?Lõi Stator tự dính so với lõi Stator truyền thống: Mã cốt lõi để nâng cấp động cơ, được tiết lộ bởi một nhà máy chế biến cấp cao

Với sự phát triển nhanh chóng của các ngành công nghiệp thiết bị cao cấp như phương tiện sử dụng năng lượng mới (NEV), động cơ servo tốc độ cao và robot công nghiệp, mọi bước đột phá về hiệu suất của động cơ đều không thể tách rời khỏi việc đổi mới các bộ phận cốt lõi. Là nhà máy có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực gia công lõi stator động cơ, chúng tôi nhận thức sâu sắc rằng lõi stator truyền thống (loại hàn, loại đinh tán) dần không thể đáp ứng được yêu cầu khắt khe của động cơ cao cấp về hiệu suất cao, độ ồn thấp và thiết kế gọn nhẹ. Trong khi đó, lõi stato tự dính, với những ưu điểm kỹ thuật độc đáo, đã trở thành lựa chọn cốt lõi thúc đẩy quá trình nâng cấp của ngành công nghiệp ô tô. Hôm nay, từ góc độ thực tế của một nhà máy gia công, chúng tôi sẽ phân tích toàn diện sự khác biệt cốt lõi giữa hai loại và lợi thế cạnh tranh của lõi stator tự dính!

Core Advantages Overview:
  • ? Độ chính xác cán cao � Tổn thất sắt thấp
  • ? Độ ồn và độ rung thấp � Điều kiện làm việc ổn định
  • ? Quy trình đơn giản hóa � Thời gian giao hàng ngắn
  • ? Tùy chỉnh linh hoạt � Bảo hiểm đầy đủ

Lõi stator tự dính áp dụng quy trình tích hợp dập trong khuôn + xử lý nhiệt, tối ưu hóa toàn diện thiết kế kết cấu và quy trình sản xuất để giải quyết nhiều điểm yếu của lõi truyền thống. Chúng đã trở thành thành phần cốt lõi được ưa chuộng cho động cơ cao cấp, phục vụ hơn 200 khách hàng doanh nghiệp.

1. Độ chính xác cán cao + Thất thoát sắt thấp, Hiệu suất động cơ đạt đến đỉnh cao trong ngành

Lõi stato truyền thống sử dụng quy trình hàn hoặc tán đinh để cố định các lớp mỏng, điều này chắc chắn sẽ tạo ra ứng suất cơ học, dẫn đến biến dạng lớp mỏng và tăng khe hở. Điều này không chỉ làm giảm hệ số cán màng mà còn làm trầm trọng thêm tình trạng thất thoát sắt trong quá trình vận hành động cơ, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của động cơ. Ngược lại, lõi stator tự dính do nhà máy của chúng tôi sản xuất áp dụng công nghệ đúc khuôn + xử lý nhiệt tiên tiến. Các lớp mỏng được liên kết chặt chẽ thông qua lớp phủ tự dính đặc biệt mà không cần hàn hoặc tán đinh bổ sung, về cơ bản tránh được các khuyết tật của quy trình truyền thống.

Mục so sánh Lõi Stator truyền thống Lõi Stator tự dính
Yếu tố cán 92%-94% Trên 97%
Phạm vi giảm tổn thất sắt Không có tối ưu hóa đáng kể 15%-20%
Quá trình căng thẳng Căng thẳng cơ học cao Không có căng thẳng cơ học

Từ dữ liệu sản xuất thực tế, hệ số cán của lõi stator tự dính có thể đạt trên 97%, vượt xa mức 92%-94% của lõi truyền thống. Trong khi đó, phương pháp gia công không có ứng suất cơ học duy trì khả năng thấm từ tối ưu của tấm thép silicon, giảm thất thoát sắt từ 15%-20% so với lõi truyền thống. Điều này có nghĩa là các động cơ được trang bị lõi stator tự dính của chúng tôi tiêu thụ ít năng lượng hơn ở cùng công suất, thích ứng hoàn toàn với các tình huống có yêu cầu hiệu suất năng lượng cao như NEV và động cơ công nghiệp tiết kiệm năng lượng.

Một lợi ích cho việc gia công chính xác Cách các lõi tự liên kết đạt được khả năng kiểm soát chính xác ở mức 005Mm Một sự đổi mới cốt lõi trong hệ thống truyền động điện cho xe năng lượng mới Lõi ngoại quan so với lõi truyền thống Bước nhảy vọt về hiệu suất Nvh của động cơ Cách lõi tự liên kết giúp thiết bị của bạn yên tĩnh như biển sâu Phải có để nâng cấp hiệu suất năng lượng của động cơ năm 2025 Phân tích Roi của lõi Stator tự liên kết Một cuộc cách mạng về hiệu quả sử dụng năng lượng của động cơ Làm thế nào lõi tự liên kết có thể cắt giảm mức tiêu thụ điện năng của thiết bị của bạn Một bước ngoặt trong quy trình sản xuất động cơ So sánh đầy đủ giữa lõi Stator tự liên kết và lõi Stator truyền thống Nâng cấp độ tin cậy cho thiết bị thủy điện gió Thử nghiệm trường điện gió biển của lõi Stator tự liên kết Lõi tự liên kết là giải pháp tối ưu để giảm nhiệt độ động cơ tăng Lõi động cơ tự liên kết và hàn tán đinh truyền thống Tại sao động cơ xe năng lượng mới đang lặng lẽ chuyển đổi Lõi Stator tự liên kết và lõi Stator truyền thống Mã cốt lõi để nâng cấp động cơ Cuộc phản công của lõi tự liên kết Đột phá công nghệ từ phòng thí nghiệm đến sản xuất quy mô lớn Lỗ hổng nghiêm trọng của lõi truyền thống Tại sao hàn tán đinh làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất động cơ Tương lai là ở đây Các lõi Stator tự liên kết sẽ định hình lại chuỗi công nghiệp ô tô toàn cầu như thế nào Cuộc cách mạng xanh trong sản xuất ô tô Công nghệ liên kết giúp giảm lượng khí thải carbon như thế nào Sự lựa chọn lý tưởng cho động cơ robot hình người Lõi Stator tự liên kết Nhà vô địch vô hình của động cơ hàng không vũ trụ Công nghệ liên kết chinh phục môi trường khắc nghiệt như thế nào Người bảo vệ vô hình cho sự an toàn của chuyến bay Evtol Phân tích toàn diện về công nghệ lõi Stator tự liên kết Sự kết hợp hoàn hảo cho tấm thép silicon tiết lộ công thức kỳ diệu của lớp phủ tự liên kết Vũ khí bí mật của siêu xe làm thế nào lõi tự liên kết đẩy tốc độ động cơ vượt quá 20000 vòng/phút Được cả Tesla Byd sử dụng 5 ưu điểm đột phá của lõi Stator tự liên kết Tại sao động cơ servo cao cấp lại loại bỏ công nghệ liên kết giải mã lõi truyền thống

2. Độ ồn và độ rung thấp, thích ứng với yêu cầu về độ ồn của thiết bị cao cấp

Tiếng ồn và độ rung khi vận hành động cơ là một trong những điểm yếu cốt lõi của các thiết bị cao cấp (như robot công nghiệp, máy công cụ CNC chính xác và động cơ kéo EV) và nguyên nhân sâu xa của vấn đề này thường nằm ở lõi stato. Các mối nối hàn/đinh tán của lõi truyền thống có các khe hở, dễ bị cộng hưởng khi vận hành tốc độ cao, đồng thời ma sát giữa các lớp mỏng cũng làm trầm trọng thêm tiếng ồn.

Mục so sánh Lõi Stator truyền thống Lõi Stator tự dính
Tiếng ồn hoạt động Tiếng ồn cao (�65dB) Giảm 8-12dB
Biên độ rung Lớn (�0,5 mm/giây) Giảm hơn 30%
Khoảng cách cấu trúc Khe hở tồn tại ở các mối hàn/đinh tán Liên kết liền mạch của cán mỏng

Lõi stato tự dính của chúng tôi được hình thành bằng liên kết tích hợp, với các lớp mỏng được gắn chặt mà không có khe hở, loại bỏ cơ bản tiếng ồn cộng hưởng và ma sát khỏi cấu trúc. Theo các phép đo thực tế, tiếng ồn hoạt động của động cơ servo tốc độ cao được trang bị lõi stator tự dính có thể giảm 8-12dB và biên độ rung hơn 30%. Hiện tại, chúng tôi đã tùy chỉnh lõi stator tự dính cho nhiều doanh nghiệp robot công nghiệp và tác dụng im lặng của chúng đã được khách hàng đánh giá cao, trở thành lợi thế chính cho cuộc cạnh tranh tạo sự khác biệt hóa sản phẩm của họ.

3. Quy trình đơn giản hóa + Thời gian giao hàng ngắn, giảm chi phí và cải thiện hiệu quả là rõ ràng

Là một nhà máy chế biến, chúng tôi hiểu sâu sắc tầm quan trọng của hiệu quả sản xuất và kiểm soát chi phí đối với khách hàng. Quy trình sản xuất lõi stator truyền thống rất phức tạp, đòi hỏi nhiều quy trình, trong khi lõi stator tự dính đạt được sự tích hợp quy trình, với lợi thế đáng kể trong việc giảm chi phí và cải thiện hiệu quả.

Mục so sánh Lõi Stator truyền thống Lõi Stator tự dính
Quy trình sản xuất Nhiều quy trình bao gồm dập, cán màng, hàn/đinh tán, mài, v.v. Tích hợp dập + liên kết
Hiệu quả sản xuất Hiệu suất thông thường (100 chiếc/ngày) Cải thiện hơn 40% (140+ sản phẩm/ngày)
Can thiệp thủ công Thêm (5-8 người/dòng) Giảm 50% (2-4 người/line)
Thời gian giao hàng 10-15 ngày 3-7 ngày

Lõi stato tự dính thực hiện quá trình sản xuất "dập + liên kết" tích hợp. Thông qua dây chuyền sản xuất dập tự động, chúng tôi tích hợp các quy trình như dán, dập, cán màng và xử lý, nâng cao hiệu quả sản xuất hơn 40% và giảm 50% sự can thiệp thủ công, giảm đáng kể lỗi của con người. Quan trọng hơn, quy trình đơn giản hóa rút ngắn thời gian giao sản phẩm xuống còn 3 – 7 ngày (quy trình truyền thống yêu cầu 10 – 15 ngày), giúp khách hàng đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thị trường. Ngoài ra, không cần thêm tấm ép răng, đinh tán hoặc các phụ kiện khác, giúp giảm thêm chi phí mua sắm của khách hàng.

4. Cấu trúc ổn định chịu được các điều kiện làm việc khắc nghiệt, tuổi thọ được kéo dài đáng kể

Động cơ cao cấp thường phải hoạt động trong thời gian dài trong điều kiện làm việc khắc nghiệt như nhiệt độ cao, tốc độ cao, dừng khởi động tần số cao, điều này đặt ra yêu cầu cực kỳ cao về độ ổn định kết cấu và khả năng chống chịu thời tiết của lõi stato. Điểm hàn của lõi hàn truyền thống dễ bị lão hóa và rơi ra trong môi trường nhiệt độ cao, trong khi lõi đinh tán có thể bị lỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của động cơ.

Chúng tôi lựa chọn lớp phủ tự dính đặc biệt chịu nhiệt độ cao, kết hợp với tấm thép silicon siêu mỏng 0,1mm. Sau khi xử lý ở nhiệt độ cao, lõi stator tự dính có hiệu suất tuyệt vời:

  • Độ bền liên kết có thể đạt trên 25MPa (tương đương 2,5 tấn/cm2)
  • Phạm vi chịu nhiệt độ: -40� đến 180� (bao gồm các điều kiện làm việc khắc nghiệt)
  • Hiệu suất chống rung và chống ăn mòn tuyệt vời
  • Tuổi thọ sử dụng kéo dài hơn 20%

Trong thử nghiệm dài hạn đối với động cơ kéo EV, động cơ được trang bị lõi stator tự dính của chúng tôi đã duy trì độ ổn định cấu trúc tốt trong điều kiện khởi động-dừng tần số cao liên tục (�100.000 lần) và hoạt động ở nhiệt độ cao (120�). Chi phí bảo trì thấp hơn đáng kể so với động cơ có lõi truyền thống, nhận được sự công nhận nhất quán từ khách hàng.

5. Khả năng tùy chỉnh mạnh mẽ, đáp ứng các yêu cầu về động cơ toàn kịch bản

Động cơ trong các ngành công nghiệp khác nhau có những yêu cầu rất khác nhau về kích thước, công suất và điều kiện làm việc của lõi stato. Quá trình sản xuất lõi truyền thống bị hạn chế bởi cấu trúc hàn/đinh tán, khiến việc tùy chỉnh trở nên khó khăn và tốn kém. Ngược lại, quy trình sản xuất lõi stator tự dính của chúng tôi có tính linh hoạt cao hơn, có thể tùy chỉnh các sản phẩm có thông số kỹ thuật và hình dạng khác nhau theo nhu cầu của khách hàng, đạt được sự thích ứng hoàn hảo thông qua kiểm soát dập chính xác và thiết kế khuôn.

Phạm vi tùy chỉnh cốt lõi:

  • Lõi thu nhỏ cho động cơ servo tốc độ cao (đường kính ngoài �50mm)
  • Lõi công suất cao cho động cơ kéo EV (công suất �150kW)
  • Lõi chịu nhiệt độ cao cho các điều kiện làm việc đặc biệt (chịu nhiệt độ �150�)
  • Lõi tùy chỉnh với cấu trúc hình dạng đặc biệt (kích thước/hình dạng không chuẩn)

Các lĩnh vực được sử dụng rộng rãi:

  • Xe sử dụng năng lượng mới (động cơ kéo xe EV/hybrid)
  • Robot công nghiệp (động cơ servo chung)
  • Máy công cụ chính xác (động cơ dẫn động trục chính)
  • Thiết bị gia dụng tiết kiệm năng lượng (máy điều hòa không khí biến tần/động cơ máy giặt)

Tỷ lệ chất lượng của các sản phẩm tùy chỉnh cao tới 99,8%

Kết luận

Hiện tại, lõi stator tự dính của chúng tôi đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như phương tiện sử dụng năng lượng mới, robot công nghiệp, máy công cụ chính xác và thiết bị gia dụng tiết kiệm năng lượng, phục vụ hơn 200 khách hàng doanh nghiệp. Tỷ lệ chất lượng của các sản phẩm tùy chỉnh cao tới 99,8%, với tổng số lượng giao hàng là hơn 1 triệu chiếc.

Giới thiệu về công nghệ Youyou

Công ty TNHH Công nghệ Youyou chuyên sản xuất lõi chính xác tự liên kết được làm bằng nhiều vật liệu từ mềm khác nhau, bao gồm thép silicon tự liên kết, thép silicon siêu mỏng và hợp kim từ mềm đặc biệt tự liên kết. Chúng tôi sử dụng các quy trình sản xuất tiên tiến cho các thành phần từ tính chính xác, cung cấp các giải pháp tiên tiến cho lõi từ mềm được sử dụng trong các thành phần năng lượng quan trọng như động cơ hiệu suất cao, động cơ tốc độ cao, máy biến áp tần số trung bình và lò phản ứng.

Các sản phẩm lõi chính xác tự liên kết của công ty hiện bao gồm nhiều loại lõi thép silicon có độ dày dải 0,05mm(ST-050), 0,1mm(10JNEX900/ST-100), 0,15mm, 0,2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) và 0,35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), cũng như các lõi hợp kim từ mềm đặc biệt bao gồm VACODUR 49 và 1J22 và 1J50.

Kiểm soát chất lượng cho các ngăn xếp liên kết cán

Là nhà sản xuất ống liên kết cán stator và rôto ở Trung Quốc, chúng tôi kiểm tra nghiêm ngặt các nguyên liệu thô được sử dụng để sản xuất cán màng.

Kỹ thuật viên sử dụng các công cụ đo lường như thước cặp, micromet và máy đo để xác minh kích thước của chồng lớp.

Kiểm tra trực quan được thực hiện để phát hiện bất kỳ khuyết tật bề mặt, vết trầy xước, vết lõm hoặc các khuyết điểm khác có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc hình thức của ngăn xếp nhiều lớp.

Bởi vì các lớp màng động cơ đĩa thường được làm bằng vật liệu từ tính như thép nên việc kiểm tra các đặc tính từ tính như độ thấm, độ kháng từ và độ bão hòa từ hóa là rất quan trọng.

Kiểm soát chất lượng đối với các tấm dán rôto và stato dính

Quy trình lắp ráp tấm động cơ khác

Quá trình quấn dây Stator

Cuộn dây stato là thành phần cơ bản của động cơ điện và đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học. Về cơ bản, nó bao gồm các cuộn dây, khi được cấp điện sẽ tạo ra một từ trường quay dẫn động động cơ. Độ chính xác và chất lượng của cuộn dây stato ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, mô-men xoắn và hiệu suất tổng thể của động cơ.<br><br>Chúng tôi cung cấp nhiều dịch vụ cuộn dây stato toàn diện để đáp ứng nhiều loại động cơ và ứng dụng. Cho dù bạn đang tìm kiếm giải pháp cho một dự án nhỏ hay động cơ công nghiệp lớn, chuyên môn của chúng tôi đều đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.

Quá trình quấn dây Stator lắp ráp động cơ

Sơn bột Epoxy cho lõi động cơ

Công nghệ sơn bột Epoxy bao gồm việc áp dụng một loại bột khô, sau đó xử lý dưới nhiệt để tạo thành một lớp bảo vệ vững chắc. Nó đảm bảo rằng lõi động cơ có khả năng chống ăn mòn, mài mòn và các yếu tố môi trường cao hơn. Ngoài tác dụng bảo vệ, sơn tĩnh điện epoxy còn giúp cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ, đảm bảo tản nhiệt tối ưu trong quá trình vận hành.<br><br>Chúng tôi đã làm chủ công nghệ này để cung cấp dịch vụ sơn tĩnh điện epoxy đỉnh cao cho lõi động cơ. Thiết bị hiện đại của chúng tôi, kết hợp với chuyên môn của đội ngũ chúng tôi, đảm bảo ứng dụng hoàn hảo, cải thiện tuổi thọ và hiệu suất của động cơ.

Lớp phủ động cơ lắp ráp sơn Epoxy cho lõi động cơ

Ép phun các ngăn xếp động cơ

Cách điện ép phun cho stato động cơ là một quy trình chuyên biệt dùng để tạo ra lớp cách điện nhằm bảo vệ cuộn dây của stato.<br><br>Công nghệ này bao gồm việc bơm nhựa nhiệt rắn hoặc vật liệu nhựa nhiệt dẻo vào khoang khuôn, sau đó được xử lý hoặc làm nguội để tạo thành lớp cách điện rắn.<br><br>Quy trình ép phun cho phép kiểm soát chính xác và thống nhất độ dày của lớp cách điện, đảm bảo hiệu suất cách điện tối ưu. Lớp cách điện ngăn ngừa đoản mạch điện, giảm tổn thất năng lượng và cải thiện hiệu suất cũng như độ tin cậy tổng thể của stato động cơ.

Lắp ráp cán màng động cơ Đúc phun các ngăn xếp cán động cơ

Công nghệ phủ/lắng đọng điện di cho ngăn xếp cán động cơ

Trong các ứng dụng động cơ trong môi trường khắc nghiệt, các lớp lõi stato dễ bị rỉ sét. Để giải quyết vấn đề này, lớp phủ lắng đọng điện di là cần thiết. Quy trình này áp dụng một lớp bảo vệ có độ dày từ 0,01 mm đến 0,025 mm cho tấm laminate.<br><br>Hãy tận dụng kiến ​​thức chuyên môn của chúng tôi về chống ăn mòn stato để tăng thêm khả năng chống gỉ tốt nhất cho thiết kế của bạn.

Công nghệ lắng đọng lớp phủ điện di cho ngăn xếp cán động cơ

Câu hỏi thường gặp

Vật liệu cốt lõi có hiệu quả chi phí nhất để sản xuất số lượng lớn là gì?

Đối với sản xuất số lượng lớn, thép silicon (0,20-0,35mm) vẫn là lựa chọn tiết kiệm chi phí nhất. Nó cung cấp sự cân bằng tuyệt vời về hiệu suất, khả năng sản xuất và chi phí. Đối với các ứng dụng yêu cầu hiệu suất tần số cao tốt hơn, thép silicon siêu mỏng (0,10-0,15mm) mang lại hiệu quả được cải thiện mà chỉ tăng chi phí vừa phải. Cán composite tiên tiến cũng có thể giảm tổng chi phí sản xuất thông qua các quy trình lắp ráp đơn giản hóa.

Làm cách nào để chọn giữa kim loại vô định hình và lõi tinh thể nano?

Sự lựa chọn tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của bạn: Kim loại vô định hình có tổn thất lõi thấp nhất (thấp hơn 70-90% so với thép silicon) và lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi hiệu quả cao nhất. Lõi tinh thể nano cung cấp sự kết hợp tốt hơn giữa độ thấm cao và tổn thất thấp, cùng với độ ổn định nhiệt độ và tính chất cơ học vượt trội. Nói chung, hãy chọn kim loại vô định hình để có hiệu suất tối đa ở tần số cao và lõi tinh thể nano khi bạn cần hiệu suất cân bằng trong phạm vi điều kiện hoạt động rộng hơn.

Hợp kim sắt coban có đáng giá cao cho các ứng dụng EV không?

Đối với các ứng dụng EV cao cấp trong đó mật độ năng lượng và hiệu suất là rất quan trọng, các hợp kim sắt coban như Vacodur 49 có thể mang lại những lợi thế đáng kể. Hiệu suất tăng 2-3% và giảm kích thước 20-30% có thể biện minh cho chi phí vật liệu cao hơn ở những phương tiện hướng tới hiệu suất. Tuy nhiên, đối với xe điện dành cho thị trường đại chúng, loại thép silicon tiên tiến thường mang lại giá trị tổng thể tốt hơn. Chúng tôi khuyên bạn nên tiến hành phân tích tổng chi phí vòng đời bao gồm mức tăng hiệu quả, khả năng giảm kích thước pin và tiết kiệm quản lý nhiệt.

Những cân nhắc sản xuất nào khác nhau đối với vật liệu lõi tiên tiến?

Các vật liệu tiên tiến thường yêu cầu các phương pháp sản xuất chuyên dụng: Cắt laze thay vì dập để ngăn chặn sự suy giảm từ tính do ứng suất gây ra, các quy trình xử lý nhiệt cụ thể với khí quyển được kiểm soát, hệ thống cách nhiệt tương thích chịu được nhiệt độ cao hơn và kỹ thuật xếp chồng/liên kết được sửa đổi. Điều cần thiết là phải sớm thu hút sự tham gia của các nhà cung cấp vật liệu vào quá trình thiết kế để tối ưu hóa cả phương pháp lựa chọn vật liệu và sản xuất.

Có những độ dày nào cho thép cán động cơ? 0,1 triệu?

Độ dày của các loại thép cán lõi động cơ bao gồm 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM, v.v. Từ các nhà máy thép lớn ở Nhật Bản và Trung Quốc. Có thép silicon thông thường và thép silicon cao 0,065. Có tổn thất sắt thấp và thép silicon có tính thấm từ cao. Các loại chứng khoán rất phong phú và mọi thứ đều có sẵn..

Những quy trình sản xuất nào hiện đang được sử dụng cho lõi cán động cơ?

Ngoài việc dập và cắt laser, khắc dây, tạo hình cuộn, luyện kim bột và các quy trình khác cũng có thể được sử dụng. Các quá trình thứ cấp của cán màng động cơ bao gồm cán keo, điện di, phủ cách điện, cuộn dây, ủ, v.v.

Làm thế nào để đặt hàng cán màng động cơ?

Bạn có thể gửi cho chúng tôi thông tin của bạn, chẳng hạn như bản vẽ thiết kế, cấp vật liệu, v.v., qua email. Chúng tôi có thể đặt hàng lõi động cơ của mình dù lớn hay nhỏ, dù là 1 chiếc.

Bạn thường mất bao lâu để giao các lớp cán lõi?

Thời gian sản xuất tấm ghép động cơ của chúng tôi thay đổi dựa trên một số yếu tố, bao gồm quy mô đơn hàng và độ phức tạp. Thông thường, thời gian sản xuất nguyên mẫu laminate của chúng tôi là 7-20 ngày. Thời gian sản xuất khối lượng cụm lõi rôto và stato là từ 6 đến 8 tuần hoặc lâu hơn.

Bạn có thể thiết kế một ngăn xếp động cơ cho chúng tôi không?

Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM và ODM. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc tìm hiểu sự phát triển của lõi động cơ.

Ưu điểm của liên kết so với hàn trên rôto và stato là gì?

Khái niệm liên kết stato rôto có nghĩa là sử dụng quy trình phủ cuộn áp dụng chất kết dính cách điện vào các tấm cán của động cơ sau khi đục lỗ hoặc cắt laze. Sau đó, các lớp mỏng được đưa vào thiết bị xếp chồng dưới áp suất và được nung nóng lần thứ hai để hoàn thành chu trình xử lý. Việc liên kết giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng mối nối đinh tán hoặc hàn lõi từ, từ đó làm giảm sự mất mát giữa các lớp. Các lõi được liên kết cho thấy khả năng dẫn nhiệt tối ưu, không có tiếng ồn và không thở khi nhiệt độ thay đổi.

Keo dán có chịu được nhiệt độ cao không?

Chắc chắn rồi. Công nghệ liên kết keo mà chúng tôi sử dụng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao. Chất kết dính mà chúng tôi sử dụng có khả năng chịu nhiệt và duy trì tính toàn vẹn của liên kết ngay cả trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng động cơ hiệu suất cao.

Công nghệ liên kết chấm keo là gì và nó hoạt động như thế nào?

Liên kết chấm keo bao gồm việc bôi các chấm keo nhỏ lên các tấm mỏng, sau đó chúng được liên kết với nhau dưới áp suất và nhiệt. Phương pháp này mang lại sự liên kết chính xác và đồng đều, đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu.

Sự khác biệt giữa tự liên kết và liên kết truyền thống là gì?

Tự liên kết đề cập đến sự tích hợp của vật liệu liên kết vào chính tấm gỗ, cho phép liên kết diễn ra một cách tự nhiên trong quá trình sản xuất mà không cần thêm chất kết dính. Điều này cho phép một liên kết liền mạch và lâu dài.

Có thể sử dụng các tấm dán liên kết cho các stato phân đoạn trong động cơ điện không?

Có, có thể sử dụng các tấm dán liên kết cho các stato phân đoạn, với sự liên kết chính xác giữa các đoạn để tạo ra một cụm stato thống nhất. Chúng tôi có kinh nghiệm trưởng thành trong lĩnh vực này. Chào mừng bạn đến liên hệ với dịch vụ khách hàng của chúng tôi.

Bạn đã sẵn sàng chưa?

Bắt đầu cán stato và rôto Xếp chồng các lõi tự dính ngay bây giờ!

Đang tìm kiếm một nhà sản xuất cán lõi tự dính và stato đáng tin cậy từ Trung Quốc? Đừng tìm đâu xa! Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để có các giải pháp tiên tiến và chất lượng cán mỏng stator đáp ứng thông số kỹ thuật của bạn.

Hãy liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi ngay bây giờ để có được giải pháp chống cán thép silicon tự dính và bắt đầu hành trình đổi mới động cơ hiệu suất cao của bạn!

Get Started Now

Đề xuất cho bạn