステーター コアを搭載したモーターは、連続高周波始動停止 (±100,000 回) および高温動作 (120 ℃) 条件下で良好な構造安定性を維持しました。従来のコアを使用したモーターに比べてメンテナンスコストが大幅に低くなり、お客様から安定した評価を得ています。

5. あらゆるモータ要件に対応する強力なカスタマイズ能力

モーターの業界が異なれば、ステーターコアのサイズ、出力、動作条件などの要件も大きく異なります。従来のコアの製造プロセスは溶接/リベット留め構造によって制限されているため、カスタマイズが困難でコストがかかります。対照的に、当社の粘着式ステーターコアの製造プロセスは柔軟性が高く、顧客のニーズに応じてさまざまな仕様や形状の製品をカスタマイズでき、正確なスタンピング制御と金型設計を通じて完璧な適応を実現します。

主要なカスタマイズ範囲:

  • 高速サーボモータ用コアの小型化(外径φ50mm)
  • EVトラクションモーター用高出力コア(出力±150kW)
  • 特殊な作業条件向けの高温耐性コア (耐熱温度 �150�)
  • 特殊形状構造(規格外のサイズ・形状)によるカスタマイズコア

広く使用されているフィールド:

  • 新エネルギー車(EV・ハイブリッド車用主電動機)
  • 産業用ロボット(関節サーボモーター)
  • 精密工作機械(主軸駆動モーター)
  • 省エネ家電(インバーターエアコン・洗濯機モーター)

カスタマイズ製品の合格率は99.8%と高い

結論

現在、当社の粘着ステータコアは新エネルギー車、産業用ロボット、精密工作機械、省エネ家電などの多分野で幅広く使用されており、200社以上の企業顧客にサービスを提供している。カスタマイズ製品の合格率は99.8%と高く、累計納入個数は100万個を超えています。

Youyouテクノロジーについて

Youyou Technology Co., Ltd. は、自己融着ケイ素鋼、極薄ケイ素鋼、自己融着特殊軟磁性合金などのさまざまな軟磁性材料で作られた自己融着精密コアの製造を専門としています。当社は、精密磁性部品の高度な製造プロセスを活用し、高性能モーター、高速モーター、中周波トランス、リアクトルなどの主要なパワー部品に使用される軟磁性コアに対する高度なソリューションを提供しています。

同社の自己融着精密コア製品には現在、ストリップ厚さ 0.05mm (ST-050)、0.1mm (10JNEX900/ST-100)、0.15mm、0.2mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) の一連のケイ素鋼コアが含まれています。 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF)、およびVACODUR 49、1J22、1J50を含む特殊軟磁性合金コア。

ラミネートボンディングスタックの品質管理

中国のステーターとローターの積層接着スタックメーカーとして、当社は積層の製造に使用される原材料を厳しく検査しています。

技術者はノギス、マイクロメーター、メーターなどの測定ツールを使用して、積層スタックの寸法を確認します。

目視検査は、積層スタックの性能や外観に影響を与える可能性のある表面欠陥、傷、へこみ、その他の欠陥を検出するために実行されます。

ディスク モーターの積層スタックは通常、スチールなどの磁性材料で作られているため、透磁率、保磁力、飽和磁化などの磁気特性をテストすることが重要です。

ローターとステーターの接着積層品の品質管理

その他のモーター積層組立プロセス

固定子巻線工程

固定子巻線は電気モーターの基本的な部品であり、電気エネルギーを機械エネルギーに変換する際に重要な役割を果たします。基本的に、通電時にモーターを駆動する回転磁場を生成するコイルで構成されています。固定子巻線の精度と品質は、モーターの効率、トルク、全体的な性能に直接影響します。<br><br>当社は、幅広いモーターの種類と用途に対応する包括的な固定子巻線サービスを提供しています。小規模プロジェクト向けのソリューションをお探しの場合でも、大規模な産業用モーターをお探しの場合でも、当社の専門知識が最適なパフォーマンスと寿命を保証します。

モーター積層アセンブリ ステーター巻線プロセス

モーターコア用エポキシ粉体塗装

エポキシ粉体塗装技術では、乾燥粉体を塗布し、熱で硬化させて固体の保護層を形成します。これにより、モーターコアの腐食、摩耗、環境要因に対する耐性が向上します。エポキシ粉体塗装は保護に加えて、モーターの熱効率も向上させ、動作中の最適な熱放散を保証します。<br><br>当社はこの技術を習得し、モーターコアに一流のエポキシ粉体塗装サービスを提供しています。当社の最先端の機器と当社チームの専門知識を組み合わせることで、完璧な用途が保証され、モーターの寿命と性能が向上します。

モーターコア用モーター積層アセンブリエポキシ粉体塗装

モーター積層スタックの射出成形

モーター ステーターの射出成形絶縁は、ステーターの巻線を保護する絶縁層を作成するために使用される特殊なプロセスです。<br><br>この技術には、熱硬化性樹脂または熱可塑性材料を金型キャビティに射出し、その後硬化または冷却して固体の絶縁層を形成することが含まれます。<br><br>射出成形プロセスにより、絶縁層の厚さを正確かつ均一に制御でき、最適な電気絶縁性能が保証されます。絶縁層は電気短絡を防止し、エネルギー損失を低減し、モーターステーターの全体的な性能と信頼性を向上させます。

モーター積層アセンブリ モーター積層スタックの射出成形

モーター積層スタック用の電気泳動コーティング/蒸着技術

過酷な環境でのモーター用途では、ステーターコアの積層が錆びやすくなります。この問題に対処するには、電気泳動蒸着コーティングが不可欠です。このプロセスでは、ラミネートに厚さ 0.01 mm ~ 0.025 mm の保護層を適用します。<br><br>ステーターの腐食保護に関する当社の専門知識を活用して、設計に最適な防錆を追加します。

モーター積層スタック用の電気泳動コーティング堆積技術

よくある質問

大量生産に最もコスト効率の高いコア材料は何ですか?

大量生産の場合、ケイ素鋼 (0.20 ~ 0.35 mm) が依然として最もコスト効率の高いオプションです。パフォーマンス、製造性、コストの優れたバランスを実現します。より優れた高周波性能を必要とするアプリケーションの場合、極薄シリコン鋼 (0.10 ~ 0.15 mm) を使用すると、適度なコスト増加のみで効率が向上します。高度な複合積層体は、組み立てプロセスを簡素化することで総製造コストを削減することもできます。

アモルファス金属とナノ結晶コアのどちらを選択すればよいですか?

選択はお客様の特定の要件によって異なります。アモルファス金属は鉄損が最も低く (シリコン鋼より 70 ~ 90% 低い)、効率が最優先される用途に最適です。ナノ結晶コアは、優れた温度安定性と機械的特性に加えて、高透磁率と低損失の優れた組み合わせを提供します。一般に、高周波での効率を最大化するにはアモルファス金属を選択し、より広範囲の動作条件にわたってバランスのとれたパフォーマンスが必要な場合にはナノ結晶コアを選択します。

コバルト鉄合金はEV用途に割高なコストを払う価値があるのでしょうか?

出力密度と効率が重要なプレミアム EV アプリケーションの場合、Vacodur 49 のようなコバルト鉄合金は大きな利点をもたらします。 2 ~ 3% の効率向上と 20 ~ 30% のサイズ縮小により、パフォーマンス重視の車両の材料コストの上昇を正当化できます。ただし、大衆市場の EV の場合、高度なケイ素鋼グレードの方が全体的な価値が向上することがよくあります。効率の向上、バッテリーサイズの削減の可能性、熱管理の節約など、トータルのライフサイクルコスト分析を実施することをお勧めします。

先進的なコア材料では、どのような製造上の考慮事項が異なりますか?

先進的な材料には、特殊な製造アプローチが必要となることがよくあります。たとえば、応力による磁気劣化を防ぐためのスタンピングではなくレーザー切断、雰囲気を制御した特定の熱処理プロトコル、高温に耐える互換性のある絶縁システム、修正された積層/接合技術などです。材料の選択と製造アプローチの両方を最適化するには、設計プロセスの早い段階で材料サプライヤーを関与させることが不可欠です。

モーターの積層鋼板の厚さはどれくらいですか? 0.1MM?

モーターコア積層鋼グレードの厚さには、0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MMなどが含まれます。日本と中国の大手製鉄所から。通常の珪素鋼と0.065高珪素鋼があります。低鉄損、高透磁率の珪素鋼があります。在庫グレードも豊富で何でも揃います。

現在、モーターの積層コアにはどのような製造プロセスが使用されていますか?

スタンピングやレーザー切断に加えて、ワイヤーエッチング、ロールフォーミング、粉末冶金などのプロセスも使用できます。モーター積層の二次プロセスには、接着積層、電気泳動、絶縁コーティング、巻線、アニールなどが含まれます。

モーターのラミネートを注文するにはどうすればよいですか?

設計図や材質グレードなどの情報をメールでお送りいただけます。モーターコアは大小問わず1個からでもご注文可能です。

コアラミネートの納品には通常どのくらい時間がかかりますか?

当社のモーター ラミネートのリードタイムは、注文サイズや複雑さなどのさまざまな要因によって異なります。通常、ラミネートプロトタイプのリードタイムは 7 ~ 20 日です。ローターおよびステーターコアスタックの量産には 6 ~ 8 週間以上かかります。

モーター積層スタックを設計してもらえますか?

はい、OEM および ODM サービスを提供しています。当社はモーターコアの開発に関して豊富な経験を持っています。

ローターとステーターの接着と溶接の利点は何ですか?

ローター・ステーター接合の概念は、パンチングまたはレーザー切断後にモーター積層シートに絶縁性接着剤を塗布するロールコートプロセスを使用することを意味します。次に、積層体を圧力下でスタッキング治具に置き、再度加熱して硬化サイクルを完了します。接着によりリベット接合や磁心の溶接が不要となり、層間損失が低減されます。接着されたコアは最適な熱伝導率を示し、ハムノイズがなく、温度変化時に呼吸しません。

接着剤による接着は高温に耐えられますか?

絶対に。当社が使用する接着技術は、高温に耐えるように設計されています。当社が使用する接着剤は耐熱性があり、極端な温度条件下でも接着の完全性を維持するため、高性能モーター用途に最適です。

グルードットボンディング技術とは何ですか?またその仕組みは何ですか?

グルードットボンディングでは、接着剤の小さなドットをラミネートに塗布し、圧力と熱を加えて接着します。この方法により、正確かつ均一な接着が実現され、最適なモーター性能が保証されます。

自己接着と従来の接着の違いは何ですか?

自己接着とは、接着剤がラミネート自体に組み込まれることを指し、追加の接着剤を必要とせずに、製造プロセス中に自然に接着が行われることを可能にします。これにより、シームレスで長期にわたる接着が可能になります。

接着積層板は電気モーターのセグメント化されたステーターに使用できますか?

はい、接着積層体はセグメント化されたステーターに使用でき、セグメント間を正確に接着して一体化したステーターアセンブリを作成できます。私たちはこの分野で成熟した経験を持っています。カスタマーサービスまでお問い合わせください。

準備はできていますか?

ステーターとローターの積層を開始します。 粘着コアのスタック 今すぐ!

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今すぐ当社の技術チームに連絡して、粘着性シリコン鋼ラミネート防止ソリューションを入手し、高効率モーターの革新の旅を始めましょう。

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